Kademe Arızasi

Iyi gunler.
Hgjndai accent 1.4 aracimin fanı 1.2.3 te uflemiyor 4 te ufluyor sicak hava geliyor ama cok isitmiyor yardimci olurmusunuz sorun nedir klima yok aracta

 

Fan rezistansı arızalanmış büyük ihtimal. Kalorifer faninin yakınlarında bulunur üstünde teller vardır.

ASUS_Z012D cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Buna benzer bisey

ASUS_Z012D cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Tahmini ne kadara patlar bana bi bilginiz varmi

 

çok pahalı olacağını sanmam. belki de sadece temassızlık filan vardır.

 

Eralarda böyle bi parça varmıymış?

 

1-2-3 kademelerde fan sesi geliyor mu.
Fan çalışıyorsa polen filtresine bakın derim.

 

1.2.3 te hic sea gelmiyor sadce 4 te

 

O zaman arkadaşın dediği gibi rezistans arızalı galiba.
O parça da varmış bizim araçlarda.

 

Tesekkkur ederim . Rezistansa lehim yaptilar 1.2.3 calisiyor. Birde petek temizleme islemi yapildi

 

Merhaba arkadaşlar, yeni konu açmaktansa buradan devam etmek istedim.
i20 2014 aracımın kalorifer motoru değişti. Kullanmaya başladıktan bir süre sonra kablo yanığı gibi bir koku hissettim. Bir kaç gün (yolculukta olduğum için) o halde kullandıktan sonra kalorifer motorunun 1,2,3. kademelerinin çalışmadığı sadece 4. kademenin çalıştığını fark ettim. Şimdi koku falan yok bu arada. Klima açıkken de durum aynı, sıcak üflerken de aynı. Her zaman gittiğim motor ustasına telefonda sorduğumda muhtemelen kademe ayar düğmesinde sorun olduğunu bir elektrikçiye götürüp baktırabileceğimizi söyledi.
Konu ile tecrübesi / bilgisi olan arkadaşlar; tonla para verdiğim kalorifer motoru mu arızalıdır sizce, yoksa kademe ayar düğmesinde mi sorun vardır?

 

Kalorifer motoru çıkma ya da yan sanayi miydi? Dijital klimalarda bu arıza genelde (sadece son ayarda çalışma) fan rezistansının arızalanmasından dolayı oluyor. Manuel klimalılarda var mı bilmiyorum. Bu rezistans genelde fan motorunun hemen yanında olur. Aşağıdaki konuda benzer bir paylaşım var. Araç faklı ama en azından belki fikir verir.
https://www.hyundaiclubtr.com/konu/2009-sportage-bakim-ve-onarimlar-ai_torcuk.50079/

 

Yanıtınız için teşekkür ederim. Yarın ilk fırsatta gün ışığında bununla ilgileneceğim. Ancak i20 lerde kalorifer motoruna ulaşabilmek için ön göğüsün sökülmesi gerekiyor diye biliyordum. Eğer beni aşmayacak bişeyse kendim halletmeye çalışacağım.

 

Hocam , göğüs sökmek hem meşakkatli hemde tekrar takınca trim sesini çoğaltan bir operasyon , sürücü ve ön yolcu ayak arasından göğüsün altından ulaşmak mümkün değil mi ? Bazı arkadaşlar boruyla baypas edip , eski peteği çıkartıp yenisini takıp bağlıyorlardı , i 20 de mümkünse araştır ve aynı yolu izle.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Bir bakayım, bişeyler bulursam gelişmeleri paylaşırım buradan. Teşekkür ederim uyarı için.

 

İlk olarak ön yolcu tarafından torpidonun altına doğru eğilip bir bakın. Çoğunlukla orada olur ama İ20'de olmayabilir. Siz yine de bir bakın.