Hyundai Yedek Parça - Parça Ofisi LPG KABLO

Hyundai I20 Genleşme Tankı Çatlağı

'Teknik Sorunlar ve Çözümleri' forumunda Hâlife tarafından 11 Temmuz 2023 tarihinde açılan konu

  1. Hâlife

    Hâlife Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Yaş:
    37
    Katılım:
    22 Mart 2023
    Mesaj:
    158
    Alınan Beğeniler:
    87
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Mustafa kaynar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Yeni i20 1.4 MPI (2020-202x)
    Merhabalar arkadaşlar aracımda su kaçağı vardı radyatörü değiştirdim radyatörü değiştirirken genleşme tankında da çatlak olduğunu gördüm idaretenlik 404 le yapıştırdım üstünü şu çift tüplü olan yapıştırıcı ile. Sanırım bu genleşme tankı değiştirilemiyormuş komple fan o aksamın değişmesi gerekiyormuş doğru mu nasıl bir yol izlemeliyim bu benim başıma ne gibi bir dert açabilir.

    [​IMG]
     
    Asel Kaan Efe bunu beğendi.
  2. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,136
    Alınan Beğeniler:
    16,946
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    merhaba, i20'de depo fan davlumbası ile bütünleşik olduğu için gereksiz pahalı. sanayilerde plastik tamiri yapan yerler var. uygun malzeme ile sorunsuz hale getirilir.
     
    umutd07 ve Asel Kaan Efe bunu beğendi.
  3. Asel Kaan Efe

    Asel Kaan Efe Moderatör

    Katılım:
    11 Eylül 2013
    Mesaj:
    16,974
    Alınan Beğeniler:
    23,095
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    MERSİN
    Ad Soyad:
    Ahmet DEMİR
    Yaşadığınız Şehir:
    33-MERSİN
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.2 MPI (2008-2014)
    Yukarıdan bakınca belli olmuyor , fan davlumbazıyla bütünleşik olması çok saçma olmuş. Ayrı amaca hizmet eden iki parçanın birbiri ile ilintili olması mantıksız maalesef.
    Her halde depoyu değişmektense , kuvvetli yapıştırıcıyla tamir en iyisi.


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
     
  4. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,136
    Alınan Beğeniler:
    16,946
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    yapıştırıcı doğru çözüm değil, doğrusu kabın hammadesinin aynısı ile eritme usulü plastik tamiri. plastik tamircisine gidilmeli.
     
    umutd07 ve Asel Kaan Efe bunu beğendi.
  5. mechanical

    mechanical Kayıtlı Üye

    Katılım:
    11 Eylül 2020
    Mesaj:
    290
    Alınan Beğeniler:
    250
    Ad Soyad:
    harun
    Yaşadığınız Şehir:
    -Türkiyede Yaşamıyorum
    Araç Modeli:
    Accent Milenyum 1.5 (2000-2003) LC
    Merhaba, aslinda tasarim amacina baktigimizda radyator korumasi gibi gorunen parcaya yapisik halde uretilmesinin ana amaci motor sogutma sivisinin isi transferini (heat exchanger) artirarak genlesme kabindaki sivinin hizli sogumasini saglamaktir, arac hareket halinde iken havanin en hizli ve kolay ulasan yeri radyator oldugundan kendi radyator hazneside bu hava akimina maruz kalir ve soguma gerceklesir, boylelikle genlesme kabindaki sogutma sivisi belirli bir isida tutulabilir.
     
  6. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,136
    Alınan Beğeniler:
    16,946
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    merhaba, genleşme kabındaki suyun sıcak yada soğuk olmasının sistemle hiç bir ilgisi yok. zaten motor soğumadığı sürece o kapdan su çekmez.
     

Bu Sayfayı Paylaş