İ 20 yol tutuş.

Arkadaşlar, i20 lerde genel olarak yol tutuşunda sorun mu var. Açıkçası araca güvenip te viraja giremiyorum, zira hemen arka tarafı bırakıveriyor. bir de çok fazla arka taraf zıplıyor gibime geldi. Bu sorunu nasıl çözebiliriz. Eski aracımda hatchback ti ama ben hiç zıplayıp bıraktığını kolay kolay hissetmedim.

 

abi az önce gaz pedalıyla alakalı birşey yazmışsın sorun mu var diye, şimdi de yol tutuşu. Sorun beklentinde olabilir mi...

Sınırları zorlamadığın sürece sınıfı arasında en iyi yol tutuşlarından birisine sahip...

Ben yaşadığım bir olayı anlatayım. Denizli-Acıpayam yolunu bilen bilir... Son derece keskin sert virajları vardır... Bir Peugeot 207-307 cinsi aracın (karanlıkta modelini seçemedim) yanımda nasıl savrulduğuna şahit oldum... Bence önce bi lastik basınçlarını kontrol ettirin. Kapıdaki değerlere getirin... Benimkiler 185/60/R15 33 psi basınçlı... bu değerin +1 -1 olması çok anlam ifade etmez ama 30 un altında 35 in üzerindeyse bi sorun olabileceği aşikar...

 

bu konuda bende muzdaribim ama şöyle bi durum oluyor genelde viraja girdigimde heleki bide cukura veya mazgala denk geldigimde arka tarafı bırakıyor hemen bide limiti biraz zorladıgımda bırakıyor arkayı cunki iki kez resmen drift yaptım diyebilirim 1 cisi bakırköy - sirkeci sahil yolunda sirkeci istikametine giderken fox tv ni önündeki virajda cukura denk geldim allahtan arkam boştu ve araçta tektim capraza dogru kaydım 2 cisi bakırköy marmara forumun orda tekzene giderken biraz hızlı girdim 60 la ( o virajın hakkı 30 veya 40 tır ) arkayı bıraktı yine yay takayım diye düşündüm ama arac sert oldugundan dahada sertleşicek konfor gidicek

 

dedigin yolları bende kullanıyorum. Aynı sorun benim aracta da vardı. Lakin aynı yolla arkadasımın mazda 3 sedan aracı ile girdim. Arac espli yine aynı seyi yaptı . Cünkü viraj icierinde mazgal veya birlesim yerlerinde demir veya bosluk varsa tüm araclar tutunamayıp arka kıc bıraka biliyor.

 

bilmiyorum da serkancığım bana zayıf geldi özellikle o tıkırtılı yollarda çok zıplıyor gibime geldi neyse şunun şurasında 46000km sonra lastik zamanı geldiğinde jant ve taban genişletip birazda arabayı basarsam sanırım zıplama kalmaz. AMA bizim sınıf küçük arabalara kesinlikle bense ESP şart bu sebepten ötürü

 

Abi siz aracın 2 tekerinin yerden kesilmesinden bahsediyorsunuz. Hangi araç var ki 2 teker yerden kesilince doğrultusunda devam edebilsin... 30-40 km lik viraja 2 kat hızla girebilmişsen bence sıkıntı halen yok... Dediğim gibi beklenti ve sınırlar ile alakalıdır... Şu anda sınıfında ki punto, punto evo, GP ,yaris, peugeot 207 307, clio 2-3, hepsinden bence çok daha iyi...

Heçbek araç önden kayar ama arkayı bırakması çok enteresan geldi... Lastik basınçlarınıza bakmanızı tavsiye ederim.

 

araç bağımlı ve sert süspansiyon virajlarda çukur ve tümseklere girdiğinizde hız farketmeksizin arkasını hissedilir bir şekilde savuruyor ve güvenliği olumsuz şekilde etkiliyor yeni kasa i 20 lerde bu sorun mevcut servisteki görüşmelerimde bagımsız süspansiyon olduğu için savurdugunu söylediler ve test araçlarınıda kullandım aynı şekilde savuruyor fakat onlara göre normal biz kullanıcılara göre oldukca sıkıntılı olan bu sorunun ne yay ne lastik basıncı nede kullanımla alakası var bir araç karoseri sallayacak şekilde savrulamaz yol tutuşu iyi olabilir fakat bu savrulma oldukca huzur bozucu güvenliğimiz yok araç çok yakmış az yakmış ne önemi var ki önemli olan güvenlik arkadaşlar acıkcası clıo symbolde bile bu sarsıntıları ve dengesızlıgı hıssetmıyorum . bu konuyla ilgili hyundai assan a herkes şikayet maili atarsa belki çözüm bulunur diye düşünüyorum ben attım....

 

Size komik gelecek ve bazı arkadaşlar yine bana kızacaklar ama gerçek söylüyorum arkayı bırakması tamamen fiyaskodur hyundai için. Aracımız gereçkten çok hoş ve biraz modifikasyonla (basit şeyler) çok tatlı oluyor. Ama gel gelelim acelemiz var ve acilen hastahaneye yetişeceğiz, çok afedersiniz 60km/h ile girdiğim viraja afedersiniz tırsarak giriyorum. Ve hyundai bu arabadan 35bin lira liste fiyatı veriyor. Hyundainin acilen bu konuya kesinlikle çare bulması lazım ve bu araçlara kesinlikle ESP şart. En boş modeli jump ta bile şart. Ama ESP tamamen çözüm de değil.

 

Caglar belki biliyorsundur sahil yolundaki fox tv onunde resmen dirift yaptim bende arkayi birakmasindan tirsiyorum ya genis taban lastik ve yay yada bazka cozum bulucam artik

 

Serviste kim size bağımsız süspansiyon olduğunu söyledi ?

 

Serkanım yavaş gidecen kardeşim o zaman

 

ben sizin sorunu anlamadım gitti... aksaray- ereğli yol ayırımında yaklaşık olarak 270 derece dönüşü olan kavşak vardır... kavşak igrişinde viraj için 50 yazar ben 80 ile gaz kesmeden girdim ve araç gayet stabil izini takip etti... sizde neden öyle oluyor bende mi var gariplik anlayamadım valla...

 

Selim kardeşim demekki geçtiğin yol kaymak gibi yolda ufak bir kasis ya da yoldaki o tır tır çizgilerden olsa kardeş inan bırakırdı

 

sıfır asfaltta sıkıntı yok otoban cıkısı orası bende sureklı kullanıyorum oraya clıo symbolle 90 la bile girdim sen vırajda kasıse denk getır arabanı ve bak selim aracın karuserı sallanıyormu sallanmıyormu

 

Aksarayda denemek istiyorum... Nerede deneyebilirm? OSB ye giderken Abayların orası bozuk ama orda sarsıntı, savrulma olmuyor. Aynı yerin dönüşünde de olmuyor tırtırlar mevcut olduğu halde. Şehir içersinde yüksek hıza çıkabilecek caddesi de yok... Düşünüyorum sınıfın da oturaklı olarak kabul görmüş bu aracı nasıl savurmayı başarabilirim diye...

 

Bahsettiğn konu yol boyunda kot farkı olan yama, asvalt bitişiği, çelik konst. yapısı ise orada Honda TypeR arkayı çok sallamıştı... Aynı benzer yerden daha yüksek hızda i20 ile geçtim ve nerdeyse hiçbir etkisi olmadı...

 

Ya bu konu çok gereksiz uzuyor. Arkadaş altındaki arabaya göre viraja gireceksin bu böyle. 2 x 2= 4 güven vermeyen i20 ile yavaş gireceğiz viraja, güvenli olduğunu düşündüğümüzde hızlı gireceğiz viraja işte o kadar. Buna çözüm bulamazlar kesin. Ama şu bir gerçek hyundainin herşeyi çok güzel ama yol tutuşunda biraz eksik kalıyor.

 

aksaraya geldiginde bana ulaş deneyelim dostum sende ozaman anlarsın şimdi sana ne desek boş sen istediğin gibi kabullenmek istiyorsun olayı hepsi bu ayrıca olayın hızla alakası yok düşük hızlarda bile aynı sıkıntıyı yaşarsın pürüssüz bir virajda zaten cok bi problem yok

 

Aynı sorunu bende yaşıyorum aracın herşeyi güzel bir tek yol tutuşu kötü.Yolda bir bozukluk veya çukur olsun sanki arkayı sağa veya sola doğru atıyor.Hafif bir araç olmasına bağlıyorum bu durumu..