Hyundai Türkiye'de A+ Sınıfı Sedan Araç Üretmeyi Planlıyormuş

DÜNYADA ve Avrupa’da hızla büyüyen, 1.1 milyar liralık yatırımla Türkiye’yi küçük otomobil üssü yapan Koreli Hyundai, yılın son yatırım müjdesini de verdi. Hyundai Assan Genel Müdürü Ümit Karaarslan, İzmit’te i20 ve yeni i10 dışında yeni bir sedan model üreteceklerini açıkladı. Karaarslan, “2013’te yeni küçük modelin üretiminin ardından sedan üretimi için düğmeye basacağız. En az 50 bin adetlik sedan üretimi düşünüyoruz” dedi.

YÜZDE 30 YATIRIM TAMAM

2012’yi değerlendiren ve 2013’e ilişkin hedef ve planlarını açıklayan Karaarslan, Koreli Hyundai’nin Türkiye’de büyümek için düğmeye bastığını, frene basmadan bu büyümenin devam edeceğini belirtti. Bu yıl başında açıkladıkları 1.1 milyar liralık yatırımın yüzde 30’unun tamamlandığını kaydeden Karaarslan şöyle konuştu:

YENİ MODEL A PLUS OLACAK

“2013 yılı sonunda küçük sınıftaki yeni modelimizi İzmit’te üretmeye başlayacağız. Bu araç yeni i10 olacak ama ismi henüz net değil. Ama mevcut i10’dan daha büyük olacak. Yani A sınıfında değil A+ olacak. A ve B sınıfı arasında yer alacak. Çok başarılı ve yenilikçi bir model olarak karşınıza çıkacak. Aracın önümüzdeki yılın ikinci çeyreğinde prototipleri üretilmeye başlanacak. ”

SEDAN İÇİN PLATFORM HAZIR

Yeni modelin 2013 yılı sonunda piyasaya sunulacağını kaydeden Karaarslan, bu modelle kapasitenin 200 bin adede çıkacağını söyledi. Karaarslan, yılın son müjdesini şöyle açıkladı: “Biz İzmit’te bu aracı ürettiğimiz platformda çok rahatlıkla sedan bir model de üretibiliriz. Bu konuda çalışmalara başladık. Yeni aracın devreye girmesinden sonra bu model için çalışmalar başlayacak. Kafımızda en az 50 bin adetlik bir sedan üretimi var. Bunu rahatlıkla yapabiliriz.”

Krediler düşer ocakta oto almak kolaylaşır

HYUNDAI Assan Genel Müdürü Ümit Karaarslan, 2012 yılında pazarın 2011’e göre yaklayık yüzde 10’luk düşüşle 800 bin adet civarında kapanacağını belirterek, 2013 yılının da benzer seviyede olacağını belirtti. Karaarslan, “Ancak kredi faizlerinde yaşanan düşüşün Ocak ayında artmasını bekliyoruz. Yani 2013 yılında düşük kredi faiziyle otomobil almak daha kolay hale gelecek” diye konuştu.

Japonları geçtik rakip Almanlar

BUGÜN Hyundai’nin dünyanın en hızlı ürün geliştirme gücüne sahip grubu olduğunu kaydeden Ümit Karaarslan, “Hyundai, ürün kalitesi, tasarım ve ekonomik kullanım alanlarında Japon rakipleri geçerek kuvvetli Alman rakipleri ile yarışır hale geldi” dedi. Karaarslan, muhafazakar Alman basını ve dergilerinde bile Hyundai’nin kalite algısının ortaya konduğunu belirterek şunları söyledi: “Hem İzmit’te ürettiğimiz yeni i20 hem de yeni i30 modeliyle Hyundai algısı Türkiye’de hızla gelişiyor. Ayrıca biz bayi geliştirme ve yeni bayiler ile müşteri memnuniyetinde 1 numara olmayı hedefliyoruz.”

Ar-Ge kurup motor da üretecek

TÜRKİYE’de gaza basan Hyundai Assan, yeni modellerin dışında Türkiye’de motor üretimi ve Ar-Ge tesisi kurmayı da planlıyor. Ford ve Fiat’tan sonra Türkiye’de teşviklerin de etkisiyle Ar-Ge tesisi kuracak 3’üncü uluslararası otomotiv markası olması planlanan Hyundai, bu merkezle birlikte Avrupa’ya yönelik modellerinin gelişiminde İzmit’i de kullanacak. Hyundai Assan Genel Müdürü Ümit Karaarslan, Hyundai’nin Türkiye’ye olumlu bakışının yeni yatırımlarla birlikte artığını belirterek, motor üretimi ve Ar-Ge merkezini Türkiye’ye gelmesi için ön araştırmaların ve çalışmaların başladığını söyledi. Karaarslan, “4 büyük Koreli yan sanayi şirketi de Türkiye’ye yatırıma geliyor” dedi.

En büyük teşviği biz alırız

ÜMİT Karaarslan, ‘Stratejik Yatırımlar’ teşviğini otomotiv sektöründe sadece kendilerinin alabileceğini belirterek, “Biz stratejik yatırım için tüm çalışmalarımızı yapıyoruz. Üreteceğimiz modellerin yerlilik oranını en üst seviyeye getiriyoruz. Motor üretimi içinde çalışmalarımız sürüyor” dedi.

Hürrriyet Ekonomi

 

A+ üreteceklerine i30 sedan veya bu sınıfta bir araç üretselerdi keşke.

 

bencede i 30 kalitesinde ve sınıfında bir sedan daha güzel olur elantra yı ben beğenmiyorum.

 

Elantra zaten i30'un sedanı konumunda. yani c sınıfı hatcback i30 oluyor sedan ise elantra oluyor.

 

Ama bir i30 kalitesinde degil

HTC Wildfire S A510e cihazımdan gönderildi

 

bence hyundai nin bir sedan otomobilden ziyade en büyük eksiği caddy doblo kango partner tarzı bir araç
şu anki teknolojisiyle ve tasarımıyla böyle bir aracı piyasaya çıkartsa öyle tahmin ediyorum hepsinden yakışıklı olur :RpS_love: renault ve fiat tanda sağlam olacağını düşünüyorum fiyat konusu için temennim ise hesaplı olması:RpS_lol:

 

Hayırlısı olsun. Servis konusundada umarım başarıya doğru ilerler.

 

Bence Hyundai Türkiye'de araç üretmesin.
Assan daha fazla kar etmek için ordan kısıyor, burdan kısıyor.
Bizim Türk milleti de belli zaten, Assan'ın işi verdiği adam da kar etmek için kısıyor.
Mesela Türk yapımına geçmeden önceki
2006 - 2007 model ERA ları daha çok beğeniyorum.

 

B segmenti sedan olarak Blue (her ne kadar sınıfındaki araçlardan 2 adım önde olsada)
B segmenti hb olarak i20 zaten mevcut, özellikle i20 1,2 lt motor seçeneği ile A segmenti fiyatları ile B segmenti kalitesi sunan bir araç. A segmenti sedan araç nerden çıkmış, kim talep etmiş, hedef kitlesi kimmiş anlamadım ben.
Yukarıda yorumu bulunan arkadaşlara katılıyorum Hyunda Assan öncelikle H1 modelini canlandırmalı, çok daha fazla talep göreceğine bahse girerim.

 

biz zaten bu sahtekaerlığımızdan dolayı ilerleyemiyoruz ya kenan bey