Merhabalar aracım hyundai Getz 1.4 2009 model benim aracımda su eksiltme vardı baya günde 2 3 günde bir yedek depodaki suyu bitiriyordu hortumlar sertlesmiyordu basınç yoktu araç ta motor rektefiye taşlandı conta değişti ama ne yağ da su vardı ne de hararet yaşadım usta conta dedi soğukken bı test yapıldı arabayı calistirdigimda radyatordeki su dışarı çıktı conta dendi değiştik şu an güzel calisiyor gidiyor basınç var arabada çekişi yükseldi ancak şu an mesela 3 gün oldu 2 pet şişe su kapagi kadar eksikliğini gördüm yedek depodan sizce normalmidir 0.9 bar kapak kullanıyorum ondanda olabilirmi lütfen yardımcı olabilir misiniz
Bir baktım araç çalışmazken yedek depoda seviye düşüktü. Babam araç çalışınca o yükselir demişti harbiden de öyle oldu.
Araç çalıştığı için genleşme kabındaki su yükselir, motor bir süre dinlendikten sonra kaptaki su normal seviyesine düşer. Suyun eksilip eksilmediğini anlamak için sabahleyin aracı çalıştırmadan bakmalısınız. İlk kontrolden belirli bir süre sonraki (örneğin 4-5 gün sonra) ikinci kontrolde su eksilmişse aracın su eksilttiği söylenebilir. Karşılaştırmayı doğru yapabilmek için ilk kontroldeki su hizasına işaret konulabilir.
Aynı şeyi benim de başıma gelmişti Hyundai Getz 1.4 2010 aracıma radyatör kapağında sorun vardı değiştirdim düzeldi. Radyatör kapağının aşınmış olup olmadığına da bakabilirsiniz
Bozulma sebebinin biri de antifiriz kullanmamaktır. Termostat yıllarca antifrizin için durursa hiçbir sıkıntı olmaz. Pas tutmayacağını ilk günkü ayarında çalışmaya devam eder fakat su nem gibi etmenlerle karşılaşırsa bozuluyor
Önceki sahibi antifirizi uzun zamandan beri değiştirmemiş belli.Aracı alınca ilk işim antifiriz dahil yağ filitreler vs değiştirmek oldu.İlerleyen zamanda su eksiltmeye başladı.Dediğim üzere kapak aşındığından dolayı bu olay başıma geldi.Verdiğiniz bilgi için teşekkür ederim.
Kabın geniş ya da dar olmasına bağlı olarak, tam soğuk motor ile tam sıcak motor arasında su seviye 2-3 cm kadar oynayabilir.