KARDA SÜRÜŞ TEKNİKLERİ

Arkadaşlar faydalı olabileceğini düşündüğüm bu yazıyı sizlerle paylaşmak istedim. yazıyı okuduktan sonra bazı doğru bildiklerimin yanlış olduğunu gördüm.

<!--[if gte mso 9]><>
<w:Word>
<w:View>Normal</w:View>
<w:Zoom>0</w:Zoom>
<w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone>
<wunctuationKerning/>
<w:ValidateAgainstSchemas/>
<w:SaveIfInvalid>false</w:SaveIfInvalid>
<w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent>
<w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText>
<w:Compatibility>
<w:BreakWrappedTables/>
<w:SnapToGridInCell/>
<w:WrapTextWithPunct/>
<w:UseAsianBreakRules/>
<wontGrowAutofit/>
</w:Compatibility>
<w:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel>
</w:Word>
</><![endif]--><!--[if gte mso 9]><>
<w:LatentStyles DefLockedState="false" LatentStyleCount="156">
</w:LatentStyles>
</><![endif]--><!--[if !mso]><
id="clsid:38481807-CA0E-42D2-BF39-B33AF135CC4D" id=ieooui></>
<>
st1\:*{behavior:url(#ieooui) }

<![endif]--><!--[if gte mso 10]>
<>
/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:"Normal Tablo";
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:10.0pt;
font-family:"Times New Roman";
mso-ansi-language:#0400;
mso-fareast-language:#0400;
mso-bidi-language:#0400;}

<![endif]-->

LASTİK HAVA BASINCININ ÖNEMİ



Hava sıcaklığının her 10 derece düşüşünde lastiklerin basıncı da 1psi azalır.
Soğuk günlerde, havası inik olan lastiklerle yere tutunma performansı düşeceği için lastik
havaları sık sık kontrol edilmeli ve eksik havası olanlar mutlaka
tamamlanmalıdır. Lastik havaları
lastikler soğuk iken ölçülmelidir.



GAZ, FREN PEDALLARININ KULLANIM ŞEKİLLERİ:



* Gaz ve fren pedalına sert ve ani basınç uygulamayın.

* Lastiklerin kızaklamasına neden olacak şekilde fren yapmayın. Ve unutmayın;
kızaklayan lastiklere yön verilemez. Kızaklamada basıncı azaltıp tekrar
arttırın. ABS fren donanımı varsa, yavaşlama gerektiğinde pedala tam basınç
uygulayın.

* Durma noktanızla aranızdaki yolda hem buzlu hem de kuru alanlar varsa, kuru
alana girdiğinizde frene mutlaka kuvvetlice basın. Böylelikle buzlu alana daha
düşük bir hızla girmiş olursunuz.

* Yokuşa tırmanırken geriye kaymaya başlarsanız, ayağınızı yavaş yavaş gaz
pedalından çekin ve zemine tutunma sağlanınca yine yavaş yavaş gaza basın.

* Yokuştan inerken hızınızı sabit tutmak için fren basınıcını azaltıp çoğaltın.
Frene aniden basmayın. Yokuş sonunda güvenli
bir şekilde durabilmek için inerken frene hafif hafif ve pompalayarak basın.



KARDA TUTUNMA, ÇEKİŞ VE FRENLEME:



Karlı yüzeylerde en iyi tutunmayı kış lastikleri sağlar. aracın orijinal
ebadından daha geniş lastik kullanılmaması ve lastiklerin havasının
indirilmemesi gerekir. Karlı havalarda, standart lastikler, gereğinden geniş
olan veya havası indirilmiş olan lastikler ile fren mesafesi çok uzar,
direksiyon hareketlerine cevap çok gecikir, patinaj çok çabuk başlar ve kayma
hareketleri kaçınılmaz olur. Buna karşılık lastik havalarının 3 psi
artırılması, zemindeki karlı tabakayı yarmaya yardımcı olur ve aracın
çekişini arttırır.



DONMUŞ KARDA ÇEKİŞ VE FRENLEME:



* Öndeki araç ile aradaki mesafeyi normalden fazla tutmak gerekir.

* Viraj ve kavşaklara girişlerde hızı düşürmek gerekir.

* Gaz ve fren pedalını kullanırken daha hassas olmak gerekir. Pedallara
kuvvetlice basmak yerine yumuşakça dokunmalısınız. Tüm konsantrasyonunuzu yola
verseniz bile, aniden durmanızı gerektirecek bir pozisyonla karşılaşıp
karşılaşmayacağınızı hiçbir zaman bilemezsiniz. Tehlikeli bir durum(yol
üstündeki küçük bir buz tabakası)

 

Bilgi için teşekkürler

 

Bursa buluşmasına İstanbuldan gelecek arkadaşların DİKKATİNE...https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif

Paylaşım için teşekkürler...https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif

 

yararlı bilgiler bunlarhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif

 

https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gifteşekkürler yararlı bilgiler

 

karda lastik basıncını düşürenler okusun bu yazıyı..
zaten lastiklere gereken önemi vermiyor bir de basıncını düşürüyorlar.
çok yanlış.