Slm arkadaşlar, Servis kontrollerinde aracımın balatalarının değişmesi gerektiği söylendi. ARAÇ 2013 MODEL 15 BİN KM Garip geldi erken bitmesi ama kullandığım güzergah bayırlı oldukça.. Zonguldak Ereğli servis ön +arka toplam 600 lira gibi bir rakam çıkardı. Dışarıda yaptırsam garanti meselesi var.. fakat sadece fren balata ile alakalı bir durum olduğunda etkiliyormuş. Varsa bilginiz fren balata nereden alabilirim? internette i10 için olanlari var fakat eski i10 için uygun sanirim onlar. bosch marka baktım bulamadım ayrica Nereden alinir kime değiştirtilir?
Bizim aracın da (otomatik), İlk bakımda (9900 km) ön fren balataları değişti. Ama çok etkili frenleri var i10ların. Beni işkillendiren ise, ya yılda 15bin km yapıp da bakıma gitseydik, bitik balatayla mı gezmiş olucaktık?
Servisler birazda para kazanmak için aceleci gibi... 50 bin km falan oldu daha değiştir demedi servis diyenlerde var.. işin aslı hyundainin koyduğu balatalar erken biten özellikte sanirim. Frenler çok iyi katiliyorum.. ne virajlara girdim araç hiç korkutmadı.. ne bayirlara çiktim 5 kişi araç hiç kalkmam demedi... atom karinca
erkeni filan kulanımdan kullanıma değişir ben aracımı 50.000 de almıştım 80.000 de değiştirdim şuan 86.000 de yardıdan fazlası duruyo daha bu 3. balata değişimi daha arkalar ise hiç değişmedi uzun lafın kısası kullanıma bağlı
Arkadaşlar fren şakaya gelmez ayrıca servis muhabbetinde konu oldu Hyundainin kullandığı balatalar çabuk biten cinstenmiş ama asbest yok dediler ikincisi sizden öğrenmek istediğim , 2013 i20 ile bu yıl ikinci bakıma gireceğim şu an 12.500 km de balataların eskime oranı önler mi yoksa arkalar mı daha çabuk biter birde önü değiştirip arkayı bırakabilirler mi bu ilerideki 3. bakıma kadar bir sıkıntı çıkarır mı ? iPhone 5C cihazımdan tapatalk kullanılarak gönderildi.
Ahmet bey merhabalar. Aynı araçtan bende de var ocak ayında 2. bakıma girdim 17000 km deyken. balataları değiştirme gereği duymadılar iyi durumdalarmış. Benim merak ettiğim siz i20 nin frenlerinden memnun musunuz? açıkcası ben çok memnun değilim. babamda 2009 matrix var ara sıra onu kullanıyorum matrixin frenleri çok daha iyi tutuyor. sizin görüşünüz nedir acaba?
Hocam esasında ben konuyu o noktaya getirecektim , uzaktan ışıklarda duran trafiğe yaklaşırken azami mesafeden pompalayarak duruyorum birde acilde kökleyince araba gezmeye kalkıyor benim frenlerden beklentim belli olduğu için tedbiri elden bırakmıyorum acaba diyorum lastikten mi yada balataları mı bitirdim karmakarışık durumdayım. iPhone 5C cihazımdan tapatalk kullanılarak gönderildi.
Benim lastikleri michelin energy saver yeni taktım henüz 2000 km yapmış 35/2014 imalat 185 65 15 , geçen forumda lastik muhabbetinde michelinin frenlemesinin zayıf olduğu söyleniyordu kuru zeminde böyle olursa kışın işimiz var frenlerle diyorum , önceki lastiklerim pirelli p6 idi çok yol sesi veriyordu onun için takmıştım michelini. iPhone 5C cihazımdan tapatalk kullanılarak gönderildi.
Selamlar, Fren baalata değişim (ama yan sanayi/servis dışı) için sanayide bir arkadaşın ustasina gittik. 1- Uyumlu balata için servisi aradım hiçbir bilgi vermediler. (Gel bize ön arti arka balata icin 600 TL verecen dedi işin açıkçası ) bunu adina ne denir.. 2- Malzemeciye gidip bakın ürün var mı? Dedi... gittik ve ürün yok dedi... yeni kasa tabi üretim ilk 2013. Belki ist. Firmalar ithal etmiştir dedi ruhsat getir şase no ile (bunuda ilk defa duydum) bakalim dedi... o arada arkadaş Edirnede oto malz. Satan akrabasını aradı ön takım bu yeni kasalar için 60 lira 3- Tamirci araci kaldirdi ve balatalara bakti... az gel dedi... aaraç kaç km dedi.. 15 bin dedim.. bu bir 15 daha götürür dedi. (Geliyoruz tekrar bilgi vermeyen... daha önce balataların bitmiş diyen Zong./Ereğli servisine ... bu ciddiyetsizliktir? Bu ne fırsatçılıktır?) 4- Ayrıca balatanın emniyet kilidi varmış.(gösterdi) Balata bitmeye yakın ses yapar uyarır ... kullanimina gore sureyi kisaltir uzatirsin dedi.. Sonuç... en az 3 doktora uğramadan tedavi olmayacaz.
Öncelikle şunu belirtmek isterim, fren konusunda, Disk, Balata, Kaliper gibi parçalarla haşır neşir biri olmuş olarak ister orjinal ister yan sanayi balata arabanıza taktırabilirsiniz. Fakat bu tür parçalarda eğerki kalitesi ispat etmemiş parçacıların demesiyle alıp takarsanız başınız ağrıdan kurtulmaz. Fren balataları yarı ömrüne geldiğinde ise fren hidrolik seviyesi iyicve düştüğünde frenlerde hissiyat en aza iner, frenler tutmaz hale gelebilirde. Fren hidrolik yağını tamalarsanız bu durumda 2 mm balata kalana kadarda kullanmaya devam edersiniz ilk günkü gibi. Fren diski, fren balataıs vb gibi parçaları artık ben kendim değiştiriyorum, birazda hobi diyelim çünkü farklı marka balataların kalitesini sınıyorum
Selamlar, 2015 i10 1.2 otomatik kullanıyorum. Ben de 15000 bakımı öncesi frenlere baktırmaya ve fiyat almaya bir Bosch servisine gittim. Ön Balataların bitmiş dediler. TRW marka ön balataların değişimine 180 lira fiyat aldım. Bakım sırasında orjinal balata fiyatını uçar servise soracağım bakalım neler olacak.. 50 liralar konuşuluyor sinirim bozuldu.
Ucuz balata sert balata demek yani ses yapabilir, performansı düşüktür vs. Bosch, trw, valeo, mando gibi bilindik markalar tercih edilmeli. Bunlar da araca göre 80-130tl civarı fiyatları oluyor, sanayide degişim ucreti de 30tl civarında oluyor. Netten aracınıza uygun balata fiyatlarina bakıp fikir edinebilirsiniz.
Bazı modellerde balatanın oturduğu kaliper yuvaları milimetrik olarak farklılık gösteriyor. Şase numarasına göre orjinal ölçüde balata takmak gerekiyor, eğer orjinalden küçük olursa (milimetrik olarak, gözle anlaşılmıyor) balata vibrasyon yapıyor ve kaliper pimlerini bozuyor. Bozulan pimler frende titreme, daha sert pedal v.b. olumsuzluklar meydana getiriyor. Bu konuya da dikkat etmek lazım.
