<a href="http://www.haber7.com/haber/20100323/ix35-Avrupayla-ayni-anda-Turkiyede.php" target="_blank">ix35 Avrupa'yla aynı anda Türkiye'de</a> Düzenleyen : yunafaniem
Hyundai’nin SUV-C segmentindeki başarılı Tucson modelinin yerine geçen ix35, ilk etapta 2.0 litre hacmindeki 184 PS’lik dizel motorla, iki farklı donanım paketi seçeneğiyle ve 81 bin TL’den başlayan anahtar teslim fiyatlarla yollara çıktı. Hyundai’nin 2000 yılından bu yana Santa Fe ve Tucson modelleriyle tüm dünyada edindiği SUV deneyimiyle birlikte güvenliği, kaliteyi ve teknolojiyi çok daha üst noktalara taşıyacak olan ix35’in hem Avrupa’da hem de Türkiye’de tüketici tarafından her yönüyle beğenilmesi bekleniyor. Tasarım Hyundai’nin Almanya’daki Tasarım Merkezi’nde doğadan esinlenilerek yaratılan yeni tasarım anlayışı doğrultusunda hazırlanan ix35, suyun akıcılığıyla birlikte doğada bulunan sert maddelerin yapısını bünyesinde topluyor. Gelecekteki Hyundai modellerinde de kullanılacak olan bu dinamik, sportif ve yenilikçi tasarım, <z id="z5"><nobr>özellikle</nobr></z> ön taraftaki altıgen radyatör ızgarasında, geniş yüzeylerde, keskin hatlarda, profildeki “çift Z” şeklindeki karakter çizgilerinde ve yere yakın olan agresif duruşunda kendini fazlasıyla hissettiriyor. ix35’in tasarımında ilk bakışta altıgen radyatör ızgarası, panoramik cam tavan, yeni tip ön farlar, sis lambaları ve arka stoplar dikkat çekiyor. Hyundai ix35’in 4410 mm’lik uzunluğu, 1820 mm’lik genişliği ve 1670 mm’lik yüksekliği, yerine geçtiği Tucson’a göre 85 mm daha uzun, 20 mm daha geniş ve 60 mm daha alçak. 2640 mm’lik dingil mesafesi ise Tucson’dan 10 mm daha uzun ve çok daha rahat ve geniş bir kullanım alanı sunuyor. Hyundai ix35’in dinamik tasarım anlayışının izleri kabin içinde de görülüyor. Daha konforlu hale getirilen iç mekanda, uzayan dingil mesafesi sayesinde daha geniş diz mesafesi sunulurken tavan yüksekliği alçaltılmasına rağmen oturma pozisyonları sayesinde daha iyi baş mesafesi elde ediliyor. Kabinin ferahlığını artıran bir diğer unsur ise ön ve arka yolcular için sunulan çift bölmeli ve zararlı ışınları geçirmeyen panoramik cam tavan olarak öne çıkıyor ve bu sayede arka tarafta oturan yolcular da sunroof keyfinden yararlanabiliyor. Hyundai’nin <z id="z16">özellikle</z> Genesis, ix55 ve Santa Fe gibi lüks sınıf <z id="z14">araçlarında</z> da kullanılan Supervision teknolojili gösterge paneli, ix35 sürücülerinin tüm bilgileri rahat okumasını ve gözlerin daha az yorulmasını sağlıyor. Tüm ışıklandırma ise artık Hyundai ile özdeşleşen mavi renge sahip. İç mekanda birçok kullanışlı cep ve gözü bulunan ve artık daha büyük bir soğutmalı torpido gözüne sahip olan ix35’in 591 litrelik bagaj hacmi ise arka koltuklar yatırıldığında 1436 litreye kadar artırılabiliyor. Güvenlik Hyundai ix35’in gövdesi, yüksek güvenlik standartlarına sahip ve şirket içinde yapılan önden ve yandan çarpma testlerinde Euro NCAP’in yeni standartlarına göre 5 yıldız alacak şekilde hazırlandı. Ön kısımda bulunan yan parçalar daha büyütülüp güçlendirildi ve halka şeklinde yeni forma sahip orta sütunlar da yandan çarpmalarda daha sağlam hale getirildi. Tucson’un gövdesinde kullanılan çelik oranı yüzde 57,3’tü ancak ix35’te bu oran yüzde 68,9’a yükseltildi. Ayrıca gövdenin ana parçalarında farklı kalınlık ve orana sahip çelik parçaları lazer kaynak ve perçinleme yöntemiyle birleştirildi ve tüm bu işlemler sayesinde hem daha dayanıklı hem de daha hafif bir gövde elde edildi. Ani frenlerde dörtlü flaşörler yanarak arkadan çarpışmaları önlemek için emniyet artırılıyor. Olası arkadan çarpmalarda, aktif koltuk başlıkları yolcunun kilosunun koltuk sırtında oluşturduğu basınca göre öne ve yukarıya doğru hareket ederek baş, boyun ve üst gövdede oluşacak zarar
Bakalım tuscon kadar satacak mı? Benim görüşüm biraz zorlanacağı yönünde motor büyük olduğu için fiyat yüksek şuan bu sınıfta lider olan nissan QASHQAI 45.900 TL'den başlıyor. Hyundai i serisinde fiyat olarak biraz uçuk rakamlar telaffuz ediyor.Bu da satılmamasına neden oluyor.
bu gunku piyasada suv satmak çok zor rakip çok..bundan 3 sene öncesine kadar bu kadar rakip yoktu ve ucuz olan tucson-sportage-sorento satıyordu...ama bu piyasada satmak için farklı olmak gerekirdi hyundai de bunu yaptı fiyatı biraz uygun olursa çok satar gibi geliyor..
[ 2.0 motor QASHQAI' de aynı para.........82.990[/QUOTE] Ben de onu belirtmek istiyorum ix35 motor gamı dar bir araç sadece 2.0 motora sahip seçenek olarak kısıtlı c sınıfı bir suv için 1.6 motor şehir içi kullanımlar için hem yeterli hem ekonomik hem vergi yükü düşük.nissan'ın motor gamı 1.6'den başlıyor ve devam ediyor hyundai bu sıkıntıyı sonata için de yaşadı bence yüksek motor gücü fazla maliyet getirdiğindentüketiciyi kaçırıyor.
Ben de onu belirtmek istiyorum ix35 motor gamı dar bir araç sadece 2.0 motora sahip seçenek olarak kısıtlı c sınıfı bir suv için 1.6 motor şehir içi kullanımlar için hem yeterli hem ekonomik hem vergi yükü düşük.nissan'ın motor gamı 1.6'den başlıyor ve devam ediyor hyundai bu sıkıntıyı sonata için de yaşadı bence yüksek motor gücü fazla maliyet getirdiğindentüketiciyi kaçırıyor. [/QUOTE] Haklısınız......
Umarım satar ve Hyundai beklediğini bulur ancak Hyundai'nin satış stratejisini çok da doğru bulmuyorum en azından Türkiye'deki. Misal Hyundai birkaç yıla kadar ticaride ilk 3'te yer alyordu bunu da Starex ile gerçeklştiriyordu.Peki sonra ne oldu Hyundai Starex'in satışlarını bitirdi "Altın yumurtlayan tavuğu kesti." şimdi ticaride kendine 6.7. sırada yer bulabiliyor.
Yeni Tucson da ilk haberlerde belirtildiği gibi 1.6 lt lik bir motor olacak ama bu motor seçeneği ne zaman gelir bunu bilmiyoruz Hyundai nin ticari konusunda da yaptığı politikayı bende beğenmiyorum starexin üretimini durdurdu yerine çıkardığı h-1 modelinin daha bir tv kanalında reklamını bile yapmış değil aracı satmak istemiyormuş gibi davranıyor sebebini anlamadımumarım hyundai2011 deki genel değişimle birlikte bu alanda da bir atılım yapar ve hakettiği yere gelir.
Hyundai zaten yeni modellerinin reklamlarını çok izlenen genel yayın yapan tv kanallarında yapmıyor. Sadece Cnntürk, Ntv,Habertürk gibi haber kanallarının saat başı haberlerinden önce kısa bir reklam oynatıyor o kadar Türkiye'de haber kanalları ne kadar izleniyor diziler filmler ne kadar izleniyor herkes biliyor. Hyundai neden böyle bir reklam politikası güdüyor anlamak mümkün değil.
--aracın başarılı dış tasarımından sonra içeri bakınca insan umdugunu bulamıyor.. --bazı detaylar çok iyi ama ufak kusurlar göze batıyor..tıpkı tucsonda olan düğmelerin el altında olmaması gibi.. --sürücü koltuguna oturdugunuzda ise direksiyon biraz aşagıda kalıyor.silecek kolunun alışılagelmiş aşagı yönde değilde yukarı yönde hareket etmesi biraz tuhaf olsada sinyal kolunun admire/starex/santafe/tucson modellerinde hep aynı kolu kullanmaktan vazgecmeleri güzel olmuş.. --en buyuk eksikliği ise tucson oldugu gibi navigasyon ve elektrikli sürücü koltugununolmaması.bagaj kısmında kapaktan ayrı açılabilen cam özelliğinden vazgecilmesi düşündürücü.. --2.0 187hp motoru test etmek nasip olmadı ama 0-100 hızllanması otom olmasına ragmen 10.2sn olması beklenenin üzerinde.. --birde 88.000tl olan fiyatını 70..... li rakamlara çekilebilirse çok iyi bir satış rakamı elde edilebilir..
İyiki onu da yapıyor reklamın iyisi kötüsü olmaz bence haber kanalı da olsa bu reklamlar etkili oluyor daha etkili şekli yok mu?Var tabiki ama adamlar yapmıyor ben de sebebini anlamış değilim.Hyundai reklam oranı bu kadar düşük olmasına rağmen bu başarıyı yakalıyor bi de şöyle adam akıllı bir reklam politikası izlese satışlarda artık kimse tutamaz diye düşünüyorum.
atv de baya ix35 in reklamı yayınlanıo gercekten cok hosuma gitti ama sadece bu fiyatlarla sadece hosuma gitmeye devam edicek heralde
reno'nun verdiği reklamlarla hyundai'nin verdikleri kıyaslanamz bile.Reno aynı anda 2-3 farklı reklam oynatıyor.Ayrıca reno'nun reklamları temalı oluyor hyundai sadece stüdyo reklam veriyor.
