karbon temizliği

arkadaşlar bu gün karbon temizliği yaptırdım arabama sanayi dilinde enjektör temizliği de deniyor
aslı şu araba çalıştığı süre içinde yanan yakıtı atıkları supaplarda enjektörlerde kurum olarak toplanıyo bunun iki sonucu var supap hareketleri kısıtlanıyor ve enjektörler işeme tabir edilen duruma geçiyor.Bu bir arıza değil çalışan motorun doğal olarak çıkardığı bi sonuç tıpkı kışın boruların olması gibi.arabaların normalde 20 000 kmde bir bu bakımı yaptırmaları gerekiyor.
yapılmaması durumunda kurumların egzoz dumanına karışıp kötü kokması konvertör tıkanmaları yakıtın verimsiz yanması ve tüketimin artması egzoz ömründe azalma,yakıt tüketiminde artışve motor ömründe kısalmalara neden oluyor.
Nasıl yapılıyor:bunun için üretilen bir makina var makina yakıt hattına bağlanıyor benzin deposu devre dışı kaldıktan sonra özel temizleme solüsyonu ile 20 dk çalıştırılıyor araba zaten ilk etapta çok pis bi duman çıkıyor.bu esnada atabildiği kadar karbon atığını atıyor kalanı da 70 km yol yaptıktan sonra temizleniyor.Bu uygulamayı benzin istasyonun da satılan katkılarla karıştırmayın onlar esas olarak depodaki suy gidermek üzere iş görüyor temizleme yapmıyolar demiyorum ama bu işlemi yerini tutmuyor.Aslında bunişlemi servislerin periyodik bakım listesine alması gerekir ama nenden bilyorum almıyolar.
Fiyatı 80 ytl ye yaptırdım bu bilgileri ayrıntılı olarak vermemin nedeni acemi arkadaşlar başka bi işşlem le karıştırmasın ve kazık yemesin diye.
sonuç:araba rahatladı gaz pedalı rahatladı vuruntu sarsıntı gitti ses azaldı aslında yok oldu
yaklaşık 50 km gittim işlemden sonra daha da rahatlayacağını sanıyorum benzin tüketiminin azlalacağını umut ediyorum.Her şey bi tarafa iyi bi temizlik oldu
https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif
Düzenleyen : blkgtz

 

bakalım sonucları objektıf olarak yazarsınhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley29.gif

 

dün çevre yolunda giderken arabada biraz değişikik hissettim her zaman kullandığım gibi kullanıyodum baktım 140 farkında değilim yavaşladım normalde o stil kullanışta 100 civarı oluyodu hızım ilk farkettiğim değişiklik bu birde rahat çalışıyo bol bol hava alabildiği için kalkışlarda falan oldukça seri

 

Bilgiler için teşşekkürler...

 

ewet bende eski h 100 ümün enjektörlerini 20,000-30,000 km de bir pompacıda temizletiyordum aracın hem perfomansı hemde yakıtı değişiyordu.güzel bi şey.
şimdi ki aracım iyi fakat 60,000 i devirdikten sonra yani seneye temizletmek gerekebilir.

 

peki bu temizletme olayını nerede yaptırabilirim?ve nasıl güvenebilirim araca bi zarar gelmiceni??

 

25.000 de bende yaptırmayı düşünüyorum...

 

bilgi için teşekkür.

 

kaç model sizin araba ?

 

100.000 i devirmiş araçlara önerilmiyor... faydalı bende önceki aracıma yaptırmıştım...

 

CC'den tam randıman alabilmek için her 30.000'de bir yaptırmak gerekir, 50.000'den sonta yapılan CC anca yakıt yollarını temizler başka bir işe yaramaz....







Düzenleyen : Coşkun Uçar

 

100.000 i geçmiş araçlarda önerilmiomu??benim araç 200.000 e yaklaştı ozaman hiç gereği yoktur sanırsam???

 

İkisi aynı şey değil, CC'nin amacı piston kafalarında biriken kurumun temizliğidir...

Carbon Clean = Karbon temizliği.




Düzenleyen : Coşkun Uçar

 

Sizin aracınızdaki kurumadeğil CC keski çekiç bile işlemez, ancak rektefeye ile temizlenir....https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

 

100.000 i geçmiş araçlarda niçin önerilmiyor acaba?

 

ya coşkun abi haklısın benim arabaya hiç bişe işlemez ama bak benim arabanın kilometre 200.000e yaklaştı ama arçata maşallah hiç bi sorun yok,yani ufak tefek var ama hiç bizaman büyümüyo sorunlar.ama pederde 1.3 multijet albea 2004 var.araç 49.000 kmde fakat arabanın bujiler sorun çıkardı.nebilim ayna telleri koptu,teyp arızalandı.yani bunun içinde satmak gelmiyo içimden gerçekten ya bana denk geldi yada tum hyundailer böyle ama adamlar iyi araç yapmış

 

Tekrar yazmaya üşendim....https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif







Düzenleyen : Coşkun Uçar

 

motorda problem yoksa gerek yok böyle şeylere, CC'nin amacı eğer motor aşırı kurumdan dolayı avans vuruyorsa kurumu temizlemek için yapılır ama malesef bu konularda pek bilgimiz olmadığı için ilk akla gelen CC yaptırmak oluyor...

 

Çünkü artık sızdırmazlık görevi yapan kurum vs temizlenirse, kompresyon kayıpları yaşanabiliyor eski motorlarda.