arkadaşlar internette gördüm zincirin ikamesi bir alet var. karda buzda onu takıyorsun. kumaştan bişey örtü gibi. zincir almam gerekiyor bundan kullanan varmı acaba gören duyan nasıl bişey faydalı olurmu. TUV onay vermiş. linke bir bakarsanız sevinirim. http://www.lastiknet.com/?urun-detay_536_AutoSock.html
Araçlar için kısa süreli zor şartlarda muhteşem bir performans Yani uzun yolda karlı bir hava şartına yakalanırsanız uzun sürede takılı kalırsa muhtemelen bir iş görmez
Mantık, dişlerin dolmasını engellemek olmalı. TÜV onay verdiğine göre işe yarıyor olmalı. Bir de zincirin kopup arabaya zarar verebileceğini düşündüğümüzde alınabilir diyorum. Belki ben de edinirim.
Uzun vadede işe yarayacağını sanmıyorum. Ama kullanan varsa daha net bilgi verir. Alternatif olarak kar paleti alabilirsiniz. Bende buna benzer aracın orjinal ürünü var henüz kullanmadım ama şartlar zorlaşınca dener sonucu yazarım. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-jant-ve-lastik-aksesuar-ekipman-sok-sok-fiyat-her-ebat-lastige-uyumlu-kar-paleti-1/detay
o zaman bu ürünü şehir içinde mecbur kaldığında kullanacan. zaten karlı havalarda arabayı kullanmıyorum. toplu taşıma daha zahmetsiz geliyor.ama ürünün takılması çok kolay o avantajıçok iyi. fiyat birazpahalı o kadar.
Kar lastiği her durumda daha mantıklı zaten. Belli bir sıcaklıktan sonra diğer lastikler sertleştiğinden bir işe yaramıyor, tutunamıyor.
kar lastiği asla zincirin yerini tutmaz arkadaşlar. hangi kar lastiği buzda kaydırmıyor söyler misiniz. haa çivili kar lastiği derseniz onu anlarım ama unutmayın çivili lastik bile en fazla 15-20 cm kara kadar korur. bu arada o kumaş şeklindeki lastiğe sarılan sistem aracı yan kaymalara karşşı korur mu onu bşlmek lazım aynı şey kar paleti için de geçerli, X tip patinaj zincirleri (kalitelisini almak kaydıyla) hem ileri hem geri hem de yanlara kaymaya karşı güvenlidir. keşke zincirlerin az ses çıkaranını ve hız yapmaya müsait olanını üretebilseler bi de kopunca kaportaya zarar vermeyenini.
Zincir elbette çok faydalı, ama kar lastiği ile birlikte kullanılırsa daha da faydalı olur. Soğuk ama yağışsız havalarda dahi soğuktan sertleşen lastikler frenajda ve yol tutuşta sıkıntı yaratıyor. Kaldı ki yağışlı havada daha kötü sonuçlar doğurabilir. Kışın kış lastikleri kullanmak her açıdan iyidir. Zincir veya benzeri ürünleri de kullanmak karda sıkıntı yaşamamak için birebirdir. Zincirin kötü yanlarından biri de koparsa rota dolanma ihtimali.
burak arkadaşım çok doğru söylüyorsunuz. kış lastiği kullanmak için kar yağmur şart değil. havanın 6 derecenin altına düştüğü zaman normal lastikler yumuşaklığını kaybederek görevlerini yerine getiremezken kış lastikleri -40 a kadar görevlerini yerine getirirler. kış lastiği sadece karda buzda değil çamurda da işe yarar. zincir ve kar lastiği birbirlerine muhtaçtır. kar ve ya buzda kar lastiği bizi bi yere kadar idare eder, sonra zincir takarız. unutmayalım ki zincir de bi yere kadar idare eder, arabanın altını askıya alacak kadar olan karlarda zincir de işe yaramaz. sanırım kar paletleri o şartlarda iş yapabilir. sözün özü lastik ve zincir bir bütündür.
tabiki kış lastiği faydalıdır ama onuda saklaması dert olur. 9 ay 4 mevsim 3 ay kış lastiği. 9 ay nerede saklayacan onu. zaten istanbulda da çok fazla kar kıyamet olmuyor. mecbur kalırsan zincir, palet gibi bişey takarsın. ama kar yağsada arabamla çıkarım diyorsan o zaman güvenlik için önlemini alman şart.
müstakil ev olcak, yada uygun kömürlük, depo gibi yerin olcak, alcan kış lastiğini mis gibi kullancan, yazlığında ömrü uzayacak böylece ama sadece apartman dairesi olunca sıkıntı olur, evin içinde iyi olmuyo, boş oda falan olcak anca
bedelsiz ya da çok cüzi bi bedelle yetkili lastikçiler sezonu gelene kadar lastikleri rafa kaldırıyor. sorun olmaz sanırım.
Güneş ışığı olmadan nemsiz bir ortamda saklanmasında fayda var. Tanıdığınız güvendiğiniz bir lastikçi varsa oraya da bırakabilirsiniz. Ben kış lastiklerini kılıflarıyla birlikle kilerde saklıyordum.Kışlıkları takınca yazlıkları kılıfa koyup kaldırdım.
Bizim yazlıklar garajda yatıyor. Işık, nem, hava ve değişken sıcaklık önemli. Sıcaklığın fazla değişmediği, ışık almayan, aşırı nemli ya da kuru havası olmayan bir yerde, kâğıda sararak veya lastik saklama kılflarında saklamak lazım. Lastikçilerin ne ortamda sakladığına bakmak lazım ama ev müsait değilse evden daha sağlıklı saklanabilirtabi.
<t></t><table cellpadding="0" cellspacing="0" height="16" width="100%"><t><tr><td style="padding-top: 15px;" colspan="2" valign="top"><t></t><table><t><tr><td colspan="2" valign="top">Zincirin kullanım alanı sınırlı, lastiğe takılması zor. Üstelik aracın süspansiyon sistemi, balans ayarı gibi yerler zarar görebilir.</td> </tr> </t></table> </td> </tr> <tr> <td style="padding-bottom: 10px;" colspan="2" width="100%"></td> </tr> <tr> <td style="padding-right: 10px;" colspan="2" valign="top"> <t> </t><table align="right" cellpadding="1" cellspacing="1"> <t><tr> <td style="padding-right: 5px;" align="right"></td> </tr> </t></table> <div id="haberMetinDiv"> Zincir yerine çivili 'kar' lastikleri kullanmak en iyisi. Kar lastikleri kadar olmasa da kış lastikleri de yolda kalmanızı önleyebilir. Kara kış yüzünü gösterdi. Kar yağışı Türkiye'yi tamamen etkisi altına aldı. Özellikle büyük şehirlerde yaşayan sürücüler epey tedirgin. Bu tedirginliğin temelinde, araçların karda da yol alabilecek ekipmanlardan yoksun olması ve sürücülerin doğru sürüş teknikleri konusundaki bilgi-tecrübe eksikliği yatıyor. Bunları gidermek hiç de zor değil. Kanada, ABD'nin kuzey eyaletleri, İsveç, Norveç, Rusya, İngiltere, Almanya gibi birçok ülkede kışın hayatın önemli bir parçası haline gelen kara rağmen trafik bir şekilde akmaya devam ediyor. Üstelik tüm araçlar 4x4 değil. Türkiye'de de kar yağdığında paniklemeden yola devam edebilmek mümkün. Kar denildiğinde nedense ilk akla gelen ekipman zincir oluyor. Sürücülerin neredeyse yarısı hayatında hiç zincir takmamış olsa da arabanın bagajında durması onlara güven veriyor. Ama zincirin kullanım alanı oldukça sınırlı. Çünkü zincir sadece yoğun birikmiş karda ya da oldukça eğimli yollarda kullanılabiliyor. Daha doğrusu kar küreme araçlarının ulaşmadığı yerler için de geçerli. Üstelik lastiğe takılması ve sökülmesi de bir o kadar zor. Kaba karın olmadığı bir yolda zincir takılı bir otomobille uzun süre yol almak kolay değil. Üstelik aracın süspansiyon sistemi, balans ayarı gibi yerler zarar görebiliyor. Oysa otomobil ya da ticarî araçlar için kış lastiği kullanımı zincirden daha önemli. Hiçbir şekilde zincire gerek bırakmayan çivili 'kar' lastikleri de var. Kış lastiği ile karıştırmamak lazım. Bunlar sadece kar için geliştirildiğinden yılın önemli bir zamanında toprağın karla kaplı olduğu yerlerde kullanılıyor. Kış lastiği içeriğinde bulunan silika benzeri maddeler sayesinde soğukta bile kolayca ısınarak yumuşak kalıp yola daha iyi tutunma sağlarken üzerinde bulunan farklı desenlerle suyu, karı çabuk boşaltır. Böylece kış lastiği sadece karda değil, sıcaklığın düştüğü kış aylarında da kullanılabilir. Hafif karlı ortamda, ıslak zeminde, soğuktan ötürü gizli buzlama yapmış asfalt yolda bu lastiklerle güvenle yol almak mümkün. Kış lastikleri kaygan zeminde normale göre yüzde 40-50 oranında daha iyi yol tutuş ve fren etkisi gösteriyor.(Alıntıdır) Benim yaptığım gibi vakumlu iyi bir kış lastiği kullanarak ülkemizde zincir yada çivili lastik kullanmadan kışı çok rahat geçirmenizi sağlar kanısındayım </td></tr></t></table> Düzenleyen : BODYGUARD
Çivili lastik de tehlikeli. Lastikten fırlayan çivinin birisini öldürmesi üzerine bazı avrupa ülkelerinde çivili lastik kullanımı yıllardır yasak. Çivili lastik de karda değil, buzda işe yarıyor daha çok. Her ters cevaplar veriyorum ama amacım muhalefet etmek değil. https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif Dört mevsim ve yaz lastiği olmadığı sürece kışın açık yollarda fazla zorluk çekmezsiniz. Karlı yollarda da kışlık lastiğiniz dar ve arabanız yüksek değilse kalma ihtimaliniz düşüktür. Ama bir noktadan sonra zincir gerekir ve uç durumlarda zincir bile para etmez. Vakumlu lastik soğuk asfaltta, birmiktar buzda, lastiğe göre ıslak zeminde faydalı. Şehir içinde, fazla yağış olmayan şehirlerde kullanmaya uygun. Düzenleyen : tahrikk
