I30 Yeni Enjektör Sonrası Lpg’de 1. Silindir Sorunu

Merhabalar 2009 lpg-benzin i30 aracım var. Geçenlerde yolda giderken içeri lpg kokusu geldiği için lpgciye gittim. Usta problemin lpg enjektörlerinden kaynaklandığını söyledi. hem enjekötleri hem hortumları yeniledi ve sorun düzeldi. fakat bu sefer başka bir sorun ortaya çıktı. araç lpgde iken 1. silindir görevini yapmıyor. deneme amaçlı yeni buji, bobin takılsa da lpgde iken arıza ışığı yakıyor ve 1. silindir hata veriyor. benzindeyken ise problem yok.

enjektörün çalışıp çalışmadığını kontrol etti, bağlantılara falan tekrar baktı ama sorunu bir türlü bulamadı. ardından kompresyon testi yaptılar ve 1. silindir 90, diğer silindirler 70-80 arası değerlerde çıktı.

güncel durumda araç lpgde iken 1. silindire daha fazla benzin vererek sorunu bir tık öteledi ama bu tabiiki kesin çözüm değil. ve hala araç lpgde iken bariz düşük performansta çalışıyor.

enjektör değişimi sonrası bir anda bu problem ortaya çıkınca, ‘muhtemelen bu sorun hep vardı ama yeni enjektörlerle akış düzelince sorun iyice ortaya çıktı’ gibi bir yorum yapıyolar. iş yarı rektefiyeye kadar gidecek önerileri o şekilde.

fikri olan var mıdır?