Yaklaşık 7 yıldır sıkıntısız şekilde kullandığım 2013 model i20 1.2 d-cvvt jump aracım son zamanlarda dengesiz bir durumu var. Şöyle açıklayayım bazen giderken sanki yolda zorla gidiyor gaza tepkisiz kalıyor, arabanın gitmesine engel olan birşey varmış gibi. Bu durumda titremede yapıyor. Bazen de öyle bir gidiyor ki sanki ilk günkü gibi gaza tepkili atik. Ve iyi giderken direksiyonda yumuşak. Bir hyundai ustası usta iyi gidiyor dokunma dedi. Birkaç sanayi ustası baya masraftan bahsetti. Belki bujidendir diye değiştim farketmedi. Lastikler iyi. Alttakım hemen hemen komple değişti. 2 ÖN AMORTİSÖR VOTTO MARKA 2 ÖN KULE 2 KULE BİLYASI 2 ÖN Z ROT 2 ROT BAŞI 2 ALT SALINCAK Araç 90bin'de. Lpg yok. Görüşlerinizi bekliyorum. Ha şöyle bir durum daha var iyide gitse kötüde en ufak çukurda bile fena titreme oluyor.
ateşleme sistemi ve sonrasında katalitik konvertör şüpheli. bujilerin değiştiğini söylemişsiniz, doğru buji taktığınızı varsayıyorum. katalitik de kontrol edilmeli. iyi egzozcular sıcaklıklara bakarak kontrol edebiliyor.
Benzin pompası benim yanmadan önce (lpgden dolayı) benzinde son çalışmasında araç çok isteksizdi. Lpgye geçince çekiş düzelmişti. Benzinin kendisi deposu filtresi pompası vesaire kontrol edin derim bence.
titreme sırasında arıza lambası yanmıyorsa ve/veya arıza kodu yoksa krank pozisyon sensörü verisine bakılmalı. anlık kesiklikler yaşıyor olabilirsiniz. söküp temizlemekte fayda var.
Allah'ın sevdiği kuluymuşum sabah buraya yazdıktan sonra aracı ustaya bırakmaya gidecekken kontağı çevirdiğimde araç çalışmadı ben araba arızasından çok anlamam ama 5 sene önce aynı şey başıma geldiydi akü bitmişti, sağolsun inci akü gelip akümü ölçtü yerinde değişim yaptı. araçta çekişten düşme, gaza tepkisizlik sona erdi. şimdi kaymak gibi akıyor yolda. yalnız ufak çukurlarda fazla sarsıntılar devam ediyor.
Vallahi ilginç ama mantıklı. 4 sene kadar önce benim akü sarj dinamosu bozulmuş kömür gibi bir şeyi gitmiş işte. (Elektronik bir parçası ama hatırlamıyorum ismini) Akü 13.8 volt ile sarj olması gerekirken olmuyormuş. Belki 8 9 volt ile sarj oluyordu. Akü lambası da yanmıyor öyle saçma bir halde. Aküde kalan sarj ile elektrikçiye gittim aynen sizdeki gibi çekiş problemleri vardı. Mesela çakmaklıktaki telefon sarj aletini çıkartmam bile çekişi biraz düzeltmişti. Araç devirli gidemiyordu bende vitesi büyültüp öyle gidebilmiştim. ABS fren gibi arıza lambalarıda yanmıştı. Sarj dinamosu tamiri sonrası sorun ortadan kalkmıştı. Önceden akü bittiğinde takviye ile çalışınca, aracın gidişinde bir sorun olmuyordu. Gidip aküyü değiştiriyordum. Ondan akünün bitik olma ihtimali aklıma gelmedi.
Valla kardeşim ucuz yırttım diyebilirim. Akü lambası da hiç yanmadı. Bugün aracı baya kullandım kendine gelmiş akıyor resmen bütün problemler bitmiş, ha birde tek marşta anında çalışıyor. Farlar da parladı resmen kör kör kullanıyormuşum. akü çok etkili birşeymiş bunu anladım. Yardımlarınız için teşekkür ederim.
