İ20 motor suyu seviyesi acaba bir sorun mu var?

Bir kaç güne bulunduğum ile kar yağıcağı belirtildi haberlerde bende motorun soğutma suyuna baktım birde baktım deponun en dibinde 2 parmak kadar kalmış.. kullanma kılavuzunda bu suyun 1 yıl yeteceği tarzı bir şey yazıyordu ama araç daha 4 aylık sizce normalmi ?

 

araç motoru normal ısısına geldiğinde bakın yedefk depoda su iki çizgi arasında olacaktır.Değil ise problem vardır

 

park halindeyken olması gereken seviye, motor sıcakken seviyenin biraz üstü olur diye aklımda kalmış...

bence işi şansa bırakmayın...

 

motoru çalıştırdım ısıttım ama seviye aynı gibi.. servise telefon açtım yinede getirin bir bakalım dediler..

 

Konu başlığını küçük olarak değiştiriniz.

D2533 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Yedek su deposu olarak bilinen depoda seviye çizgisi olması lazım , suyu çizgiye kadar tamamlayın . Genleşme kabıdır o , aşırı ısındımı motordaki genleşen su o depoya çekilir ve depo dolar , çok fazla genleşme olursa deponun kapağından su dışarı çıkacak şekilde tasarlanmış olur genelde . Normal motor sıcaklığında seviyenin altına inmesi normal bir durum , termostat açtığında radyatörde soğutulmuş olan su , motor bloklarındaki su kanallarına çekiliyor ve motor içinde ısınmış su dolaşıp radyatöre girip soğuyana kadar radyatörde kalıyor bu sırada genleşme kabında su artış olması yada azalması gözlemlenebiliyor

 

Çok uğraştım ama başaramadım

 

işte bu deponun dibinde....

 

su seviyeniz normal görünüyor,olması gerektiği gibi F ve L çizgisinin ortasında..

 

o ortadaki değil onun altındaki koyuluk seviye aracı sallayıp baktım...

 

o alttaki seviye L çizgisinin üstünde görünüyor. eğer öyleye hiçbir sorun yoktur. L çizgisinin altındaysa servise uğramanız gerekir.

 

Hocam aracınızın suyu eksik , ben resimi detaylı inceledim ve yukarıdaki F ye yakın olmalı , çok dolu olması sıkıntı genleşmede sıkışmasın ama sizin su seviyesine bakacağınız zaman sabah erken olmalı , bir gece boyunca dinlenen radyatör suyunun seviyesi sabah gerçek değerde olur onun üzerine yüzde 50-50 antifirili su koyarsanız sorun düzelir ancak esas mesele suyun neden eksildiğidir bu konuyu araştırınız.


iPhone 5C cihazımdan tapatalk kullanılarak gönderildi.

 

aracı dün bayiye götürdüm.. şimdi resme bakan arkadaşlar deponun koyu kısmına bakıp aldanıyorlar o depodaki su L nin 1 parmak üstünde sadece çok dikkatli bakarsanız.. Bayi bunun yedek depo olduğunu ve normal bir durum olduğunu söylüyor...deponun orta kısmında bir koyuluk var su orda değil yani bir altındaki koyulukta...

 

Üstadım F nin üzerine çıkınca sonuçta sıcak su geri tepince taşmayacak mı en azından patlatmasa bile etrafı kirletmez mi , benim araba 2013 Eylülden bu yana L ile F arasında ve hiç ilave yapmadım. Bana da servis geçen bakımda söyledi F nin üzerine çıkmasın diye.


iPhone 5C cihazımdan tapatalk kullanılarak gönderildi.

 

Su sevineniz düşük,Bir miktar ekleyin,ama neden düşmüş araştırın ve takip edin.Çizgilerin ortasında olması gerekir,(ortadaki iz gibi duran eski suyun seviyesi galiba )sıcak motor da seviyede öyle ahım şahım bariz yükselme olmuyor.tabi hararet yaptırıp 90 derceyi geçmesseniz.Benim 4 yaşındaki eski i20 de su seviyesi hala fabrika çıkışlı yerde ve ölçtürdüm - 30 koruyuculuğu gözüküyor.

 

abi teknik servis de o koyu yeri sumu sandı acaba bana herşey normal dediler... motor 90 dereceyi hiç geçmedi.. şayet geçerse ne yapmam lazım ilk müdahale olarak ?

 

Düşük değil bence normal ısınınca bir miktar daha yükselir o genleşeceği için. Ama çok az bir saf su ilavesi yapabilirsiniz yada serviste antifriz.

 

Genleşme kabına bakılırsa bu motor su eksiltmiş gibi duruyor ama olmayadabilir, nerden anladın derseniz eskiden bu kaptaki su tamda F ile L çizgisi arasındaymış sanki orada bir hafif çizgi var antifirizli su oraya iz yapmış gibi duruyor ısınınca oraya kadar çıkarmı derseniz bu kadar çıkmaz bence en fazla 5-6mm oynar ama orası rahat 4-5cm var, ama şu anda su seviyesi asıl en koyu olan kısımda yani su seviyesi oradan epey aşağıda L çizgisinin bir parmak üzerinde duruyor bu bir sorun teşkil etmez şimdilik ancak bunda muhtemel bir kaçak olup olmadığı da zamanla anlaşılır, ben olsam şu ilk aşamada soğutma sistemini servise falan hiç kurcalatmazdım sadece su seviyesini sıklıkla takip ederdim, bu su bu kadar eksildiyse daha da eksilmesi lazım, siz suyu ortaya tamamlayın yada hiçbirşey yapmayın kısa bir süre sonra tekrar seviyeyi kontrol edin her 100km de bir yada iki günde bir bakın buna, eğer eksilme devam ederse su miktarı şu anki seviyeden de aşağı inecektir o zaman su ilavesi yapmadan ve daha da eksilmeden hemen servise gidin eski seviye kapta iz yapmış su zamanında tam buradaydı diyerek o izi gösterin, yeni su seviyesi ise taaa aşağı inmiş diye o anki seviyeyi gösterin, arabanızın 5 sene garantisi var daha yeni araba, bu problemi çözmelerini söyleyin. Olsa olsa üretim kaynaklı bir boru yada kelepçe sıkma hatası olabilir, olmayadabilir işgüzar bir usta soğutma suyunu gerçekten bu kadar doldurup bırakmıştır, eksilme olup olmadığını su seviyesini takip ederek öğrenirsiniz sonra harekete geçersiniz.

 

Yardımcı olsun diye seviyeleri belirttim, seviyeyi işaretle ara ara kontrol et düşme görürsen direk servise bırak , @erenuzel41 kardeşimin dediği gibi. (Yönetime de bir kaç tespitimi aktarayım, mesaj altında dosya ekle ile resim ekleyebiliyorduk şu anda yok, resim.hyundaiclub.tr ile yükleme denemem başarısız oldu, yukarıdaki dosya boyutu 701 kb 1mb sınır var, ilk denemede yükleme linki vermedi 2. denemede boyutları aştığını söyleyen mesaj geldi 1024x768 ...)