Kasislerde Aracın Hoplamasi Sonrası Motorun Silkelenmesi

Arkadaşlar selam, aranıza 2015 model 1.6 136 HP mode plus paket ile katıldım. Araç 131 bin km'de, expere motorunu gosterdik 2- 3 sorum olacak, 1 ; aracı yaklaşık 45 dakika kullandıktan sonra motor yağ kapağını açtım üfleme ve hafif duman atma gördüm bu normal midir? Yağ çubuğundan Duman felan gelmedi ama, 2 ; kasis ve ya sektiren yolda araç sekiyor amartisoleri çok yumuşak gibi ve bu sekme boyunca gaza basmaya devam edersem araç motoru silkeleniyor gibi, yani gazı kesmessem sanki düşük devirdeki gibi araç motoru silkeleniyor ve araç viın viın eder gibi oluyor, motor havaya zıplayıp tekrar yerine oturmuş gibi ( anlatabildim mi bilemiyorum) bu normal mi? 3 - ABS en ufak olayda devreye giriyor normal mi? Ayrıca mode plus pakette sadece ekran var, katlanır ayna ' far ve yağmur sensörü yok mu bu pakette? Hız sabitleme de yok. Arka amartisorlerde lap lap giriyor çukurlara. Opel Astra dan geçiş yaptım, araç biraz garip geldi bana. ESP ye güvenilir mi? Viraj ve savurma olayı mı test edemedim. Tesekkur ederim.

 

2. Sorudan birşey anlamadım ben
3. Soru lastiklerini kontrol ettir çok hava basılırsa abs sık devreye giriyor.

 

Üstad, kasis e girdik, araç sekti ve gaza basmaya devam ettim, araç motoru ileri geri geliyor gibi sekiyor, araç bildiğin zıplıyor ve motor gaz kesip geri basmisim hissi veriyor bu kasisden sekme sonrası , sert girmiyorum kasise

 

Benim 2016 CRDi blue 30.000km var. Malesef blueda çok konfor bekleme.amortisorler serttir. Yumuşak değil. Ziplatir seni. Türkiye şartlarına göre yapilmamis. Gaz yememesi olayı bende düşük hızlarda (bu kasise girdikten sonra da olabiliyor)ayağım gazdan çekip sonra hafif basarken öne fırlıyor sonra hafifçe çekince araç geriye yigiliyor .kabin içinde kafam öne geriye gidiyor.onun dışında bir bilgim yok.mode plusta saydığın özellikler yoktur. ABS için ise soylecek bir sözüm yok. Normal çalıştığı düşüncesindeyim. ESP ben de hiç devreye girmedi. Kesinlikle 130km/s hizinin ustunde Ani manevralar yapma. aracin yol tutusuna güvenme. Ortalama bir araçtır. Fazla beklentim olmasın. Ailecek binebilecegin bir araçtır. Duman atma ve üfleme olayı için mekanige git. Motoru göster.

Mi 9T Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Büyük tekerlek çapı olan Astra dan sonra Accent blue ya binmek sürüş hissiyatı manasında böyledir, süspansiyonu fazla zorlamayın, tekerlekler yol pürüzlerinde yerden kesildikçe siz gaza basarken yükü üzerinden kalktığı için boşa dönüyor o yüzden vınlamalar oluyordur bu esnada ESP de devreye girer gaz keser ESP ışığını takip edin, motor torku da yüksek biraz da ondan, sürüş stilinizi gözden geçirmeniz ve biraz değiştirmeniz gerekecek.

Lastikler ömrünü doldurmuş gibi duruyor buna ilaveten süspansiyonu komple kontrol ettirin, amortisör, yay, amortisör takozu vs. sıkıntılı bir parça varsa onu fikslemek sürüş dinamiğinizi güzelleştirebilir.

Crdi motorun yağ kapağından buhar gelmesi çoğu zaman normaldir, takip edin eğer yağ eksiltme yoksa tamamen normaldir. Üstten egzantrikli DOHC tipi motorlarda külbütör içerisinde yağ buharı birikir yağ dolum kapağını açtığınız zaman yağ buharı dışarı çıkar.

yola tutunma kabiliyeti bu arabada lastiklerin durumu ile alakalı, Blue nun tekerlekleri yapı olarak B segmenti ebatında olduğu için yola tutunma konusunda kullandığınız lastikler yüzde 80-90 etki eder aracın süspansiyonu ve ağırlık merkezi gibi yol tutuşu konusunda lastiklerden bağımsız karakterize olan özellikler ise yüzde 10-20 etki eder. Daha uzun aks mesafeli süspansiyon esnemesi fazla olan daha geniş lastik tabanları olan C ve D segmenti araçlarda ise yüzde 50-60 süspansiyon ve aracın karakteri etki ediyorsa yüzde 40-50 lastikler fark yaratır.

Blue donanım olarak hafiftir, ancak dayanıklılık ve sorunsuzluk olarak çok iyidir.

 

Eskiden 1.5 , 1.6 crdi lerde debriyaj Swithci gaz kesip bir daha gaz verince silkeleme yaptırıyordu. Blue larda aynı durum varmı bilmiyorum.

 

DOHC motorlarda genelde motor kapagindan ufleme yapar bu motorun calisma prensibiyle alakali, yag cubugundan yapmiyorsa sorun yok. Lastikler omrunu tamamlamissa abs sık devreye giriyor. Cok ziplamasida yaylarin yumusak olmasindan diye duymustum.

 

Debriyaj ve ya vites müşürü varmış, onu degistirdik, silkeleme düzeldi