I30 Sarsıntı Problemi

Selamlar,

Bu forumu yapandan allah razı olsun, yıllar önce bir sorunumu çözmüşlerdi çok teşekkür ederim. Yine bir sorun var yine geldik özetle

Neyse şu anda 3'üncü hyundai'me severek biniyor(dum) son 4000 km'dir lanet bir sorunum var. 2015 model i30 elite aracım var, araç 40000 km'de 36000'km lerde araçta sarsıntı başladı. Direksiyon titremesi balans rot işi felan değil, araç 4 kere rot balansa gitti farklı farklı yerlerde ancak sorun çözülmedi. Servis sonunda suçu lastiğe buldu ve 4 Continental lastiği 4 sıfır 2017 üretimi michelin primacy 3 ile değiştirdim.

Neyse arkadaşlar bizim sarsıntı 110 km'de başlıyordu bu sefer 115 km'de başladı özetle lastiklerin değişimi de çözmedi. Tekrar servise gittim bu sefer diyorlar ki biz lastik demedik lastikten olabilir dedik. Bende dedim lastik değişti aga şimdi sen bana sorunu çözemiyoruz mu diyorsun ne yapabiliriz bilmiyoruz diyorlar. Servisle gırtlak gırtlağa gelmeye başladık yine.

İşin kötüsü arabadan soğumaya başladım arkadaşlar ne yaparız bilmiyorum. Arabayı kullanasım gelmiyor artık.

Saygılarımla

 

mümkünse birkaç özel rot balansçıya gidip sıkıntıyı söyleyin, tabii ki her ustanın dediği doğru çıkmaz ama aracın yürüyen kısmının gözle ve elle kontrolü şart.

küçük bir ihtimal ama fren kaliper pimleri de küçük bir "zangırtı" yapabilir. kaliper oringlerinin değişmesiyle düzelir.

 

Gaza yüklenip bırakınca bir anlık sarsıntı kesiliyor ise aks lalesi olabilir. Bende çok uğraştım gitmedik rot balanscı kalmadı en son bulduk. Sağ aks lalesi boşluk yapmış . Sizde bir kontrol ettirin. Muhtemelen orada.

 

araç üzerinde rot balans yapmıyorlar, araç otomatik olduğu için. Bunun dışında sarsıntı birşeyin dönmesinden oluyor gibi yani ne bileyim, 120'de başlıyor 130'da çok hissettiriyor 140'da 120'deki seviyesinde daha da hızlanırsak aynen devam ediyor.

 

merhaba. aracınızın otomatik olması üzerinde balans yapılamayacağı anlamına gelmez. vitesi N konumuna aldığınız zaman üzerinde balans ayarı yapılabilir. ayrıca şikayetinize istinaden ; aracınızı titremenin olduğu sürate getirdiğinizde vitesi N konumuna boşa alın ve titremenin gidip gitmediğine bakın. eğer titreme gidiyor ise aracın yürür takımına değil , motor kulağı ,şanzıman kulağı , enjektörler gibi parçaların kontrolü gerekebilir . yok titreme hala devam ediyorsa jantları, balansı , aks balanslarını kontrol ettirmenizde fayda olacaktır.