Jant ve Lastik Uyumu

Merhaba Arkadaşlar,
Getzimin lastiklerinin değişim zamanı geldi de geçiyor sanırım 2009'da aldığım aracım henüz 35.000 km civarında ve diş derinlikleri de çok iyi ancak orijinal lastiklerin değişim zamanı geldi diye düşünüyorum??? Herkes gibi bende servise ve yetkili lastik satıcılarına danıştım ve fiyat aldım. Servis dahi orijinal lastik ebadı 165 / 65 / R14 olan lastiklerin 175 / 65 / R14 ile tereddütsüz değiştirilebileceğini hatta 165 boyutunu bulmamın daha zor olduğunu söyledi. Tam kararımı vermiştim ki araç kılavuzuna bakmak aklıma geldi; orada benzinli araçlar için 5J x 14 karşılığında 165 boyutu varken, 5,5J x 14 karşılığında da 175 boyutu var. Benim öğrenmeye çalıştığım 5J ile 5,5J arasındaki farkla ilgili olarak (yani jant genişliği) 165 veya 175 tabanlı lastik takmak sorun yaratacak mı? Tabi kestirme bir cevapla herkesin söylediği gibi "birşey olmaz ya" denilebilir ama araçlarımızı zaman zaman sınırlarda, limitlerinde kullanmak durumunda kaldığımızda (kişisel deneylerle sabittir) araç teknik şartnamesine uymamanın olumsuz sonuçlarını da yaşayan biri olarak sizlere bu konuyu danışmak istedim. Bu 0,5 lik küçük fark ne anlama gelirki diye düşününce aklıma hemen "kelebek etkisi" geliyor, bunu bilenler ne demek istediğimi daha iyi anlayacaklardır:RpS_cool: Değerli bilgi ve fikirlerini paylaşan tüm arkadaşlara şimdiden teşekkür ederim.

 

en güzeli imkanınız bütçeniz varsa 185 55 15 çıkın derim

 

Benim Getz start versiyonu. Bunların jantları 5J mi yoksa 5,5J mi? Bunu nereden öğrenebiliriz, jantın üzerinde yazar mı mesela...

 

babamın getzde 2009dan beri 175 65 14 kullanıyoruz hiç sorun olmadı orjinali 165 yanaktı

 

165 yanak değil taban genişliğidir.

 

bende arıyorum arkadaş sanırım çelik jant alacagım....

Bilezik Çapı Ve Ofset : 54,1 | 35
Montaj Kiti : M12X1,50 Somun
Bijon Aralığı : 4x100
ofset ;35

olacak sanırım ,,,, 14'' jant alacagım ,,,kış lastigi için sac jant alacaktım servis tekine 220 tl istiyor !!!!!,,,
çelik jant takım 500 tl

 

tum getzler sac jant olarak 5 j dir.aliminyum alasimli olarak 5.5j dir. ve herzaman 185 tabana kadar 5.5j tavsiye edilir.
bu arada aracina hic dusunmesen 175/65/14 takmalisin.
cunku dusuk versiyonlu aracinda malzemeden calmak icin ince lastik takilmistir..
ve imkanin varsa benim aracimda kullandigim 185/60/14 gonul rahatligiyla takabilirsin.
ama celik jant daha uygundur.

 

Bizim getz start 2011..orjinalde lastikler 165 tabanlı..175 lik ile değiştirmek istiyoruz ama bir servis şöförü 4 kat benzin yakarsınız dedi şaşırdık inammadık zaten..Bu işi bilen bir arkadaş 165 lik yerine 175 lik veya 185 lik takarsak ne oranda yakıt artışı olacağını yazabilirmi lütfen

tapatalk–android ile gönderildi

 

O servis şoförü arkadaş ne içmiş sordunuzmu 4 kat demek


165 taban genişliği olan lastiği 175 ile değiştirirseniz yakıt açısından artış hissedilemeyecek kadar az olur.

 

Hemen cevap vereyim kardeşim, Ben 155'den 195'e yükselttim. 13" jant dan 15" janta geçtim. Aynı durumları banada dediler. İlk başta tek başıma bindiğimde sürtme olmadı ama sonradan ailemle binince sürtmeler oldu. Bende kampanalardan azcık aldırdım sorun çözüldü şimdi sorunsuz biniyom. Yakıt konusunda ise şehir içi dur kalklarda 3-5 kuruş artmıştır ama şehirler arası yolda artma hissetmedim. Ayrıca konforu arttı lasitk genişleyince... Geçtiğimiz Ramazan bayramı sonunda Kayseriden boş tüp tankına 55 TL'lik gaz koydum. Bastım geldim o gazla konyaya hiç durmadan 315-320 KM

 

Araç kılavuzunu tekrar inceledim ve Hyundai merkezi aradım. Getz Start'larda jantların 5J olduğunu öğrendim ve 175 / 65 / R14 yani 175 taban takmak mümkünmüş. Üzerindeki orijinal Kumho lastik artık iflas edince bende Bridgestone B330 Evo aldım, biraz sert gibi ancak bozuk yollar için ideal. Şu an yurtdışındayım, 1 haftada 2000 km üzerinde yol yaptım, Bulgaristan ve Arnavutluk'un bozuk yollarına dayandı. Sert ama iyi lastik gibi göründü bana. Siz ne dersiniz bu marka için?

 

Bridgestone markası için genelleme yapamam fakat sizin tercih ettiğiniz B330 Evo modeli lastikler 4 mevsim lastiği olarak satıldığı için dişleri normalden daha fazladır ve zaman geçtikçe lastikler sertleşir. Akabininde bu lastikler aşırı ses yapar ve belirli zamandan sonrada sertleşme olduğu için kızaklama vb durumlar oluşturabiliyor.

 

Olabilir, zaten biraz sert olduğunu fark ettim. Fakat kumholardan sonra çok konforlu geldi Continental alacaktım aslında, ancak üzerinde ilk fabrika lastiği Continental olan bir fiesta sahibi ile tanıştım, lastiğin balon yaptığından ve hiç memnun olmadığından, az km yapmasına rağmen lastiğin dişlerinin çabuk bittiğinden bahsetti, bende önceki araçlarımda 2 takım eskittiğim conti ile yolları ayırmaya karar verdim. Bulgar ve Arnavut yollarını görünce yanakları destekli olan Bri almakla iyi yaptığımı düşünüyorum, tabi konfordan taviz vermek şartıyla.

 

Arkadaşlar , sattığım önceki arabam (opel astra F de) Lassa vardı çok memnundum adeta hiç ses yoktu diyebilirim . Şimdi yeni aldığım 2013 i20 de fabrika Pirelli P6 takmış ben anlamadım bu işi dişli asfaltta adeta değirmen gibi çalışıyor , acaba lastik havasından olabilir mi şu anki havayı Alaşım jant taktırdığım Oto Pratik dördü de 32 hava dedi , bence aracın ön lastiklerinin biraz düşük olması gerekmez mi biraz hava ile uğraşsam bu sesi çözebilir miyim. Yorumlarınızı beklerim.

 

Continental lastikler iyidirler. Lastiğin balon yapması birazda sürücüden oluşan sebepler olabiliyor, yani o kısım biraz göreceli. Bridgestone Evo 330 modellerinde yanak desteği olanını olduğunu ilk kez sizden duydum. Şöylede bir durum var sonuçta siz bu lastikleri almış kullanıyorsunuz bundan sonra çok fazla söz söylemek doğru olmaz, sadece güle güle kullanın demek olur

Ahmet bey, aracınızın şöför kapısı yada depo kapağında gerekli bilgiler verilen etiket mevcuttur. Eğer orada 32 psi ibaresi varsa ; Arabada yüksüz en fazla 2 kişi olduğu limitlerde önerilen lastik basıncıdır. Genelde ağırlık motor kısmında aşırı olduğu için ön kısma 1 psi hava fazla olması daha uygun olur kanaatimce.

Kendi Getzimden örnek vereyim. Dizel ve benzinlide aynı ebat lastik varken her iki farklı motordaki lastik basınclarını fabrika farklı belirlemiş. Yüksüz 32, yüklü 33 dizelde yazmış. Ben ise 33 yapıyorum. Nedeni ise ; Lastiklerim nitrojenle şişirildiği için ve devamlı uğraşmak yerine yüklü konuma lastiklerim şişirildi.


Ses sorunu ise evet lastiklerin havası olması gerektiğinden az ise ses olayı daha fazla olur, çözümüde gayet basit

 

Bence bütçeniz yeterli ise 15" çelik jant alın derim en kısa zamanda bende almayı düşünüyorum bir arkadaşımda var çok güzel bir görüntüsü ve yol tutuşu var benimkine göre.

 

servis soforunun lafına kahkaha atasım geldi

 

Yurdumuzun insanları işte, kulaktan duyma şehir efsaneleriyle doludur. Hiç araştırmayı sevmezler kulaktan duyma şeyleri resmi kayıtlı gerçekler olarak görürler.

 

Yakıt artılşı ?

tapatalk–android ile gönderildi

 

Teşekkürler

tapatalk–android ile gönderildi