i20 Çalışmama/Geç Çalışma Problemi

Herkese merhaba. 2010 model i20 1.4 CVVT kullanmaktayım. Araçta Lovato marka LPG var, damla LPG'de takıldı. Araç bugün çalışmama/geç çalışmama problemi çıkarttı. Nedeni nedir diye sormak abes olur ama bir fikir danışayım. Marş falan basıyor ama motor çalışmıyor. Birkaç kere yapınca motor çalışıyor. Yada bazen direk çalışıyor veya geç çalışıyor. Araçta titreme falan hiçbir şey yok, arıza lambasıda yanmıyor. Tek gözüm takılan problem aracın devir saatinin gecikmeli düşmesi...

Boğaz kelebeği falan tıkanmış olabilir mi ? Son olarak sanırım Ankara şaşmazda Osman usta iyiymiş. Önerir misiniz veya başka biryer var mı önerdiğiniz ?

 

En son ne zaman ne kadar benzin aldiniz depodaku benzin durumu ne

 

Hocam çeyrek deponun üzerinde benzin, yarım depoya yakında LPG var...

 

arabanız oldukça yeni sayılır boğaz kelebeği falan derken daha ne kadar yol yapmış olabilirsiniz ki benim şüphelendiğim bu çalışma problemi ile ilgili forumumuzda immobilizer problemi şeklinde aratırsanız ilk olarak onu kontrol ederek başlayabilirsiniz, bazen anahtardaki immobilizer kodu marş göbeğindeki anten tarafından okunamıyor marş basıyor ama çalışmıyor, çok basit bir testi var kontağı açınca immo ışığı yanıyormu ? bunu önceki konulardanda faydalanarak bir kontrol edin bundan değilse sonra diğer olasılıklara göz atalım

 

Sabahları mı geç çalışıyor yoksa motor sıcakken, yeni stop etmiş tekrar marş basarken mi ?

 

Motorun soğukken falan çalışmama durumu kesinlikle yok. Araç bugüne kadar tıkır tıkır çalışıyordu. Daha 76.000'de araç. Sanırım immo lambası yanıyordu araçta. Sorun ve çözümü nedir ?

 

Tamam, immobilizer ışığı yanıyorsa immobilizer okumuyor diyemeyiz işte. İmmobilizer okuyor ve düzgün çalışıyor demekki.

 

Şimdi araca indim kontrol için. 5-6 defa denedim araç ilk marşta hemen çalıştı. Neyse inşallah bir daha tekrarlamaz. İmmo'dan konu açılmışken aracımın yedek anahtarı mevcut değil. Serviste sordum 500 TL dediler. Dışarıda bu anahtaı yapan yerler var mıdır ? Varsa fiyatları nelerdir ?

 

Aracı bir süre kullanıp stop ettikten sonra bir 15 dakika bekleyip tekrar çalıştırdığınızda yapıyormu bu sorunu ??? (işten çıktınız eve gidiyorsunuz gitmeden markete uğradınız 15 dakika markette oyalandınız sonra marş bastınız ve problem meydana geldi örnek olarak böylemi cereyan ediyor sorununuz. )

 

LPG sistemindeki selenoid vanaları kontrol edin. %99 ondan yapıyor bu olayı.
Siz aracı stop ettiğinizde selenoid vana sistemi kapatmıyor boruda kalan gaz manifolda doluyor ve siz tekrar marş bastığınızda aracınız çift yakıtla, oksijen olmadan çalışmaya çalışıyor. Manifolda dolan gaz bitene kadar da araç çalışmıyor.

 

Bugün birkaç kre daha tekrarladı bu durumu. Araç üzeri anahtar simgesi yokken araç çalışmıyor. İnşallah büyük bir sıkıntı yoktur...

 

Sen ne istiyorsun ben anlayabilmiş değilim.
Aracında bir problem var ve neden kaynaklandığını mı öğrenmek istiyorsun ? Eğer öyle ise sorunun ne olduğunu anlamaya çalışan ve sana yardımcı olmaya çalışan insanlara tenezzül edip bir cevap yazıver.

Kendi kendine not yazar gibi mesaj yazıyorsun.

Sevgili günlük bugün aracım gak dedi gug dedi, inşallah bir daha demez.

 

Yeri değil belki ama bu immo probleminin tamiri kaça mal olur? Benim getzde oluyor.

 

Kontağın etrafinda immo halkası diye bir seyden bahsediliyordu. Nasil sökldüğünü serdar bey biliyor o bahsetti diye hatırlıyorum. Konuyu görürse cevap yazar.
Yada forumda arama yaparsan immo halkası diye belki çıkar.

 

Sanıyorum bir yanlış anlama olmuş. Durumu netleştirmeden önce yanlış anlamayı gidermek isterim. Aşağıda yazdıklarımı, verilen cevapları vede benim verdiğim cevapları sıralandırıyorum :

Verilen cevap : " Hocam çeyrek deponun üzerinde benzin, yarım depoya yakında LPG var... "

Verilen cevap : " Motorun soğukken falan çalışmama durumu kesinlikle yok. Araç bugüne kadar tıkır tıkır çalışıyordu. Daha 76.000'de araç. Sanırım immo lambası yanıyordu araçta. Sorun ve çözümü nedir ? "

Verilen cevap : " Motorun soğukken falan çalışmama durumu kesinlikle yok. Araç bugüne kadar tıkır tıkır çalışıyordu. Daha 76.000'de araç. Sanırım immo lambası yanıyordu araçta. Sorun ve çözümü nedir ? "

Verilen Cevap : " Şimdi araca indim kontrol için. 5-6 defa denedim araç ilk marşta hemen çalıştı. Neyse inşallah bir daha tekrarlamaz. İmmo'dan konu açılmışken aracımın yedek anahtarı mevcut değil. Serviste sordum 500 TL dediler. Dışarıda bu anahtaı yapan yerler var mıdır ? Varsa fiyatları nelerdir ? "

Daha sonra gelen 2 adet cevap :

Ve benim genel olarak yazdığım ve arızanın nedenini sayın erenuzel41 sayesinde tespit ettiğimi anlatan, ayrıca bu sıkıntının nasıl giderileceğini danışan şu cevabım :

Burada direk olarak cevap vermediğim 2 mesaj var. Onlarıda direk cevaplamama nedenim, son yazdığım mesajda genel olarak açıklama yapmamdır. Bu 2 mesaj arasında sizlerinde mesajı mevcut. Şayet bunu saygısızlık olarak algıladı iseniz sizden ve ETopcuoglu 'dan özür dilerim...


Sonuç olarak bu sorunun giderilmesi ( immo ) ne yapmam gerek ? Yedek anahtarım mevcut değil ve aracımın garantisi devam etmekte( LPG olduğu için motor garantisi yok ) . Kumanda pilinden yapma ihtimali var mıdır sizce ?

 

Servise gittim. Birşey çipini yağlayıp verdiler aracı. Bakalım tekrarlayacak mı ...

 

immobilizer antenine wd40 sıktılar yolladılar değilmi servis işte, immobilizer anteni kontak anahtarı girdiği göbeğin içinde.

 

benim i20 1.4 dizel troyum var ve sabah çalışmama problemi yaşıyorum. zor çalışıyor ve çalışınca egzostan beyaz duman atıyor ama sonrası çalışmalarda sorun yok. soğuk havalarda ve uzun süreli parklardan sonra oluyor. nedeni hakkında bilgilendirirseniz sevinirim