Hyundai Yedek Parça - Parça Ofisi LPG KABLO

Hyundai I 20 Dışarıdan Akü Şarj Imkanı ?

'Elektrik & Elektronik Sistemler Sorun Ve Çözümleri' forumunda bulenttg tarafından 18 Nisan 2016 tarihinde açılan konu

  1. bulenttg

    bulenttg Kayıtlı Üye

    Yaş:
    62
    Katılım:
    12 Eylül 2013
    Mesaj:
    9
    Alınan Beğeniler:
    0
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    izmir
    Ad Soyad:
    bülent
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    İ20 GB 1.2 MPI (2014-2020)
    2013 Hyundai İ 20 çok sık kullanılmadığından kaliteli digital akü şarj cihazı ile(cihaz sulu,GEL-AGM aküleri şarj yapıyor),dışarıdan kutup başlarından(hiç bir kablo sökmeden) şarj yapma olasılığımız nedir,sisteme bir zarar verirmiyiz?dışarıda bağımsız olarak yapmadığımız için.Akünün karakteristik şarj özelliklerinden ; cihazının aküye uyguladığı farklı gerilimler 14.4 - 13.7 -12.8 v.b volt
     
  2. Asel Kaan Efe

    Asel Kaan Efe Moderatör

    Katılım:
    11 Eylül 2013
    Mesaj:
    16,972
    Alınan Beğeniler:
    23,093
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    MERSİN
    Ad Soyad:
    Ahmet DEMİR
    Yaşadığınız Şehir:
    33-MERSİN
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.2 MPI (2008-2014)
    Hocam araç üzerinde akü şarzı pek aklıma yatmadı , bir oto elektrikçi takviye ile yeni aküyü taksın , senin akü de uzun bir süre dükkanda şarz olsun bitsin , sonra taktır derim.


    iPhone 5C cihazımdan tapatalk kullanılarak gönderildi.
     
  3. bulenttg

    bulenttg Kayıtlı Üye

    Yaş:
    62
    Katılım:
    12 Eylül 2013
    Mesaj:
    9
    Alınan Beğeniler:
    0
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    izmir
    Ad Soyad:
    bülent
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    İ20 GB 1.2 MPI (2014-2020)
    Şimdi aküde sorun yok,ancak uzun süre yatıyor araba kısa mesafelerde de yeterli şarj olmuyor.ben de şarj cihazı var.Ancak velakin üzerinde şarja takarsam sistemde bazı cihazlar,gösterge,diyotlar,CPU zarar görürmü....derdim bu...HYUNDAİ bu işe ne der....araba garantide.....
     
  4. erenuzel41

    erenuzel41 Moderatör

    Yaş:
    40
    Katılım:
    18 Nisan 2014
    Mesaj:
    5,537
    Alınan Beğeniler:
    6,303
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Gebze
    Ad Soyad:
    Eren Uzel
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    Honda
    üç günde bir çalıştırıp bi 5-6km dolaşın şarja falan gerek kalmaz.
     
  5. erenuzel41

    erenuzel41 Moderatör

    Yaş:
    40
    Katılım:
    18 Nisan 2014
    Mesaj:
    5,537
    Alınan Beğeniler:
    6,303
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Gebze
    Ad Soyad:
    Eren Uzel
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    Honda
    öteki türlü düşünürsek yatan araba sadece akü değil başka sorunlar da çıkarır arabayı sık sık çok uzun süreli durduğu yerde bırakmak iyi birşey değil zaten, araba sık sık çalışmalı ki; motor ısınacak motorun sıcaklığı eksoza kadar ısınıp arabanın altının rutubetini atacak kurutacak paslanmayı önleyecek, rulmanlar yataklar dönecek pas tutmayacak, lastikler dönecek tabanları hep aynı yere basa basa bozulmayacak, motor yağı dibe çöküp bütün yağ pisliği kurumları karterde toplaşmayacak asite dönüşmeyecek. Depodaki yakıt uçup özelliğini kaybetmeyecek. Daha bir sürü sakıncası var

    En iyisi belli aralıklarla çalıştırmaktır.
     
    <<bülent>> bunu beğendi.
  6. bulenttg

    bulenttg Kayıtlı Üye

    Yaş:
    62
    Katılım:
    12 Eylül 2013
    Mesaj:
    9
    Alınan Beğeniler:
    0
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    izmir
    Ad Soyad:
    bülent
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    İ20 GB 1.2 MPI (2014-2020)
    Dışarıdan şarj kesinlikle tavsiye edilmiyor mu araca bağlı iken ? Söküldüğü zaman da elektronik hafıza v.b gidiyor olması lazım.Bu durumda 3 günde 10 km yol yapmak faydalı olacak gibi....:oops:
     
  7. Halil

    Halil Moderatör

    Yaş:
    39
    Katılım:
    5 Şubat 2009
    Mesaj:
    9,813
    Alınan Beğeniler:
    9,155
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Halil İbrahim K.
    Yaşadığınız Şehir:
    26-ESKİŞEHİR
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    ben hiç kutup başları sökülmeden şarj yapan görmedim.

    belki sadece + kutbu sökerek yapsanız daha sağlıklı olacaktır.
     
  8. bulenttg

    bulenttg Kayıtlı Üye

    Yaş:
    62
    Katılım:
    12 Eylül 2013
    Mesaj:
    9
    Alınan Beğeniler:
    0
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    izmir
    Ad Soyad:
    bülent
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    İ20 GB 1.2 MPI (2014-2020)
    Bazen de olmuyor,kapatıp gidiyorsunuz 15-20 gün başka yerde oluyorsunuz.Çalıştırmak iyi de derdim akü boşalması diye düşündüm,sakıncaları olacaksa tavsiyelere uymamız gerekir.Teşekkürler:)
     
  9. bulenttg

    bulenttg Kayıtlı Üye

    Yaş:
    62
    Katılım:
    12 Eylül 2013
    Mesaj:
    9
    Alınan Beğeniler:
    0
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    izmir
    Ad Soyad:
    bülent
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    İ20 GB 1.2 MPI (2014-2020)
    Eski tip araçlar olsa gözünün yaşına bakmam altından girer üstünden çıkarım.Bu elektronik devreliler hassas; zarar vermek istemem,bu işlerle karşılaşmışlar vardır diyerek foruma yazdım,gelen cevaplarda mantıklı.
     
  10. ahmetcan466

    ahmetcan466 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    55
    Katılım:
    9 Mart 2015
    Mesaj:
    131
    Alınan Beğeniler:
    118
    20watt bir güneş paneli al birde 5 amperlik 12 voltluk şarj regülatörü aracın arka camına koy uclarinida akuye veya içeride kontak kapalıyken bile elektrik olan çakmak girişi varsa ona yoksa akuye bağla arkana bakma. 20 wattlik bir panel 1 amper verir saatte şarj regülatörü zaten bu işe yarıyor sorun olmaz

    Wi-fi veya Mobil Bağlantı ile Bir Şekilde Gönderildi.
     

Bu Sayfayı Paylaş