i20 'de Sorun Yaşayanlar

Arkadaşlar merhaba,
i20 aracımda 7 kusurdan dolayı sorun yaşamaktayım. 3. kere servise gitmesine rağmen çözümlenemiyor.
25 Mayıs 'ta aracımı trafiğe çıkardım. O günden bugüne 13.000 km. yol yaptım. Aracın genel görünüşünden ve kullanımından çok memnunum fakat beni çileden çıkaran problemleri nedeniyle çok dertli günler geçiriyorum. ALDIĞIM İLK GÜNLERDEN BUGÜNE !


SORUN 1- Araç sert çukurlara düştüğünde amortisör son haddine geldiğinde kapı gıcırtısı gibi bir gıcırtı sesi veriyor (hani turbo subaru 'larda gazı kökleyip bıraktığında gelen ince turbo sesi uğultusu gibi) . (Gazlı amortisör olduğundan ilk hareketten sonra parçalar ısınana kadar bu ses oluyormuş. Servis ısrarla sorun yok diyor. Teknik olarak olmayabilir fakat ses duymak rahatsızlık verici)

SORUN 2- Geri vites özellikle sabahları geri geçmiyor. Vitesi neredeyse iki elimle bile zor geçiriyorum. Bazen oda yeterli olmuyor ve arabayı biraz ileri almam gerekiyor. Vitesler arasında geçiş sırasında garip kütürtüler geliyor.
(Mevcut şanzımanla bu soruna çözüm yok. Şanzıman sistemi böyleymiş ve içinde iki adet çelik tel varmış. Tellerin gerilmesi sıcak ve soğuk havada farklı olduğundan böyle bir durum ortaya çıkıyormuş)

SORUN 3- Öndeki iki otomatik cam son noktasına gelip fitili sıkıştırdığında düğmelerin bulunduğu kapı iç plastik döşemelerini dışa şişiriyor. Hemde gözle rahatça görülür şekilde ve 3-5 mm kadar. (Servis, cam krikosunun kapı içinde iç taraftaki saca bağlı olduğundan sacı kımıldattığını ve iç döşemeninde buna bağlı olarak kımıldadığını söylüyor. Çözümsüzmüş!)

SORUN 4- Sağ ön camda boşluk olduğu için küçük titremelerde cam tıkırtılar yapıyor. (Ne hikmetse o tıkırtılar hala mevcut!)

SORUN 5- Kazara arabaya yeterli gaz veremeyipte stop ettirdiğimizde ve kontağı tam kapatmadan gösterge ışıkları yanıkken tekrar marşa bastığınızda ve o anda teypte CD. varsa Radyo Teyp arızaya geçiyor ve kesinlikle çalışmıyor. Bu durum defalarca başıma geldi. Problemi ancak Akünün + kutup başını söküp 10 sn. bekleyip tekrar takarak çözebiliyorum. (Bu sorun bütün i20 'lerde olan birşey. Servisten içine ekstradan bir parça taktılar, ileride tekrar sorun olurmu garantisi yok dediler.)

SORUN 6- Şöför tarafında oturduğum koltuğun sırt ve oturma yeri ile birleşen dip kısmında geniş yatay bir demir var ve dik durduğumda rahatsızlık verecek kadar bir durum. (Koltuğun o kısmına ilave sünger koydular. Sorun giderilmiş gibi görünse de sırt ve oturma kısmı arasında 2-3 cm. boşluk oluştu. Tam rezalet durum!)

SORUN 7- Yolda 80-90 km. nin üstüne çıktığınızda arkada oturan birinin camı açmasıyla kabin içinde oluşan ses rezonansını bileniniz var mı? Kendi sesimi duyamıyorum! (Bunun da çözümü sadece o gümbürtü olduğunda ön sağ camı aralamak gerekiyormuş. Hyundai HIGHTECH mühendisleri bizzat gelip kontrol etmişler.)

Bu sorunlar nedeniyle 3 defa servise gittim. Her se

 

İyi Akşamlar,

Arabanıza verdiğiniz paranın ve önemin karşılığını görememek gerçekten üzücü. Ancak bu sorunların sadece sizin i-20 nize ait olduğunu sanmıyorum, siz dikkatli biri olduğunuz için hepsini fark etmişiniz. Malesef, ilk çıkan modellerde araba bileşenlerine ait bu tür tasarım ve imalat hataları -markadan bağımsız olarak- gözlemlenebiliyor. Zaman zaman fabrikaların milyonlarca arabayı da geri çağırdığını biliyoruz. Model satılıp kullanıldıkca hatalar da geri dönüyor ve iyileştirmeler başlıyor. Aynı bilgisayar programı gibi, hatalar ortaya çıktıkça modelin üretim hattında güncellenmesi gerekiyor. 5 yıl garantiniz olduğuna göre muhakkak bu sorunlar çözümlenecek ve siz de yetkili serviste düzelttirebileceksiniz. Size kafayı bu konulara takmamayı ve arabanın keyfini çıkarmanızı salık veririm. Yoksa algıda seçicilik hesabı daha pek çok hatayı Hyundai mühendisleri için saptayacaksınız.
Ben de sizin gibi titiz ve umursayan birisi olduğum için ilk arabalarımda servislerle çok cebelleştim, çok zaman harcadım. Ama şimdi izlediğim yol oturmuş bir modeli, hatta üretimin sonuna yaklaşmış modelleri üstelik daha ucuza alıp kullanıyorum. Pek çok kusuru giderilmiş olduğundan sıkıntı çekmiyorum. Örneğin Mayıs ayında 2009 otomatik Getz aldım. Bu forumda Getz içinaktarılan sorunların hiç birisini (direksiyon, amortisör, plastik aksam sesi vb.) yaşamadım, arabam 5000 kmde. İlk günden daha iyi vaziyette. Yalnız bagajdan gelen küçük bir kuş sesi (!) var, plastik aksam tam oturmamış, yerini buldum. Dediğim gibi aldırış etmiyorum ve tamir edilebileceğini biliyorum.

Size iyi ve kazasız sürüşler dilerim.https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

 

İlginiz, yorumlarınız ve telkinleriniz için minnettarım. Tecrübeleriniz, bu kısa yazı ile çok anlamlar ifade ediyor. Çok kararsız bir durumdayım. Hukuksal olarak çok haklı olmama rağmen hali hazırdaki işlerimin aşırı yoğunluğu sebebiyle gerekli kanuni girişimlerde henüz bulunamadım.
Hyundai i20 'nin genel görünüşünden, motor performansına, yakıt ekonomisinden iç konforuna kadar herhangibir sıkıntım yok. Sizin dediğiniz gibi yapmaya çalışıyorum fakat yinede o anlarda hiç hoş olmuyor maalesef.
Herşey gönlünüzce olsun.

Düzenleyen : yasertunc

 

foruma hoş geldiniz aracınız hayırlı olsun bende İ20 sahibiyim ve saydıklarınızın 1 i bile bende yok aracımı hem ist de denedim hemde kırıkkalede denedim ve hiç bir yerinden ses duymadım nede viteslerde sorun oldu başka servise gidip sorunlarınızı tekrar gözden geçirtin inş en yakın zamanda düzelir

 

Sevgili arkadaşım. Bu saymış olduğun sorunlar dan sadece biri hariç hiç birini bu güne kadar yaşamadım. Aracım 5000 km.de. Geri fitese geçmemesi durumunu zaman zaman bende yaşıyorum. Aracı geri fitese atarken biraz gaza basıp debriyajı biraz kaldır isen hemen geçtigini göreceksin. Ancak bu durum bir arıza veya kusur degil. Aracın o duruş anındaki dişlilerin pozisyonu ile ilgili bir durum. Kendini üzme. Bende ayrı bir sorun var ve formda Yol Bilgi Ekranı ve Yakıt Sarfiyatı başlıklı konu açmıştırm. Yol bilgi ekranının yanlış bilgi ver mesi gibi. Aceba sende de böyle bir sorun var mı? Saygılarımla.
Düzenleyen : rambo65

 

geçmiş olsun yaser seni buradada görmek güzelhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif

 

1. SORUN bende olmadı, olduysa da farketmedim.

2. SORUN bende de oluyor. O zaman vitesi boşa atıp, debriyajı bırakıp tekrar deniyorum geçiyor.

3. SORUN bende de var ancak bunun çok da kafaya takılacak bir şey olduğunu düşünmüyorum, zira başka araçlarda da rastladığımı hatırlıyorum. Zaten siz söyleyene kadar farketmemiştim.

4. SORUN ise, eğer tahmin ettiğim gibiyse, camdan değil de emniyet kemerinden kaynaklanıyor olabilir. Geçenlerde başıma geldi, cam açıkken tıkırtı geliyordu. Camdan sandım, camı kapadım kesilmedi. Sonra farkettim ki emniyet kemerinin demiri yana değiyor ve bu yüzden tıkırtı yapıyormuş. Farketmem 5 dakikamı aldı ve ben anlayana kadar kafayı yedim

5. Teypte bugüne kadar hiç CD kullanmadım, o yüzden bende de olup olmadığını bilmiyorum.

6. Koltuğumu birçok şoföre göre oldukça dik tutarım. Buna rağmen rahatsızlık verici hiçbir şeyle karşılaşmadım.

7. Rezonans her arabada olur ve gerçekten sinir bozucu bir şeydir. O yüzden belli bir hızın üzerindeyken camları asla açmam.

8. BİR SORUN DA BENDEN: Aracım 1100 km civarında ve yakıt ortalamasını bir türlü 8 L'nin altına indiremedim. Genelde şehiriçi kullanıyorum ve genelde en yüksek 3. vitese kadar çıkıyorum. Buna rağmen yaptığım araştırmalar benim yakıt değerlerimin yüksek olduğunu gösteriyor. Bununla ilgili en yakın zamanda servise gitmeyi düşünüyorum. Sorun benden kaynaklamıyorsa işi iadeye kadar götürmeye niyetliyim. Hayırlısı olsun bakalım...

 

Teşekkür ederimsfzb67https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif.
Yoğun uğraşlarıma rağmen sorunlarımın çözümlerini yarıya azalttım ama hukuki bir girişimde işlerimin yoğunluğundan bulunamadım.
Konuyu avukat aracılığı ile sürdürmeyi planlıyorum. Yanlız araca da o kadar çok bağımlıyım ki bunu bile değerlendiremiyorum.
Zaman+Para = çözümhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif

 

Yaser Bey hangi sorunlarınızı çözdüğünüzü ve bunları nasıl çözdüğünüzü bizimle paylaşır mısınız?

Belki ileride benzer sorunlarla karşılaşırsak faydası olur.

Selamlar...

 

Merhaba, aracım 14.000 km.ye geldi. 15.000 'de bakıma götüreceğiz kısmet olursa.
SORUN 1- Bu amortisör gıcırtıları kesilmedi. Sorun, araç ilk çalıştırmadan sonra bozuk yoldaysanız rahatlıkla duyulabiliyor. 5-10 dk. sonra kesiliyor. Yolda giderken nadirde olsa o sesi duymak mümkün.
SORUN 2- Malum kış ayındayız. Teller gergin olduğundan vites sorunu kısmen yok gibi.https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif
SORUN 3- Kapı iç plastik kımıldaması giderilemeyen bir sorun. Karalar Hyundai 'den değerli servis arkadaşları çok hassasiyet gösterdiler ama nafile. Kriko kapı sacına bağlı Sac kımıldıyor ve doğal olarak bağlı parçalarda...
SORUN 4- Yolda o "tıkır tıkır" gidişler bana artık "Bedri Gazeli" gibi geliyor. https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gifAlıştım mı ne?

SORUN 5- Hyundai Karalar 'a başarısından dolayı teşekkürü borç bilirim. Artık böyle bir sorun yok. Teyp içine sigorta taktılar, halloldu.

SORUN 6- Bu sorun gitti gitmesine ama koltuk eskisi gibi değil. Bizim cam tıkırtılarına koltuktaki gıcırtılar iyi ritim tutuyor vallahi https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gif. Eee serviste döşemeyi3 kere aç kapa yaparsanız olacağı bu..! Bakım zamanı değiştirme talep edeceğim.
SORUN 7- Bu sorunda da aldığım kapı rüzgarlıkları çok işe yaradı. Artık 120 km. de yapsam rezonans olmuyor. İ20 'ci arkadaşlarıma duyurulur.
Ben i20 'yi çok seviyorum arkadaşlar. Bu sorunları yutmamın sebebi hangi taraftan bakarsanız bakın kendi segmentinde en iiii si! Hyundai 'nin güler yüzlü servis ve hizmet anlayışı, aracın yol tutuşu, yakıt sarfiyatı, rahatlığı ve konforu çok İİİ.. Aldığıma pişman değilim, zaten satmaya da niyetim yok.
Bu sorunlar da olmasaydıhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley6.gif



<

 

Artık sorun falan kalmadı arkadaşlar. Dün talihsiz bir maddi hasarlı kaza yaptım ve arabanın önü çok fena dağıldı. Şase direkleri, motor falan hak getire...
Arabanın airbagleri açılmadı. Konuyu hukuki yollardan arayacağım. Bilgilerinize...

Düzenleyen : yasertunc

 

geçmiş olsun!

 

Çok geçmiş olsun. Anladığım kadarıyla çok şükür hasar sadece maddi. Ne demişler: "Cana geleceğine, mala gelsin." Belkide böylesi daha hayırlı olmuştur.

Hava yastıklarının açılmaması da ayrı bir olay. Bu araba, ncap'ten 5 yıldız almış bir araba, normalde böyle bir şey olmaması gerekir. Beni de endişeye düşürdünüz şimdi.

Yasal sürecin sonucundan bizleri de haberdar ederseniz sevinirim. Tekrar geçmiş olsun.

 

Geçmiş olsun...

 

Geçmiş olsun .

 

çok geçmiş olsun... sorunlara çözüm ararken olanlara bakarmısınız !

 

İyi dilekleriniz için çok teşekkür ederim.
Elbette bahsettiğiniz gibi hayatta ve sağlıklıyım. Gerisi her zaman sonraki işler.
Ana caddede yaklaşık 50 km. süratteyken sokaktan hiç duraksız hızla karşı sokağa geçmek isteyen Toyota Auris 'e, frene bile basamadan çarptım.
Auris sahibi çok iyi bir adam çıktı. Defalarca özür diledi ve bilerek olmadığını, daldığını söyledi. 3 saat soğukta esir olmak, üşümek dışında halime bin kere şükür edip sabırla o meselelerin hallolmasına çabaladım. Hiç bir şekilde kaza psikolojisi içine olmadım.

Emniyet kemerim takılı olmasaydı bugün sizlerle sağlıklı şekilde konuşmuyor olabilirdim.
Motor bloğu yerinden çıkmış durumda. Onu tutan şaseye bağlı siyah demirlerden, motor tarafındaki alüminyum kısım cıvata yivinden kopmuş. Motor, aracın gövde içine (sürücü konsoluna) doğru 4-5 cm. kaymış haldeydi. Direksiyon zorda olsa dönüş yapabiliyor. Elektrik aksamı çalışır haldeydi.

İlginç bir durumdur, kazanın anının sonrasında gaz pedalı kitlendi ve motor son devrinde (8000 yada üstü) çalışmaya başladı. Kontak kapatınca motor sustu.
Bugün hayatta ve sağlıklı olmamın sebebi, i20 'nin avrupa standartlarında bir güvenliğe sahip olmasından geliyor. Hyundai 'nin güler yüzlü servis ve hizmet anlayışı, aracın yol tutuşu, yakıt sarfiyatı, rahatlığı ve konforu mükemmeldi.

Daha olumlu yorumları buraya yazabilmeyi çok isterdim.

Yazdıklarımdan her İ20 aracında yada bir otomotiv şirketinin genelinde olduğu gibi bir kanı ortaya çıkmamalıdır. Her tarafı binlerce vida ile tutturulmuş yüzlerce par