Hyundai I10-oksijen (lambda) Sensörü Arızası-p0134 Arıza Kodu

Arkadaşlar aracım 2009 model Benzinli-Otomatik 1.1 Motor Hyundai i10. 91.000 km'de. LPG yok.

Aracımda ilk olarak gaz yememe, ivmelenmeme, ani hızlanma yapmak isteyince hızlanamama gibi sorunlar oldu. Aynı gün içerisinde arıza lambası yaktı. Ustaya götürdüm, cihaza bağladı. Cihazda P0134 Oksijen Sensörü Devresinde Hareketlilik Tespit Edilemedi şeklinde bir hata kodu verdi. Usta aracı çalıştırdı, cihaza bakarak sensör çalışıyor, gerekli voltajı sağlıyor, bozuk olsa hiç çalışmaz, sensörden değildir dedi. Arıza kaydını sildi. Başladı aracın başka yerlerinde hata aramaya. Boğaz kelebeğini, rolanti sensörünü temizledi. Şanzıman yağının zamanı gelmişti zaten, şanzıman yağını değiştirdi, benzin yetişmiyor olabilir dedi, benzin pompasını değiştirdi. Sorun düzelmedi. Tüm bunlar yapıldıktan sonra ertesi gün yine arıza lambası yandı. Bu kez kıymetli ustam tamam oksijen sensörünü değiştirelim dedi. Yani en başta yapacağı şeyi şu an yapmaya karar verdi. Parça siparişi verdik bugün parça gelecek. Sorun sensörden midir sizce de? Başka yerden yapma ihtimali var mı? Cihaz söylüyor zaten sensör arızası diye ama usta yok çalışıyor deyip kesip attı ilkinde.

 

Şahsi kanaatim ustan, işsizin biriymiş kendine iş yaratmış ayağına gelen fırsatı kaçırmamış, bence sen acilen ustanı değiştir, lambda sensörünü de madem sipariş verdin onu da değiştir, sonrasında bir daha uğrama o tamirhaneye.

 

Çok övülen bir ustaydı ama boş çıktı maalesef. Aslında sensörü değiştirmeden bir daha gitmeyecektim de şimdi en azından kurcalanan yerleri biliyor diye şu sensörü de değiştireyim dedim.

Peki sorun çözülür mü sizce sensör değişiminden sonra? Bir fikriniz var mı?

 

Usta iyi yere tezgah açmış gibi geldi bana
Söyledikleriniz oksijen sensörü arızası belirtileri benim getz'de de vardı benzer sorunlar. Özellikle oksijenin fazla olduğu yerlere gidince 2. vitese kadar düşüyordum çekmiyordu araba

 

lambda sensöründen sonra düzelmesi lazım. Geçmiş olsun.

 

Oksijen sensörü değişince sorun düzeldi. En başından beri ustaya ısrar ettim ama dinletemedim. Bir de insanı saf yerine koyuyorlar. Kendini aklamak için arıza cihazını gösteriyor bana. Bak diyor direk arızalı parçayı yerine kadar gösteriyor diyor. Halbuki alakası yok. İlkinde de aynıydı. Ne deyim ki, söyleyecek bir şey bulamıyorum.

 

Çok kıymetli ustamın boşu boşuna değiştirdiği yan sanayi benzin pompası biraz sesli çalışıyor. Pompa sesi hadi normaldir, yan sanayiler böyle, zaten çok sessiz ortamda ve rolantide duyuluyor.
Ama onun haricinde yine depo-pompa bölgesinden çok inceden ve yine sessiz ortamda duyulabilen bir su şırıltısı sesi geliyor Bu neden olur ki acaba? Arabadan çıkan orijinal pompayı almıştım, geri onu taktırayım mı yoksa böyle devam edeyim mi? Dediğim gibi normalde duyulan bir ses değil, sessiz ortam olması ve rolantide olması lazım.

 

çıkan pompan tıkalı değilse ki değildir muhtemelen, bence onu geri taktır, birde benzin filtresini kontrol ettir, ben 60 binde usuleten benzin filtresini değiştirmiştim ustam gerek yok demişti ama olsun dedim, ne olur ne olmaz diye.

 

takılan yan sanayi pompa ne marka? bosch ise orjinal gibi çalışır.

 

Yok hocam Bosch değildi. Farklı bir markaydı ama Bosch olmadığına eminim.
Pompa, filtre, şamandıra ekipmanının sökülüp takılması da biraz zahmetli görünüyor. Şimdi ikinci kez sökülmesi sağlıklı olur mu bilemedim. Sizce ne yaptırmalıyım? Arabadan çıkan orijinal pompayı geri taktırmalı mıyım yoksa sesi sineye çekip kullanmaya devam mı edeyim?

 

Ustalar bir garip. Kitapçığında yazıyor 60.000 km'de değişmeli diye.

 

sesli de çalışsa, bu doğrudan bir problem yaratmaz. bence değiştirmeyin. ama pompa arıza verirse eskiyi takarsınız ya da düzgün bir yeni pompa alıp takarsınız.

 

Hangi marka oksijen sensörü aldınız.

 

Orijinal taktım hocam.