Merhabalar, 2021 model i20 aracımda geri vitese takıp direksiyonu tam tur çevirince 1. turdan sonra direksiyonda sertleşme oluyor. Çevirmesi çok zor oluyor direksyon aşırı derecede ağırlaşıyor. Aracı hareket ettirmeye başlayınca direksyon tekrardan yumuşamaya ve dönmeye başlıyor. Bu durum ileri giderken de yine aynı şekilde oluyor. Arıza lambası ışığı vs. yanmıyor. Neden kaynaklanıyor olabilir?
Bu ve buna benzer direksiyon elektrik motoru yüzünden artık sürücü kursları yeni i20 barindirmamaya çalışıyor. Çünkü direksiyon eğitimi suresince sık sık, üst üste park manevralarinda direksiyon elektrik motoru ısındığını için devreden çıkabiliyor ve dolayısıyla ağırlaşıyor, hatta halk arasında "direksiyon kilitlendi" gibi yorumlar yapılmasına neden oluyor. Hyundai servislerinde i20 ile ilgili bu konuda çok fazla sayıda başvuru var.
Çok teşekkür ederim. Peki servise gittiğimiz taktirde her hangi bir şey yapıyorlar mı bilginiz varmıdır acaba?
Tabiki yapıyorlar, elektrik ölçümü, sensör ölçümü, yüksek yükte eps modülü akım ölçümü vs bir sürü ölçüm yapılıyor, bunlarda sıkıntı varsa, garanti suresindeyse (2 yıl) akü değişimi, sorun tekrarlarsa başka ilgili parçaların değişimine gidilebiliyor.
Dediğiniz kesinlikle doğru @ggunes . Bir onceki (2020-son kasa) i20 aracımda servislerden edindiğim tecrübe de o şekilde; fabrikalar, araçların saha testini tam olarak kullanıcıya yaptırıyor, bu üst segment araçlar için çok geçerli değil tabi.. fabrikalar, gelen sorunları havuzda toplayıp zaman içinde sorunlu parçaları değiştiriyor, geliştiriyor veya revize ediyor. 2023 i20 aracım kesinlikle 2020 ile aynı araç değil, bunu çok net kanıtlarıyla ifade edebilirim. Örneğin direksiyon daha sert ve 80km ve üzeri hızlarda daha stabil, süspansiyon çok net bir şekilde daha sessiz ve stabil, kapı ve bagaj fitilleri daha kalın ve sessiz kapanma sağlıyor, iç malzeme birleşim yerleri daha sıkı ve bitişik vs. vs. Muhtemelen direksiyon ile ilgili bir geri çağırma planlayacaklar zira ben çok şükür öyle bir sorun yaşamadım ancak oldukça çok duymaya başladık.
