arkadaşlar herkese selamlar. motorun solunda kornanın arkasında bir hazne var kapağında engine coolant yazıyor.F veL işaretleri var. içerisindeki sıvıL çizgisinin altına düşmüş. ordaki sıvı nedir? ne işe yarar ve en önemlisi neden azalır? resim eklemeyi beceremedim. bu arada araç 2007 dizel 88hp.
çok teşekkür ederim antifriz li su falan mı koymam gerekiyor? çünkü çeşme suları kireçli hatta damcana sular bile içeriğindeki minerallerden dolayı buharlşınca kireç benzeri kalıntı bırakıyor. özel bi su var mı bunun için
evet google da accent 96 ya ait motor resmi arıyodum sıvı haznesinin yerini göstermek için bu araba çıktı https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif diğer resimlerini merak ederseniz linke bakabilirsiniz http://www.modifiedcars.com/cars/25291/modified-hyundai-accent-1996-pictures/50038 Düzenleyen : aaaccc2
depo aynı depo sadece serviste radyatör kapağını açarak kontrol ediyorlar ve bazende dolumu ordan yapıyorlar motorunuz soğukken o kapağı sizlerde açabilirsiniz ancak antifriz oranına dikkat edilmesi gereken bir durum herşeyin fazlasını zarar olduğu gibi antrifizinde fazlası zarar ve yaz geldi die antifrizleri boşaltmakta bizim insanımızın yaptığı en büyük hatalardan birisidir antifriz donmayı engellediği gibi radyatör ve motor bloğundaki su kanallarınıda korumaktadır + olarak lütfen trafiğe çıkmadan önce aracınızı düz bir zeminde yağ ve su kontrolünü yapın lastiklerin hava kontorlüde düzenli olarak yapılması gerekmektedir . Hayatınız bunlara bağlı lütfen biraz hassasiyet
Aracınız 2007 model olduğu için bu deponun iki vidasını söküp çıkartın ve içine dere kumu doldurun. Bayağı bir çalaklayıp sonra dökün. sonra da çamaşır suyu ile yıkayın. İçindeki pisliklerin gittiğini göreceksiniz. 3-4 yaşını geçen bütün arabalarda bu depo pislik bağlar. Deponun altı kıvrımlı yapılmıştır. Sırf motor bloğundan dönen metal parçaları ve pislikler buraya çöksün diye. Ayrıca zamanla yosunlaşma da olur burada. Hazır boşalmışken söküp temizlemede fayda var.
soğutma suyu eksiltmiştir.Yalnız onun ayarı full olmayacak,motor soğukken L çizgisinde duracak,motor sıcakkende L il F nin tam ortasında olacak... Zaten yanındaki delikten fazlalığını atar...
Suyun eksik olduğunu nasıl anladınız? Motor suyunın seviyesine, motor ısındığında, rölanti devrinde bakılır. O esnada da su yeni konulduysa F'de olması gerekir, eksiltme varsa da L'nin altına inmiştir. Daha sonra kireçsiz su ilave etmek gerekir ki fazla konulursa sistem fazlalığı tahliye eder.