Merhabalar. Merak ettiğim bir konu var. İx35 Otomatikte baskı balata değişimi gibi bir şey söz konusu mu? Bildiğim kadarıyla tam otomatiklerde böyle bir şey yok yarı otomatiklerde var. İx35 de durum nasıl acaba? Şimdiden teşekkürler...
ix35 tam otomatiktir. baskı-balata değiişmi yoktur. ama tam otomatik şanzımanın da içinde balata olur. çok yüksek kilometrelerde değişmesi gerekebilir.
Çok yüksek kmden kastınız nedir? Okuduğum firma resmi blogları ve birçok teknik makalede tam otomatikler de herhangi bir balatadan bahsetmiyor da...
300-400000km lerde revizyon görmesi gereken baskı plakaları var, yağ değişimleri düzenli yapılırsa kibar kullanılırsa bu revizyona da gerek kalmaz, belli bir revizyon periyotu yok sadece şanzıman yağı ve şanzıman yağı filtresi periyodik değişime tabidir.
Eksik bilgi paylasmislar, tam otomatik sanzimanlarda da balata bulunuyor hatta bazi sanzimanlarda 200bin civari degistigi de oluyor.
genellikle 2015 sonrası modellerde olan Multi Drive S ler tork konvertörlü yani yağlı kavramalı CVT şanzımandır iyidir güzeldir, ama Multi Mode Transmission denilen eski toyotaların bazılarındaki MMT kısaltması olan şanzımanlar kuru tek kavramalı ve robotize tipte çalışan elektrik motoru aktüatörlü yarı otomatik olması lazım, bu tip yarı otomatik şanzımanları kullanmak daha zor ve adı kötüye çıkmış şanzımanlardır.
Evet, benim araçta 207.000 km’de değişmesi gerekti ve değişti. Tork konvertörünün içinde oluyor bu kavrama balata keçesi.
Anladım çok teşekkürler.. Anlaştığım araç 80 bine yakın.. Triger zincir olduğu için herhalde 120 bin üzeri genelde değişiyormuş servisin dediğine göre. Balatada dediğiniz üzere daha yüksek kmlerde. Peki bu aracın periyodik bakımdan yani hava, yakıt, yağ, polen filtreleri, şanzıman yağı vs hariç bu kmlerde nelerin değiştirilmesi gerekir? Bunlar yeterli mi acaba?
internetten kullanma kılavuzunu indirirseniz bakım bilgilerine ulaşabilirsiniz. triger zincirinin 120 binde bile değişmesine gerek yok. benim aracımda da zincir var, 150 binde, hiçbir ses yok. en az 200bine gider. hyundaide diğer markalarda olduğu gibi bir "ağır bakım" tanımı yapılmaz. genelde hep motor yağı ve filtreleri değiştirilir. aldıktan sonra yetkili servise giderseniz eski bakımlarında ne yapıldığını size söylerler. bunlar dışında eğer araç 6 yaşından büyükse V kayışını değiştirmelisiniz. motor soğutma sıvısı ve fren hidroliği de 5 yıldan sonra değişmeli. yağ bakımında orjinal yağ ve hava filtresi kullanın. yetkili servise yaptırmayacaksanız, ywetkili servisin yedek parça bölümünden bu fltreleri satın alarak dışrarıda yaptırabiirsiniz.
