I20 Krank Sensor Arizasi ?

Aracim sabah soguk motorda ve sicak motorda sorunsuz calisiyor, fakat arac motor su sicakligi 55-65 derecelerde iken araca uzun sure mars basinca ancak calisiyor fakat Devir 1500 2000 arasi gidip geliyor, eps yaniyor direksiyon asiri sertlesiyor. Tekrar kontak kapatip mars basjnca sorunsuz calisiyor. Tahminimce krank sensorunde sorun var. Yorumlarinizi bekliyorum arkadaslar..

 

ELM327 ile baktım arıza kaydı yoktu, bilgisayara bağlanan cihazlarda daha farklı mı gözükür bilmiyorum. Forumda bir kaç konuda rastladım benimkine benzer problem krank sensörü değişimiyle çözülmüş. Bir kezde araç yavaşlarken ayağım debriyajda stop etmişti.

 

Krank sensörü orjinali ile değiştim arızayı tekrar yapmadı.

 

Geçmiş olsun

 

Orjinal parça önemli heleki bazi parçalarda

 

çoğu araç krank sensöründen veri alamadığı zamanlarda egzantrik sensörünün verilerini referans alır kardo.. servise kadar idare etmesi için..

 

Sen olmaz diyosan olmuyodur.. Serdar..

 

Aracım 2011 1.4 CVVT i20. Aracım ışıklarda stop ediyor, eps ışığı yanıyor direksiyon sertleşiyor kontak açıp kapatınca düzeliyordu. Buradaki bilgiler doğrultusunda krank sensörünü değiştirdim. Sorunum çözüldü hatta devir dalgalanmaları ve yokuş yukarı performans sorunlarıda çözüldü. Değerli bilgileriniz için teşekkür ederim.

Ayrıca araç servis yazılımı programa bağlatıldığında krank sensörü hatası gözükmüyor eps arızası görünüyordu..

 

Yeni konu açmamak için buraya yazıyorum hatam varsa affola şimdiden.
2014 1.2 benzinli i20 aracım var. Yaklaşık 7-8 aydır aracım motor arıza lambası yakıyor. Daha doğrusu 2 gün yansa 3 gün yanmıyor, 3 saat yansa 1 saat yanmıyor. Farklı ustalara gösterdim.Arıza kaydına bakılınca krank devir sensörü arızası veriyor ama aracımda stop etme, geç çalışma, gaz yememe, devirlenmeme, sarsıntılı çalışma gibi en ufak bir arıza belirtisi yok. Sadece arıza lambası yanıyor ve kendiliğinden sönüyor.
Sorum şu sensörü değiştirmeli miyim (buradaki parçacılarda yok siparişle gelecek) yoksa araç yerinden kalkmayana kadar kullanıp arıza yaptığı anda mı müdahale etmeliyim? Sensörü değiştirdiğimde herhangi bir değişiklik olmazsa iade etme şansım yok ve bu şekilde aracı kullanırsam motora herhangi bir zarar verir mi?

 

Serdar Hocam farklı cihazlarla farklı servislerde arıza kaydına bakıldı.Hepsinde de krank devir sensörü arızası veriyor.Hatta bir yerde eksantrik sensörünü de söktü usta, direk eksantrik sensörü arızasını da kaydetmiş.Benim tuhafıma giden aracımın stabil bir şekilde çalışması.Lamba yansın ya da yanmasın aracımın çalışmasında herhangi bir aksaklık yok..Farzedelim başka bir sıkıntı var.Araç çalışması düzensizleşmez mi?Hani çalışmada en ufak bir sıkıntı olsa peşine düşeceğim de.Yakıtta ufak bir miktar artış oldu. Bunu da nispeten yokuşu daha bol bir yere taşındım ona yorumluyorum.Ama dediğiniz gibi arıza kodunu öğrenip paylaşırım.

 

Kablo tesisatından kaynaklı problem olabilir mi?

 

Uç nokta bir varsayım fakat krank sensörünün uçlarına demir tozu yapışmış olabilir, ve ya soket kontrolü sağlanabilir.