Merhaba, size bir sorundan ve detaylarından bahsedeceğim. Bu bilgilere göre tespitte bulunabilirsiniz belki. Hyundai Getz 2006 1.4 DOHC atiker sıralı lpg 130000 km aracım var. Arabayı ilk çalıştırdığımda bir kaç defa kendi kendine devir yükselip düşüyor. Çok az sarsıntılı çalışıyor gibi oluyor. Isınınca geçiyor gibi. Ve gaza geçince sorun yok, gazda iken motor da sıcak , sorunsuz devam ediyorum. Yalnız direksiyonun solunda bulunan atiker düğmesi ile benzine geçersem ve bu geçiş durduğum yerde rolantide ise, gaza hiç basmıyorsam devir düşüp stop ediyor. Ayrıca mesela motor sıcakken benzinliğe girdim, stop ettim yakıt aldım diyelim, arabayı çalıştırınca bazen gaza geçemeden aynı şekilde devir düşüp stop ediyor.Arabayı çalıştırınca, bir kaç saniye gaza geçene kadar gaza basmam gerekiyor. Bunlara ek olarak 1-2 haftadır geç çalışma sorunu başladı. Geç çalışma dediğim, marşa basınca 1 saniyede çalışan araba , şimdi 2-3 saniyede çalışıyor. Bu sorunlar hep benzinde iken oluyor görünüyor. Şimdi bu sorunların hepsi ama hepsi birşey yaptığımda düzeldi. Arabayı direksiyonun solunda ki atiker düğmesi ile tamamen benzine aldım. Yani atikeri kapadım. Bu şekilde stop ettim ve ertesi sabah çalıştırdığımda hemen çalıştı. Ayrıca bu şekilde 30 km işe gittim. Akşam arabayı tekrar çalıştırdığımda hem hemen çalıştı hem de devir artma sorunu olmadı. Sarsıntılı çalışma da yok. 30 km eve gittim. Ertesi sabah tekrar çalıştırdım. Yukarı da bahsettiğim sorunların hiç birisi yok. yine 30 km işe geldim. Yani arabayı tamamen benzine alınca hiç bir sorunum kalmıyor. Sizce sorun ne olabilir ?
büyük ihtimal boğaz kelebeğini temizlerseniz sorun düzelecektir. kendiniz de yapabilirsiniz tamirciye de gidebilirsiniz.
Lpg regülatörünü kontrol ettirin,diyaframdan manifolta gaz kaçırıp ilk çalıştırmada zengin karışımla boğuyordur. Sonata NF 2.4
Peki bu regülatör dediğiniz, direksiyon yanında ki düğmeden atikeri kapatınca tamamen devre dışı kalan birşey mi ? Eğer öyle ise büyük olasılıkla budur. Çünkü atikeri düğmeden kapatınca herşey düzeliyor gibi.
Lpg açma kapama butonu ayrı, regülatör lpg beyni. Manifolta giden bir ince hortum vardır(regülatörden). Oradan kaçırıp ilk çalıştırmada lpg benzin karışımı nedeniyle boğar. Emin olmak için lpg cide kaçak olup olmadığını kontrol ettirin. Sonata NF 2.4
Teşekkür ederim. ilk fırsatta lpg ciye götüreceğim. Koronadan dolayı hafta sonları götüremiyorum. Hafta içi çalışıyorum diye götüremiyorum.
Aracı stop etmeden önce benzine alın, birkaç dk çalışsın sabah ilk çalıştırdıktan sonra lpg ye alın. Geçici çözüm Sonata NF 2.4
Evet, buna benzer bişey denedim. Ama başarıdan emin olamamıştım. Bidaha deneyeyim. Bu bahsettiğiniz geçici çözüm, benzine alınca, hortumlarda kalan gazın yanması ile sabah çalıştırmada ortada gaz olmamasından mı kaynaklı oluyor ? Eğer bu teyit olursa, kesin gaz geliyor demek olmaz mı ?
Dün akşam arabayı stop etmeden düğme ile benzine geçip 30-40 saniye benzinde çalıştırdım, biraz gaz verdim stop ettim. Sabah arabayı tamamen benzin modunda iken çalıştırdım, yine az da olsa devir yükselmesi oldu. Yani öyle stop etmeden önce benzine almakla da olmuyor. Sanırım epey bir kullanmak gerekiyor. Şimdi sabah şunu denedim. Arabayı iş yerine varmadan 2-3 km öncesinde benzine aldım. Bakalım akşam ne olacak.
