Merhabalar Eşime araç bakıyorum. Araç hafta içleri ev okul arası kullanılacak, ev okul arası git gel 4 km fakat gün içinde farklı saatlerde 3 bazen 4 defa git gel yapacak. Mesafe kısa günlük toplamda 12-16 km arası yol yapacak fakat bunu tek seferde yapmıyor, sabah git gel, öğlen git gel akşam git gel şeklinde. i20 de hangi motor tavsiye edersiniz, 1.0 turbolu olan güzel görünüyor ama şanzuman çift kavramaymış ve çift kavrama ilerde sorun açar mı, aracı en az 5 sene kullanacağız. 1.4 motorlarda eski tip şanzıman var fakat bu şanzımanlar çok sorunsuz diye biliyorum. Sizlerin önerisi nedir, Bizim için birinci öncelik sorunsuzluk, sonrasında yakıt geliyor, açıkçası performans hiçde sorun değil çünkü şehir içi kısa mesafe kullanılacak uzun yol yaparsada çok ama çok nadir yapar.
Forumda daha önce Aydın merkez ile ilgili birkaç yüksek tüketim şikayeti vardı. 1.4 alırsanız sorunsuz olur ancak 4 ileri tork konvertörlü şanzıman, atmosferik motor ve sürekli kısa kullanım ve ilinizin trafik şartları sebebiyle tüketim normalden fazla olacaktır. Tahminim 10 litre tüketimin altını zor görürsünüz.
Biz geçen hafta aracımızı satalım dedik ve biriyle anlaştık, mevcut aracımız 1.4 otomatik ve ayni gün yine 0 km alalım istedik,ve yine 1.4 otomatik baktık gerçi olmadı işimiz,biraz fazla yakıyor ama şanzumanı taş gibi...
1.0 turbo iyi güzel kullanımı keyifli harika gücü de yeterli ama şu varki turbo olunca zaten marşa basıp bir 30-40 saniye beklemek gerekiyor turboyu ilerleyen kmlerde bozmamak için motor illaki ısıtılıp yola çıkma kuralı var, sonra sadece 4-5km yol için bu her seferinde yapılırsa hem turbo motora yazık hem rölantide boşa harcanan benzine yazık tek marş 20km yapsa neyse o zaman telafi eder ama öyle değil gibi, 1.2 litre benzinlisi zaten otomatik şanzımanla beraber satılmıyor yağlı kavrama otomatik şanzımanın atmosferik motor seçeneği 1.4 litrelik olan motor haliyle bu motor marşa basıp direk gazlayıp gidilir turbo yok beklemeye ısıtmaya lüzum yok lpg ye daha uyumlu lpg kitide daha ucuz. 1.0 turbo gdi ın otomatik şanzımanı 7 ileri çift kavrama kuru kavramalı, kısa mesafe dur kalksız sürüşlerde sıkıntı olmaz hem az yaktırır ama sık sık dur kalklı yoğun trafikte çok fazla yol yapılırsa illaki bir 5-6 sene sonra kavrama değişimi isteyebilir başka da arıza çıkaracağını zannetmiyorum, 1.4 atmosferikte otomatik şanzımanda arıza sıkıntısı asla olmaz milyonda bir belki, yağlı kavrama kullanımı daha kolay naif ve sakin hızlanır tork konvertörlü şanzımanlar bayan sürücüye daha uygun bence ama yağlı kavrama şanzıman çok yaktırır. birde tek marşta sadece 4-5km yol yapacaksanız yakıt sarfiyatınız 15 litre/100km nin altına hiçbir zaman düşmez lpg takarsanız 4-5 senede amorti edemezsiniz. ben otomobilde sorunsuzluk ve yakıt tasarrufunu hayatımda bir arada görmedim gören varsa buyursun yazsın. şu şartlarda yakıt sarfiyatından feragat edilmeli 1.4mpi otomatik olanı seçmek ideal olur bence çünki ayda 200-250km yi anca görebileceksiniz ve aylık 150-200 liralık benzin size yetecekte artacak birde 1.4mpi modeli turbo benzinliden ucuz. ama bir ayda 800-1000km yol yaparım derseniz o zaman işler değişir.
