I30 1.6 Crdi Partikül Arızası Ve Yağın Yükselmesi

merhaba arkadaşlar i30 1,6 crdi 7dct crosswagon aracım var.araç 143000 kmde son 1-2 haftadır motor arıza lambası yanıp sönüyor.sanayideki ustama götürdüm. sanayi bilgisayarında 1 numaralı sensör gibi bir hata çıktı.usta dpfden şüphelendi.kia ve hyundailerde dpf tıkandığında motor yağına mazot karıştığını ve yağ seviyesinin yükseldiğini söyledi.motor yağında bir miktar yükselme var dediği gibi.araçta mazot sarfiyatı 1 -1,5 lt arttı.çekişte bir sıkıntı yok.rölantide çok hafif titreme var ama devir saatinde ibre oynamıyor.böyle bir sorun ile karşılaşan var mı.servis dpf temizliği için 1000 tl,değişimi için 17000 tl fiyat söyledi.
yukarıda belirttiğim sorun harici dct ile problem yaşıyorum.bazen aşırı titreme oluyor.bu konu ilgili de bilginize başvurmak isterim

 

dikkat edin temizlik için gittiğiniz yer sistemi komple iptal etmesin.

 

Aynı sorunu geçen hafta aracımda yaşadım. Motor arıza ışığıyla beraber araç kendini korumaya alarak çekişten düşürdü.


Ankara ata Hyundai yetkili servisi partikül filtresinin değiştirileceğini ve maliyetinin 13 ila 17 bin lira arasında değişebileceğini söyledi. Sözde rejenerasyon ile temizlik yapılamayacak kadar doluymuş.


Şaşmazda bir firma ile iletişime geçtim. Çok çok daha makul bir ücrete toplam iki saat gibi bir süre zarfında aracımın arızasını giderdiler. Bir haftadır şehir içi şehirler arası kullanıyorum aracımı şükür bir sorunla karşılaşmadım. Yakıt bariz bir şekilde düştü, çekiş eskiye nazaran baya arttı. Aracın rahatladığını hissediyorum.


Forumda aynı sorunu yaşayan arkadaşlar varsa özelden yazarsa iletişim bilgilerini paylaşabilirim. Hiç değilse bir fikir alsınlar yoktan yere gidipte yetkili servise para kazandırmasınlar. Bu sorun daha makul şekilde de halledilebiliyormuş

 

arıza tesbiti için önerebilecğiniz bir yer mevcut mu.istanbul anadolu yakasındayım

 

özelden yazarsanız istanbul anadolu yakasında yer önerim olabilir

 

siz yazarmısınız özelden mesaj atmayı bilmiyorum

 

yazdım özelinize

 

hyunda maltepe yetkili servise aracı bağlattık.yağ basınç müşürü arızası verdi.yağın yükselmesi ile alakalı birşeyden bahsetmediler(belki hiç seviye kontrolu yapmamışta olabilirler).3900 tl masraf çıkardılar.sonrasında dpf rejenerasyonu yapabiliriz dediler. tabi ek olarak yağ ve yağ filtre değişimi olacakmıi.kısacası 5bine doğru emin adımlarla koşuyorum.yağ seviyesinin yükselmesinden dolayı bu yağ basınç müşürü arıza veriyor olabilir mi.dpf belasından bir şekilde kurtulup yağ ve filtre değişirse acaba aynı arızayı verir mi.dizel araç sayesinde makine mühendisi olmam an meselesi.araçta çekiş problemi yok sadece rölantide dalgalanma var birde sabah marşı zor alıyor gibi(bu kuruntu da olabilir)

 

arızalı parça kodu : 213702A800

 

i20 1.4 dizel aracımda da aynı sorun 2 sene önce başıma gelmişti. Ustaya götürdüğümde fazla yağını alıp,arıza ışığını söndürüp bana otobanda 3000 devirde 10-15 km gitmemi söylemişti. Bir işe yaramamış olacakki bakım zamanı geldiğinde başka servise götürdüğümde de aynı sorunu farkettiler ve bilgisayara bağlayarak rejenerasyon işlemi yaptılar. Bir müddet sıkıntı olmadan devam ettim fakat bu hafta tekrar ışık yanıp sönmeye başladı. Yağı ölçtüm full cizgisinden 5 cm yukarıdaydı. Bugün servise götürdüm obd cihazına bağladı partikül filtresi arızası veriyor dedi. Kurum miktarı 16 civarındaydı. Bana da temizleme işlemi için 1000 liraya yakın maliyet çıkardı ya da bilgisayardan rejenerasyon yaparız dedi ve onu yaptı. 20 dakika civarı rölantide 2000 devirde süren rejenerasyon işleminden sonra kurum mikarı 0 a düştü ve işlemi tamamladı. Asıl ilginç olan ise yağını kontrol ettiğinde normal full çizgisi üzerinde çıktı. Ben ölçtüğümde motor uzun süre çalışmamıştı ve hava -10 a yakındı. Servise de 5km lik bir yol ile gittim ve araç daha ısınmamıştı ve araç o şekildeyken ölçtü. Bu şekilde ölçmek yani motor biraz sıcakken ölçmek daha dogru dedi. Şu an bir sorun yok gibi görünüyor. Bu arabaları devirli kullanmak ve yakıtı kaliteli almak önemli anlaşılan.

 

yağa siz baktınızmı fazlamı,eksikmi

mazot varsa yağ kokar zaten.o şekilde kullanmayın aracı daha büyük sorunlar yasatabilir

temizlik veya iptali yapılmalı derim

 

Merhaba rejenerasyonu yetkili servis mi yaptı. Benim gittiğim Yetkili Servis araçta yap basınç müşürü arızası diye rapor verdi. Acaba birbirleri ile bağlantılı sorunlar mı

MI 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Yağ fazla gözüküyor. Benim hissettiğim herhangibir koku veya duman yok

MI 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

nekadar fazla o önemli

5.3lt yağ kapasitesi.bağzı ustalar 5-5.3-5.5lt koyar

5lt üzeri üst çizgide veya biraz üzerinde olabiliyor.bu normal.

mazot karışsa baya baya üstünde olur

 

Sabah baktım 2 cm gibi

MI 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Accent Blue 1.6 Dizel aracıma geçen hafta bakım yaptırdım,
Eski yağın süzülmesini 30 dakika falan bekledi usta, filtreleri değiştirip 5 litre yağ koydu işlemi bitirdi dün yağ seviyesini kontrol ettim üst çizginin biraz üstünde.
Kitapçık 5,3 Litre yağ kapasitesi belirtmiş ama usta 5 litre koymasına rağmen üst çizginin üstünde daha önceki bakımlarda da aynı şekilde oluyordu.

 

Kapasite 5.3 değil mi. Usta siz faek etmeden eklemiş olabilir mi? Eğer böyle değilse partikül filtrenizden şüphelenme vakti geldi demektir

MI 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi