LPG KABLO

Jant Uyumsuzluğu

'Starex Forum - Club' forumunda keremcanbakis tarafından 13 Haziran 2021 tarihinde açılan konu

  1. keremcanbakis

    keremcanbakis Yeni Üye

    Yaş:
    28
    Katılım:
    13 Haziran 2021
    Mesaj:
    1
    Alınan Beğeniler:
    0
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Kerem Canbakış
    Yaşadığınız Şehir:
    74-BARTIN
    Araç Modeli:
    Starex TCI (1997-2008)
    Ustalar sa
    Hyundai starex 2005 model panelvan aracım var
    5x120 16” jant aldım fakat göbek oturmadı görselde paylaştığım şekilde kalıyor jantla disk arasında boşluk kalıyor bunun bir çözümü varmı yardımcı olabilecek misiniz.
     
  2. ggunes

    ggunes Kayıtlı Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    14 Aralık 2014
    Mesaj:
    1,107
    Alınan Beğeniler:
    807
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    GGUNES
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    Görsel goremedik sanırım yüklenmedi ama aldığınız jantın göbeği aracınızın gobek çapından küçükse caresi yok. Ama tam tersi durumlarda çelik veya plastik bilezik takılıyor.
    Sizdeki durum nedir bilmiyorum. Muhtemelen göbek çapı küçük bir jant aldınız.
     
    FatalRhymer bunu beğendi.
  3. ggunes

    ggunes Kayıtlı Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    14 Aralık 2014
    Mesaj:
    1,107
    Alınan Beğeniler:
    807
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    GGUNES
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    2 yıl önce bir jant ile ilgili bilgi almak için (oejinal jant ile replika janttaki degerlerdeki uyumsuzluğuna istinaden) CMS'ye mail atmıştım. Gelen cevap;

    "Bir janttaki yükü sirasiyla
    1) Gobek
    2) Bijonlar
    3) Kollar
    4) Sırt
    karşılar.

    Bu siranin degismemesi icin uretici belirli degerler dogrultusunda jant kullanir.

    Ancak bu degerler degistiginde (Göbek capi, jant genisligi vs) bazi sorunlar (balans vb) yasanir.

    Eger jantinizda gobek capini yakalamak icin bilezik kullanirsaniz, bilezik herhangi bir yuku transfer edemeyecegi icin , yük dogrudan göbeğe degil bijonlara biner. Boyle bir durumda jant kalinliginin 0,5 artirilmis olmasi ve ET degerinin azaltilmasi önerilir. (Genellikle bu nedenden Piyasa jantlari orjinal jantlardan genis olur ve ET degeri dusuktur).
    ET degerinin OEM bir janttan dusuk olmasi (ET35 gibi) kollara binen yukun bir kismini sirta dagitabilmek icindir.

    Ornek verecek olursak;
    OEM olculeri
    66.1 gobek capli ET 50 ve genisligi 6.5 inc olan bir jant yerine

    67.1 gobek capli bilezik kullanilan bir piyasa jantindaki kotarma degerleri;
    ET 45(minimum) , jant genisligi 7dir.
    Yani bilezikten ötürü gobege verilemeyen yükü, kollar daha icerde karsilayarak daha genis bir
    sirta dagitmaktadir.
    Aracınızda mümkünse OEM jantlar ya da OEM jant değerleriyle birebir uyumlu jant kullanmanızı tavsiye ederiz"
     
    KilecNasah ve FatalRhymer bunu beğendi.

Bu Sayfayı Paylaş