Hyundai Tucson Turbo Problemi

Merhaba arkadaşlar,
2017 model Hyundai tucson 4x4 elite paket aracımızın 35.000 km de turbo patlaması sorunu ile karşılaştık. Yetkili servis yağ değişimlerini düzenli yaptırmadığımız gerekçesi ile kullanıcı hatası diyerek parça değişimine 9.000 tl masraf çıkarttı. Aracı sonradan yetkili olmayan ustalarda yaptırdık fakat sorun tekrarladı. Şu an araçta ilk çalışmada horultulu bir ses çıkartma problemi var. Araca ferrari motoru taktırmış gibiyiz. Ses motordan geliyor aracın çekişinde herhangi bir sıkıntı yaratmıyor performansı oldukça iyi durumda. Çalıştıktan sonra 1-2 dk sürüyor sonra kendi kendine kesilip rutinine geri dönüyor. Araca severek biniyoruz fakat Turbo problemi bize çok masraf çıkarttı. Aynı sıkıntıyı yaşayan kullanıcılar varsa yorumlarınızı rica ederim.

 

Turbolu motora sahip otomobiller çok dikkatli kullanım ister, motor soğukken gaz verilmez, motor çalıştıktan hemen sonra en az 30 saniye beklenmeli soğuk havalarda 2 dakika kadar beklenmelidir motor yağı soğuk iken turboya yeterli yağlama yapamaz, uzun yol yaptıktan sonra yada hızlı sürüş yaptıktan sonra hemen stop edilmemelidir aşırı ısınan motor yağı bir süre rölantide devirdaim olarak turbonun soğuması beklenmeli daha sonra stop edilmelidir. Hemen stop ederseniz turbo kavrulur ve zarar görür.

Motor yağı turbolu araçlarda çok önemli, turbo ortasında rulmansız düz mil biçiminde yatak bulunur turbo türbini motorun kendisi 3000 devir çevirerek araç rampa çıkarken 300000 ila 400000 devir çevirir çok hızlı döner. Bu milin çok muntazam yağlanması gerekir alelade motor yağları kullanmak çok risklidir, yağ değişimi normal atmosferik motorlar gibi 10000-15000km ler beklenmeden daha evvel yapılmalıdır. Hava filtresi delinirse aşırı kirlenirse turboyu zorlar ileri vadede içeriye kaçan toz partikülleri turbo türbininin pallerini çizerek turboyu bozar bu yüzden titreşim yapmaya başlayan turbo türbini mil yatağını yer. Yağ filtresi yan sanayi ise yada tıkalı ise yeterli yağ basıncına ulaşılamaz ise yine turboyu bozacaktır.

ortasındaki yatak mili boşluk yapan turbo türbini eksenden kaçtığı için homurtulu çalışır daha ileri vadede aşınmaya devam eden türbin yatağı sebebiyle paller içten salyangoza sürter ve dediğiniz ferrari motoru sesi çıkarır gibi vızıldamaya kükreme sesi yapmaya ıslık çalmaya başlar veya türbin milini kırabilir.

tamiri zahmetli ve zordur, turbo salyangozu çok pahalıdır, turbo hortumları içerisindeki motor yağı atıkları temizlenmeli intercooler sökülüp içine akan yağlar boşaltılmalı ve turbo revizyonu kurtarmıyor ise komple değiştirilmelidir.

Eğer turbo benzinli motor hakkında yeterince fazla bilgiye sahip değilseniz yetkili serviste bakım yaptırmanız gerekir.

Turbo yinede kolay kolay bozulmaz, ya kullanım hatasından yada periyodik bakımları düzgün yapmamaktan bozulur. Üretim hatası olan durumlarda genelde hafif ıslık sesi çıkartan turbolar garantiden değiştirilir.

Size tavsiyem yetkili serviste gerekli bütün onarımları yaptırın, ondan sonra da periyodik bakımı ya serviste yaptırın yada dışarda yaptırırsanız gerçekten düzgün biçimde yaptırabileceğiniz bir yerde bakım yaptırın ve turbolu motoru kullanımda gerekli kurallara uyarak kullanın. Turbo benzinli yada turbo dizel bakımlarda her zaman özen ve para ister.

Forumda 35000km de bu şekilde turbo bozan başka bir Tucson olduğunu zannetmiyorum.

 

Ne güzel anlatmışsın.

 

@erenuzel41 tüm turboların milleri aynı değildir.
mesela 128lik turbo milleri rulmanlıdır.o yüzden oldukça sağlamdırlar.
tabiki yağ her iki turbo içinde hayati önem taşır.

stock 128hp lik araç için servis 5w30 her 15bin değişim der.
ben stock 10binde 5w40 değişirim.
araba yüklüyse (mod.)her 5-7binde 5w40 kullanırım.

@eceey tucson gibi bir aracın nekadar süre geciktirdiniz yağ değişimini merak ettim.

 

Mesela böyle birşey var buna ne olmuş şimdi?

 

Bu daha fena, ne revizyon kurtarır ne başka birşey. komple değişecek sanırım?

 

Bu da mili yemiş, yetersiz yağlanma, zamanında değiştirilmeyen yağ, belki kötü kalite yağ, belki kötü yağ filtresi??

 

filtreden içeri bişey dalmış

 

bu milin etrafı rulmanlı olan var gtb1444vz
birde rulmansız olan var gt1544

her ikisi içinde yağ hayati önem taşır

 

filtre değil mübarek Suriye sınır kapısı.