Merhaba. 135 bin km'de 2013 model dizel 1.4 crdi İ20 aracım var. 2 hafta önce yağ seviyesini kontrol ettiğimde yağ oranının çok fazla olduğunu tespit ettim. Sanayide konuştuğum usta partikülün tıkanmasından dolayı olduğunu söyledi. Yazılım ile problemi çözmeye çalıştı olmadı. Daha sonra partikülü komple söküp iptal etti. Bu sefer de motor arıza ışığı yandı. Yapılan hata testinde sebebinin hava akışmetresinin arızalanması olduğu söylendi. 900TL vererek orjinalini taktırdım. Ama sarı motor arıza lambası yine yandı. Dikkatimi bir şey çekti. Motorun içinde iptal edilen partikül sensöründen gelen bir kablonun jaklarının birbirinden ayrı olduğunu gördüm. Ustaya sorduğumda partikülü iptal ettiğimiz için o kablonun jaklarını birbirinden ayırdık dedi. Sizce akışmetreyi değiştirmeme rağmen motor arıza ışığının yanmasının sebebi bu partikülden gelen uçları birbirinden ayrı olan bu kablodan kaynaklanıyor olabilirmi?
paritkül iptal edilmeden önce rejenerasyon yapılmalı ve beyinde partikülle ilgili arıza olmamalı. muhtemelen bu konuda yeterince bilgisi olmayan bir yerde yapıldı işlem. geçmiş olsun.
Peki şuan ne yapabilirim? Tekrar partikül alıp taktırayım mı? Yoksa yazılım ile arıza ışığı söndürülebilir mi?
anladığım kadarıyla dpf içi boşaltılmış,yazılımdan iptal edilmemiş.rejenasyon yapmasın diye sensörler sökülmüş gibi. yağı ne durumda??? istanbul anadolu yakası tarafındaysanız yardımcı olurum.hem mekanik,hem elk. işinizi çözeriz
İstanbul'un bir ucunda yani Silivri'de oturuyorum sadece şunu sormak istiyorum zaten hava akışmetresi değiştirdim partikülleri taktırsam sensörlerini kontrol ettirsem arıza ışığını söndürebilir miyiz acaba
dpf içi boş değilmi nasıl taktırıcaksınız. yağ seviye yükselmesi maf kaynaklı değilki. dpf içi dolmuşsa yağ seviyeniz yukselir
O zaman şöyle yapalım üstat siz bana açık adresinizi yazın ben bugün akışmetreyi taktırdığım yere son Bir defa arabayı götüreceğim hata mesajına bakarak son bir kontrol yapmak istediler eğer bir şey düzelmezse yanınıza geleceğim
bak ben sana arkadaşımın numarasını özelden yazayım.koyu az buçuk biliyor.ister kendi ustana git,ister bu kardeşime gel. ama konu için ara ve bir danış derim.ona görede ustanla konuşursun
Bende iptal etmeyi düşündüğümde yazılımdan sinyali siliyoruz beyin partikül filtresine bakmıyor sizde gidipsiçini boşalttırıyorsunuz dedilerdi. Boşaltmadan binsem dedim. O zaman dpf dolar ve bilemezsiniz kötü sonucu olur dediler. Sadece boşaltsak dedim. O zaman yazılım hata verir sürekli. İkisini de yapmak gerek dediler. Her ikiside yapılmazsa sorun çıkar dediler. İkisini de yapınca nasıl oluyor dedim. Motor euro6 değil euro5 olarak çalışıyor sıkıntı yok demişlerdi. Sizde de sanırım yazılımda daziptal edilmeyince sensör verisi hatalı geldi arıza ondan yandı.