Iihs Yeni Bir Güvenlik Açığını Ortaya Çıkardı!

Bilindiği üzere IIHSnün yaptığı Small Overlap testlerinden, son zamanlarda birçok model geçer notlar almaya başlamıştı.

Ancak IIHS, aracın çarptırıldığı bölgede (sürücü tarafı) daha farklı bir malzeme, daha sağlam yapı kullanıldığı şüphesiyle, aynı araçları bu kez yolcu tarafından çarptırınca gerçek ortaya çıktı.

Sonuç: "Markalar bu testleri geçebilmek için sürücü tarafı sol ön şaseye güçlendirme yapmış"


Örneğin Yeni Hyundai Tucson, aşırı sağlam yapısıyla deforma oranı farklı olsada güvenlik olarak aynı notu alabildi.


Diğer markalarda durum çok ciddi!

 

Tam tahmin ettiğim şey gün yüzüne çıkmış paylaşım için teşekkürler . Otomobil üreticileri sağolsunlar ya yakıt tüketim hilesi ya güvenlik hilesi derken bizlerin bilmediği daha nice uyanıklıklar yapacaklar göreceğiz .

 

Hyundai'e Kocaman bir TEBRİK gerek.

Sınıfının en güvenli aracı olduğunu bu testle ispatlamış olarak, tüm markalara örnek gösterilecek.

 

Aracın o tarafı daha ağır olduğundan iyiki o tarafa çekmiyormuş

 

Diğer forumlara da bakıyorum, Tucson bas baya Japon rakiplerini alt ettiği halde, hâlâ Hondayı Subaruyu Toyotayı savunuyor insanlar.

Hani derler ya "ağzınla kuş tutsan da olmaz" diye.

Hyundai son yıllarda ağzıyla kuş tutuyor ama insanlar için önemi yok.

 

Sağdan ve soldan aynı puanı alamamak zaten değişik bir durum olurdu. Helal olsun bizim korelilere


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

''olsun hyundai teneke araba'' derler tok kapı sesi yok derler

 

Toyotanın açıklaması: Siz de sağ taraftan vurmayıverin canım

 

Bence Tucson da sol kadar iyi değil sağdan çarpmada, tamam puanı almıs ama yolcu tarafında direksiyon yok, yolcunun önünde direksiyon olsaydı daha düşük puan alırdı bence. Rav4'ü hiç söylemiyorum bile ciddi fark var. Demekki neymiş güvenlik insanlar için değil aracın çok satması için önemliymiş. Benim anlamadığım şimdiye kadar nasıl düşünemediler sağdan çarpmayı, hiç sağdan direksiyonlu araç da mı denk gelmedi.?

 

İihs amerikada satılan araçları test esiyor yusuf


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Tamam abi ama Amerika'da üretilip ihraç edilen sağdan direksiyonlu araç yok mudur.? Diğer bir konu madem eklenen bir parça ile bu sorun çözülebiliyor neden her iki tarafa da eklemezler.?

 

ben asıl almanları merak ediyorum tucsonun esas türkiyedeki rakibi tiguan.

 

Direksiyon kısmını bilemem ama bu parça ekleme işinde ÇAKAL lık var bana göre. Bir tarafa parça eklerken neden diğer tarafa eklemezler ? Resmen testten geçsin yeter mantığındalar bana kalırsa. Hatta bu testleri bana kalırsa sıfır km araçta değilde 100.000 km deki araçta deneme yapılmalı. Gerekirse özel bir bant üzerinde çukur titreşim sağa sola dönüş similasyonu ile kısa sürede km kasılabilir.


Bazı arabalar sanırım şahin kadar güvensiz ama test geçecek kadar gideri var gibi


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Çakallığı yeniden tanımlamışlar. Kullanılmış araçta yapsalar bu seferde araçta oynanmış derler.