Arkadaşlar 2006 model dizel Getzimden son 1 aydır üfleme tarzı bir ses geldiğini daha önce konu açarak söylemiştim. Sitedeki arkadaşlar turbodan olabilir demişlerdi. Sesin artması üzerine bugün servise götürdüğümde 1500 devir gibi düşük bir devirde de ses geldiğini farkettik, yapılan kontrollerde gözle görülür birşey bulamadık ancak intercoolerın alt bağlantı noktasında yağlama olduğunu gördük. Sesin intercoolerden gelebileceğini basınç testine girmesi gerektiğini eğer kaçak varsa tamir edilebileceğini ya da yenisini almak gerektiğini söyledi. İlk etapta intercooleri kontrol ettikten sonra Turboya yönelmek gerektiğini 1 aylık süreç içerisinde sesin bu denli artmasının normal olmadığını turbodan kaynaklı olmayacağını düşündüğünü söyledi. İntercooler bu şekilde üfleme tarzı bir ses yapar mı? ses yapması herhangi bir arızaya sebep olur mu? Acil yardım lütfen...
Kardeşim benim de dediğin noktada buhar damlası gibi yağlanma vardı. Yetkili servis değişmesi lazım dedi. (Sadece kısacık boru işçilik hariç 500 küsürdü)) Hanımın dayısı motor ustası ona baktırdım. Dizel araçlarda buhar şeklinde yağ oluşması normaldir dedi. Bende dokundurmadım. Şuana kadar bir sıkıntı yaşamadım. gEtz 1.5 vGt 4 hY kLm aBs sR Sent from my iPhone using Tapatalk
yag olayı normaldir.tabi aşırı olmadıgı sürece külbüratör kapagından yag buharı tekrar maf sonrasından turboya verilir.ordan coolera geçer buda zamanla turboda ve coolerda birikim yapar.ben senede 1 cooler ı temizletirim.
Bende intercooler'ı temizletmiştim, orda turbo alt hortumu diye geçen hortum var . bendede çatlakmış o L şeklinde 30 cm boyu var yada yok 550 tl küsürdü serviste , ustam geçici hortum yaptı 2000 km yol yaptım bir sorunum olmadı şuana kadar bakalım ama almak şart gibi performansda biraz düşüklük var sanki
Kardeşim benimki ile aynı boru boru gibi boru )) o zaman yan sanayisini sormuştum 200 küsürdü. Ama benimkinde çatlak felan yoktu. Performans artı motora zararmış. Yetkili serviste baya korkutmuşlardı beni. gEtz 1.5 vGt 4 hY kLm aBs sR Sent from my iPhone using Tapatalk
Aynen abi bu borularda hep problem var galiba fiyatıda çok uçuk , piyasada 230 lira civarı . Servis korkutuyor , ustam aşırı sıkıştırmazsan sıkıntı yaratmaz dedi şimdilik aciliyeti olmadığını belirtti bakalım bi patlak vermezsek iyi
teşekkürler arkadaşlar ancak anlamadığım bir nokta var turbonun veya intercoolerin ses yapması için devreye girmesi gerekir 1500 devirde turboda dolayısıyla intercoolerda devre dışı ayrıca bu parçalarda sıkıntı olsa araç durduğu yerde gaza basınca da ses gelmesi gerekir doğru mu? benim aracım park halindeyken 400o devire kadar gaza basıyorum ara gazlar veriyorum tık ses yok ancak araç yola çıktığında 1500 devirde bile ses geliyor pal arızası desem 2500 devirde turbo tam peak yaptığında kesmesi gerekirken ses gelmeye devam ediyor. Bir yerden hava kaçırıyor sanki ama düşük devirde aynı sesi nasıl veriyor turbo devre dışı iken veya yerinde o kadar zorlamama rağmen neden ses vermiyor anlayabilmiş değilim Ses bariz şekilde aracın sol tarafından geliyor. Acaba diyorum manifoltlarda veya turbo hortumlarında bir boşluk var da araç vitese geçip motoru gergiye aldığında boşluk açılarak ses yapıyor olabilir mi? Ayrıca ıslık sesi ilk gelmeye başladığında 1700 2500 arası ses yapıyordu 1 ay içerisinde ki aracı sadece haftasonu 1 gün kullanıyorum sesin bu denli hızlı artması hortumlardan kaynaklı olduğunu düşünmeme sebep oldu..Bariz bir performans kaybım yok gaza bastım mı deli gibi gidiyor ancak ortalama yakıt tüketimim 6.2 civarındayken 8.5 e çıktı gerçi akü kutup başları söküldü takıldı uzun yola çıkmadım yol bilgisayarı şehir içi düzgün hesap yapamıyor olabilir daha öncede 8.2 idi uzun yola çıkınca 6.2 ye düştü
Kısa kalın bir boru intercooler a bağlı. gEtz 1.5 vGt 4 hY kLm aBs sR Sent from my iPhone using Tapatalk
turbo her zaman çalışır.yeterli basıncı üretmesi belli devir gerektirir.sonuçta turbo eksoz gazıyla tahrik alır. elinizde basınç ölcer varsa kaçagın(elm327) olup olmadıgını rahat anlarsınız.kaçak varsa performans kaybı olur.