I20 Troy 1.2 (2012) Yüksek Yakıt Tüketimi Hakkında Yardım

Merhabalar arkadaşlar,

Aracımın deposunu fulledikten sonra İstanbul'da %70 civarını ortalama şehir trafiğinde kullandım. Yolun %30 civarı da şehirler arası sayılabilecek temiz akışkan trafikte kullanıldı. Bugün tekrar fulledim ve 16.3 litre yakıt yakarak 200,2 kilometre yol alabildiğimi gördüm. Bu verilere göre aşağıdaki gibi yaktım. 1.2 motorlu bir araç için rakam bana yüksek geldi. Aşağıdaki verileri değerlendirip, varsa önerilerinizi sunarsanız çok sevinirim. Şimdiden çok teşekkür ederim.

8,15lt/100km

Aracın Durumu:

• Aracım 45.000km de. 2012 model 1.2 benzinli versiyon.
• Eski sahibi tarafından yağ değişimine 1000km kaldığı söylendi.
• Servis aracı 34000km den beri görmemiş. O dönemden beri bakıma gelmediği söylendi.
• Bakıma gitmediği ve yağı değişmediği için hava/yağ filtrelerinin de vakti gelmiş olabilir.
• Yağın gözle görülen görünümü temiz, parçacıksız ve temiz sayılır. Hafif bakıra çalan sarı renkli.
• Yakıt sadece petrol ofisinden alınıyor. Lastik basıncı 33, durumu ortalama.
• Bu test ortalama 28-32 derece hava sıcaklığında yapıldı.

Sürücü Durumu:
Acemiyim, manuel vitese alışmakta halen zorlanıyorum. Aracın ekrandaki yönlendirmesi 2000 deviri geçince vites yükseltmemi öneriyor. Ben buna pek uymadan 2500-2700 devir civarı kullanıyorum. Bazen istemeden istop ediyorum.(debriyaja alışamadığım için)

Benim Fikrim:
Sürüş başarısızlığım, muhtemelen eskimiş hava filtresi, eskimiş yağ aradığım suçlu olabilir. Olmayadabilir. İnternette aşağıdaki verileri buldum. Benim yaktığımla kıyaslayıp fikirlerinizi/önerilerinizi söylerseniz çok memnun olurum.
Benim Yaktığım: 8,15lt/100km

 

Sürüş tarzınıza ve duruma göre tüketim normal. Sizde klima da açıktır muhtemel. Test verilerinde genelde klima kapalı olur.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Küçük motor, turbo değil ise bazı durumlarda büyük motorlara göre az değil tam tersine çok bile yakabilir.Tecrübe ile sabit bir konu.Çok 2.0 araç kullandım ve kesinlikle şu an kullandığım 2 adet 1.6 araca göre, uzun yol veya yokuşun çok olduğu durumlarda kesinlikle büyük motor çok daha ekonomik.Küçük motorda yol durumuna göre çekmediğinden gaza fazla basıyor ve çok yakıyorsunuz. Kesinlikle turbo yada büyük motor seçmek gerekiyor. Turbo olmadan küçük motor tam bir hayal kırıklığı yaratıyor bence.Benim ağabeyimin 1998 model 2.0 Turbo Volvo s70 T5 (225 HP) benzinli aracı, uzun yolda 1.6 Hyundai Coupe ve 1.6 Toyota Verso ile kafa kafaya geliyor neredeyse. Gerisini siz düşünün.

 

Veriler benim için bir şey ifade etmez hiçbir zaman.Fabrika verileri düz bir yolda bütün camlar kapalı, belli bir hızda yapılan test sonuçları.Hayat öyle değil. Fabrika verisi ile test verisi bu kadar fark ediyorsa zaten ne diyelim.Benim gibi bol yokuşlu Ankara Çankaya gibi yerde oturan ile yollarında hiç yokuş olmayan bir il veya ilçede oturan insan aynı aracı kullansa zaten büyük fark çıkar ortaya.

 

1.2 benzinli bir arac icin cok normal bu ... Eger daha az yaksaydi zaten benzinli alirdim niye bosa 10 bin lira dizele verdik saka bir tarafa bende de clio 4 vardi sifir almistim asagi yukari o da bu sekilde yakiyordu ki clio 1.2 piyasadaki en az yakan araclarin basinda geliyor ozellikle sehir disinda utanmasa dizelle yarisacak ... Ama arkadasinda dedigi gibi kucuk motor bazen buyuk motorlardan daha cok yakiyor ... Bence ortalamaniz gayet normal

SM-A810F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Ayni sekilde sizinle tipa tip ayni kullanimda (istanbul dahil) i20 dizel le ben 5.7 ortalamayla geziyorum sizinki cok normal

SM-A810F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Simdi gozume takildi da fabrika verilerine gore sehir disi 4.2 mi !!!!!! Bu arac sehir disinda 4.2 yaksin 1 depo benzin benden hediye )))

SM-A810F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Aracım i20 Troy 1.4 CVVT benzinli...
Bayram da şehir dışı ortalamam uzun yol 4.6 LT/100 km
Şehir içi gezmeler 5.4-5.5 LT/100 km...
Dizelciler kıskanıyor bu yakıtı...
Kullanım stiliniz, Bulunduğunuz bölgenin yer yüzü şekli, Trafik yoğunluğu, Rakım, Hava sıcaklığı, Lastik basıncı vs. bir sürü etken tüketimi etkiler...
Ben her zaman fabrika verilerinin altında yakıyorum...

 

Daha az yakması için size tavsiyem vites geçiş göstergesine uymanız...
Vites geçiş göstergeniz 2000 d.d de üst vitese geç uyarısı verecektir...
siz 1800-1900 devire geldiği an üst vitese geçin...
örneğin
10-20 km/h da 1. vites
20 km/h da 2. vites
30 km/h da 3. vites
40 km/h da 4. vites
50 km/h da 5. vites gibi
Aracınızda sürekli değişken hızlar yapmayın
örneğin sürekli 60-70 ile 5. viteste gitmeniz size ekonomi sağlayacaktır... Lakin sık sık 90-100 e çıkıp sonra 30-40 a düşerseniz ivmelenmelerden dolayı yakıt tüketiminiz artar...
Söylediklerimi yaparsanız sağlıklı uzun ömürlü ekonomik bir motorunuz olur...
hayırlı sürüşler...

 

Ben çok bir anormallik göremedim. Ama vitesleri uyarı verdiğinde yaparsanız 7 civarına düşer. Dur kalk trafikte 9 lu değerleri gördüğümi biliyorum.

 

Depoyu fulleyip uzun yola çıkın 5. Vitese geldikten sonra 90a hızı sabitleyip yol bilgisayarını izleyin. Yakı tüketiminin 4 litreye kadar düştüğünü göreceksiniz.

 

benimde 2012 jump 1,2 ankarada şehir içi kullanımda 5,4-5,8 arası yakıt tüketiyorum benzinli biniyorum

 

Harika...

 

2011 i20 yi ben 5 yıldır kullanıyorum.Aracı ilk aldığımda 1.2 motorun 1.4 e göre az yakacağını sanıyordum,fakat yanılmışım.Trafiği az sakarya yol şartlarında 1 -2 kişi yolcuyla km saatindeki vites değiştirme uyarılarına uygun vites değişimlerinde şu an şehir içi 6,2-6,4 arası,,,,,,,,,fakat tam yolcu olduğunda araçta ağırlaşıyor sık vites değişiminden kaynaklanan düşük devir de araç aynı gaz basma şiddetinde hızlanmadığından biraz daha yükleniyorsunuz bu sefer yakıt 6,5-7,0 a çıkıyor, Şehir dışı kullanımda ise 3000 devir civarına sabitleyip 110-120 km hızda 4.3 lt görebiliyorsunuz,
Özetle,,, 1,2 motor fazla yük sevmiyor,Yokuşlu yolları sevmiyor,Hızlanma yavaşlama,dur kalk sevmiyor,,,,,, şehir içi ,dışı farketmez akıcı yolda aracı kurallara uygun hızda tutup gazı okşayarak,öndeki trafiğin durumuna göre gazı bırakarak aracı kendi haline bırakmak.Boşa atmak yerine 5.viteste kendi haline bırakıp akmasını sağlamak,,ben çözümü böyle buldum.

 

bu kullanim tarzi ile arac kullanilirsa arac iyice tat vermez hale gelir ve sagirlasir.ayrica 50 km ile 5inci viteste cogu araba cekmez.
70 bile az en azindan kendi aracim icin
90 km de bile 1600 devir sinirinda kaliyor. Yani devire uygun viteste gitmek en.uygunu

 

Zaten devire uygun gidiyorsun... 50 km ye gelince üst vitese at diyor... Mühendisler hesaplamış bunu...

Eğer 50 km ye geldiğinde halen 3 yada 4. vites de gidiyorsa sürücü araç hem bağıracak hemde gereksiz yakıt tüketecek... Motor ömrü de muhtemelen araç bağırdığı için kısalacaktır...

 

) bir dizelci olarak acik soyliyeyim hic kiskanmadim aman yakmasin koklasin gaza da basmayayim kendisi gitsin tarzinda bu kullanimla bu sonuclari aliyorsunuz o araca 4 kisi binin bagajdan iceri kadar doldurun yuku bir de basin 130 a bakin bakayim kac yakiyor )) sayet ben bu soyledigin ortalamayi yakalamak icin 50 ye gelsin 5.vitese atayim derdiyle ugrasmadan arac tam yuklu ve 120 hiz ustunde performans yasayarao ialiyorum o ortalamayi o yuzden pek kiskanilacak bir durum yok dusuncesindeyim mesela bugun istanbul dan antalyaya aracta 3 kisi ve bagajdan tutun da ayaklarimizin altina kadar full agir yuk ve 120 ustunde hep 4.2 ortalamayla geldim kendimi kasmadan da rampalarda oksun arac sollamalrinda olsun gaza yuklene yuklene geldim

SM-A810F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Arkadaşlar iş yoğunluğumdan bu hafta açtığım konuya yanıt verip, sizlere teşekkür edemedim. Öncelikle birçok arkadaşımızın vakit ayırıp, kendi görüşlerini ve tavsiyelerini aktardığını gördüm. Zaman ayırıp yazdığınız önerilerinizin her biri için çok teşekkür ederim. Yanıtlamakta geciktiğim için de kusura bakmayın. Gerçekten harika bir forum oluşturmuşsunuz.

Bundan sonraki süreçte aracımı daha sakin kullanmaya gayret edeceğim bir de aracın vites değiştirme uyarılarına azami uyacağım (2000-2100 devir gördüğü an vites değiştirmemi istiyor). Durumum biraz düzelsin hava filtresi, motor yağı ve yağ filtresini de değiştirip gelişme olursa bu konu üzerinden sizlerle de paylaşacağım.

 

Şehir içi verileri çok yanıltıcı olabiliyor. Mesela bende şehir içi kullandım. Yokuş çıkıyorum. Başka bir forumda biri şehiriçi tüketim şu kadar diye övünüyordu. Şehiriçi dediği ankara çevreyolu. En güzeli şehir dışı ölçümler oluyor. Bir de arabanın göstergesine ek olarak depoyu fulleyen biri iseniz fuelio veya drivvo gibi araç yakıt hesaplama programları kullanabilirsiniz. Ortalama değerler daha çok gerçeğe yakın. Ben geçen yaz bu ne kadar yakıyor olayına kafayı takıp excel dosyası hazırlamıştım. Değerleri excele kaydediyordum. Yaz bitti bende kaydetmeyi bıraktım. Drivvo yada fuelio kadar ayrıntılıdır.
Excel dosyası. https://yadi.sk/d/IdmjqhbPvrhDn

 

abi niye kıskanıyorsun dur aman nazar etme tam yükte maksimum 5-5,5 arası yakıyor...
dur gözünü sevem nazar etme nolur )