I20 2010 Uzun Yolda 2 3 Saat Sonra Debriyaj Sertleşiyor

Merhaba arkadaşlar.

2010 benzin + lpgli manüel 1.2 hyundai aracımın son zamanlarda araç zorlandığında debriyaj sertleşiyordu. Baskı balata zayıf olduğu için orijinal SECO marka baskı balata setiyle değiştirdik. Sorun kalmadı. Debriyaj yumusacık araç sıfır gibi oldu.

Ancak geçenlerde aracımı 2-3 saat uzun yolda kullandim. Sorun yoktu fakat 3 saatin sonunda debriyajım sertlesti, debriyaj bastıktan sonra yukarı cıkmada zorlandı. Bir saat falan bekleyip sogudugunda tekrar düzeldi. Pamuk gibi oldu. Yani debriyaj soğuduğunda araç düzeldi.

Baska sehirden birkac tanıdık ustaya sordum hidrolik yağında hava olabileceğini söyledi. Bir yer de debriyaj merkezinden olabileceğini söyledi. Normal sehirici kullanimlarimda falan sorun yok. Yaz tatilinde uzun yola çıkacağım.

Kazık yemeden ve soruna cözüm bulmak amaciyla ne yapmalıyım?

 

Sadece benim konuya cevap gelmemiş kimse bu sorunu yaşamadı mı ?

 

Merak etmeyin gelir.

 

Benim araçta da trafikte ısınınca sanki yağsız gibi basarken hırt bir his veriyordu yetkili servis debriyaj merkez dedi ama ben değiştirtmedim daha erken dediler debriyajı bırakınca eski haline gelmemeye başlayınca mecbur değişecek dediler.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Şehir içinde ısınsa ve sertleşse mantıklı olurdu ama uzun yolda sertleşmesi çok ilgin geldi bana.sonuçta uzun yolda debriyaj kullanılmıyor.

 

Evet ben o tarafını atlamışım.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

bugun farkettim sehir icinde de degisim oluyor. Ama uzun yolda uzun sure vites degistirmeden gittikten sonra ust uste vites degistirmeye baslayinca daha da sertlesiyor.

 

en büyük şüpheli devriyaj hidroliği, ya biryerde kaçak var, ya da içine fazlaca nem almış.

 

Sehir icinde de degisim oluyor bugun fsrkettim

 

Baska sehirden birkac usta da bndan supheleniyor ama bulundugum yerdeki ustalar ya şanzimani indirecegiz diyor ya da baski balatayo degistirdigin yere git parca arizali ya da uyumsiz diyor. Ben simdi normal bi motorcuya gidip debriyaj+ fren hidroligini degistir mi demeleiyim caba.

 

fren hidroliği değil, sizin aracınızda debriyajın ayrı hidroliği var. şanzımanın debriyaj tarafındaki girişinde olur. emin değilim nasıl değiştiğine ama normal bir usta için kolay.

ama diğer ustaların dedikleri de doğru, baskı balatayı değiştiren adam düzgün iş yapmamış.

normalde hyundailer en az 25 yıldır hidrolik debriyajla geliyor, daha sorun yaşayan duymadım. 95 model accentlerde bile debriyaj hidrolik.

yetkili servise de gidebilirsiniz varsa yakınlarda.

 

Bence değişen parçada sorun var, ısıya karşı çabuk sertleşiyor. Fakat çözüm yoluna basitten başlanır yani hidroliğin değişiminden.

 

İ20 troy lar da fren ve debriyaj hidroliği aynı yerdedir.aynı merkezden beslenir

Akünün arkasındaki hidrolik sıvı kabı var. Seviye F ve L arasında olmalı.

 

Hocam dh de size cevap vermiştim sizin cevabınıza istinaden burdan yazayım
Bu sorun benim bir türlü anlamlandıramadığım uzun yolda debriyaj kullanmazken nasıl serleştiğini çözemediğim bir sorundur,ustalara danışsamda çözüm alamadım tıpa tıp aynı sorunu yaşamışız.Bu sorunun bir ileri evresi debriyaj yeni bile olsa sertleşince yukarıda kavrayıp yokuşlarda kaçırıyor

 

dediğinizi daha önce duymamıştım, aynı merkezden besleniyorsa dediğiniz doğrudur.

ama bu durumda frenlerde de bir aksaklık olması beklenir.

 

Ben de debriyaj merkezinden kaçırdığını düşünüyorum. Zamanla daha da artacak. O sertlik baskı balata değiştikten sonra hidroliğin havası alındığı için. Sonra yine kaçırıp hava yapar ve sertleşir sonra pedal takılı kalmaya başlar. Benim de admire de başıma gelmişti aynı şeyler. Debriyaj alt merkezi değişmiştik mis gibi olmuştu. Merkez deyince bilmediğimden eyvah dedim koca merkez gitmiş ama parça da işçilik de basit şeyler.

 

Arkadaşlar bir kış geçirdim kısın hava soguk oldugu icin pamuk gibiydi debriyaj. Ama havalar hafif isindi ya sertlesti hafiften. Ben de debriyaj üst merkezi istedim. Pazartesi gelir gelmez sanayiye gidip taktiracagim. Hemen debriyajin baglandigi şey. Debriyaj üst merkezi.

 

Hocam bana debriyaj üst merkezi demislerdi siz alt merkezi mi degistirdiniz?

 

Arkadaşlar merhaba,

Adana'dan Burak ben, herkese hayırlı bayramlar.

Başlıktaki aynı sorundan muzdaripim. 2010 model 1.2 i20 ile 1 saatlik şehirler arası yolu molalarla 2-2.5 saatte ancak gidebiliyorum. Molalar tamamiyle debriyaj düzelsin diye tabi.

Hikayeyi özetleyecek olursam:
Babamda 1.4 i20 2013 model var. Memnun olduğumuzdan kendime de i20 aldım.
Arabayı alalı 1 yıl oldu. Arıza ortaya çıktığında sürekli bakımları vs. yaptırdığımız yere götürdüm ve baskı balatayı değiştirdiler. Arızayı pek vermemeye başlamıştı. Genel olarak şehir içinde kullanıyorum, bu sebeple arıza vermemiş olabilir.
Ancak bu son seyahatimde 100km'lik yolu bana da arkadaşlarıma da zulüm etti.

Sorun:
Otoban vb. şehirler arası yolda seyahat ederken bildiğiniz gibi vitesi pek değiştirmiyoruz.
Gişe/ışık vb. bir yere geldiğimde, vites düşürmek için debriyaja bastığımda sanki debriyaja toz vb. bişeyler sıkışmış gibi sürtünerek hareket ediyor.
Sonrasında hızlanmak için vites artırmaya çalıştığımda vites geçmiyor, boşa çıkıyor ve bir anda debriyaj pedalı semsert oluyor. En üst noktada hiç hareket etmiyor.
Pedala tüm ağırlığımı/kuvvetimi versem bile milim hareket etmeyecek şekilde oluyor.(tabi bu kadar sert davranmıyorum.)

Baskı balata değişimi çare olmadığından alt/üst merkezden ümitliyim ama bu da çözüm olmazsa diye tedirginim. Benzer durumu yaşayan varsa veya başlık sahibi ANIL007 sorunu çözdüyse önerilerinizi bekliyorum.

Not: Hava sıcaklıklarıyla falan alakası olabilir mi bilmiyorum. En son yazın vermişti bu sorunu. Sonra baskı&balata değiştirdik, kış aylarında şehir içi kullanımı yaptığımdan vermedi. Yaz geldi, yine nüksetti.

 

Alt merkez,üst merkez ve çatalı kontrol edin, debriyaj seti montaj hatası da olma ihtimali yüksek. Bir defa debriyaj pedalı düşme yaşadım alt merkez ile düzeldi.