Dolma miktarları ve teknik özellikleri Motor yağı filitre ile beraber 4,00 litre Motor yağı teknik özelliği ACEA A3/B3 Düz vites kutusu yağı Şanzıman M5AF3 2,50 litre Düz vites yağı teknik özelliği Şanzıman M5AF3 API GL4 SAE 75W-90 Otomatik şanzıman yağı Şanzıman A4AF3 6,70 litre Otomatik şanzıman yağı teknik özelliği Şanzıman A4AF3 ATF Dexron II D Servo direksiyon yağı 0,80 litre Servo direksiyon yağı teknik özellikleri PSF-3 Soğutma maddesi 6,20 litre Soğutma sıvısı teknik özelliği Etilen glikol bazlı antifriz Fren yağı değiştirmede 1,00 litre Fren yağı teknik özellikleri DOT 4 Kavrama (debriyaj) sıvısı 0,25 litre Kavrama sıvısı özellikleri DOT 4 Klima teçhizatı soğutucusu 475 - 525 Gram Soğutma maddesi teknik özellikleri R134a Servis değerleri için Dişli kayış - motor kumandası değiştirme intervali her 90.000 km / 6 yılda Dişli kayış - motor kumandası kontrol modüs her 60.000 km / 4 yılda Agregat kayışı değiştirme zamanı (intervali) her 60.000 km / 4 yılda Hava filitresi değiştirme aralığı her 30.000 km / 2 yılda Yakıt filitresi değiştirme aralığı her 60.000 km / 4 yılda Buji değiştirme aralığı her 45.000 km / 3 yılda Fren yağı değiştirme aralığı her 2 yılda Motor soğutma maddesi değiştirme aralığı her 45.000 km / 3 yılda Otomatik vites kutusu yağı değiştirme aralığı her 90.000 km / 6 yılda Motor yağı ve filitre değiştirme aralığı her 15.000 km/ senede bir defa Araç içi filitresi değiştirme aralığı her 30.000 km / 2 yılda Kavrama sıvısı değiştirme intervali her 30.000 km / 2 yılda Genel temel değerler Motor kumanda tarzı Dişli kayış Azami güçte devir sayısı 5500 1/min Azami dönme momentinde devir sayısı 3200 1/min Azami dönme momenti 117 Nm Strok 83,50 mm Delik 71,50 mm Her bir silindir başına süpap 3 Süpap aralığı denkleştirme Hidro tokmak Süpap yuvası açısı - emme süpabı 45° Süpap yuvası açısı - egzos süpabı 45° Süpap gövdesi çapı - emme süpabı 5,955 - 5,970 mm Süpap gövdesi çapı - egzos süpabı 5,935 - 5,950 mm Gerekli buji/kızdırma bujisi sayısı 4 Ateşleme sırası 1-3-4-2 Sıkıştırma oranı 9,50 :1 Rolantide asgari motor yağı basıncı 1,50 bar Soğutma sistemi Soğutma sistem basıncı (açış basıncı radyatör kapağı) 0,86 - 1,25 bar Termostat ....... sıcaklıkta açar 82° Genel boyutlar Agregat kayış büyüklüğü 4PK900 klima tesisatı ıle beraber 4PK850 Ateşleme sistemi değerleri Ateşleme zamanı -5°00'±5°00' - ÜÖ'dan önce + ÜÖ'dan sonra Elektrotlar arasındaki mesafe 1,10 mm Buji/kızdırma bujisi BOSCH FR 7 DPX Buji/kızdırma bujisi CHAMPION RC 9YXN4 Buji/kızdırma bujisi BERU 14FR-7 DUX Buji/kızdırma bujisi NGK BKR5ES-11 Benzin için egzos gazı değerleri Ateşleme zamanı -5°00'±5°00' - ÜÖ'dan önce + ÜÖ'dan sonra Gidiş takımı boyutları Dingil mesafesi 2455 mm Hat genişliği önde 1450 mm Hat genişliği arkada 1440 mm Gidiş takımı ayar değerleri Kondisyonlama dingil ölçümü Boş ağırlık ve yola çıkamaya hazır. Ön hat genişliği (tam genişlik) 0°00'+0°12'-0°12' Ön hat genişliği (tam genişlik) mm de 0,00+2,00-2,00 mm Sol ve sağ arasında azami fark 1,5 mm Tekerlek eğikliği önde 0°00'+0°30'-0°30' Sol ve sağ arasında azami fark 0°30' Tekerlek açısı önde servo direksiyon ile 2°24'+0°30'-0°30' Sol ve sağ arasında azami fark 0°30' servo direksiyonsuz 1°54'+0°30'-0°30' Sol ve sağ arasında azami fark 0°30' Ayrıklık 13°00'+0°30'-0°30' Ön hat genişliği arkada 0°12'+0°12'-0°12' Ön hat genişliği arkada mm de 2,00+2,00-2,00 mm Sol ve sağ arasında azami fark 2 mm Tekerlek eğikliği arkada -1°00'+0°30'-0°30' Frenlerin ölçüleri Ön aks fren diski kalınlığı 19,00 mm Ön aks fren diski kalınlığı aşınma sınırı 17,00 mm Arka aks fren tamburu çapı ABS sız 180,00 mm ABS ile 203,20 mm Arka aks fren tamburu çapı aşınma sınırı ABS sız 182,00 mm ABS ile 205,20 mm Ön aks fren balatası kalınlığı arka plakası olmadan 9,00 mm El freni fren balatası kalınlığı arka plakası olmadan 5,14 mm Ön aks fren balatasι kalınlığı aşınma sınırı arka plakası olmadan 1,00 mm El freni fren balatası kalınlığı aşınma sınırı arka plakası olmadan 1,50 mm Ön aks fren diski çapı ABS sız 241,00 mm ABS ile 255,00 mm Ön aks fren pistonu çapı 54,00 mm Ön lamba Kısa (orta) far H4 12V 60/55W P43t Uzun far H4 12V 60/55W P43t Gündüz farı Ek parçalar, 1 LEDDRL 1 Ek parçalar, 2 DAY1 Park lambası W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife Sis farı H27W/2 12V 27W PGJ13 Sinyal lambası önde PY21W 12V 21W BAU15s yellow Sinyal lambası yanda WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow Arka lamba Sinyal lambası arkada PY21W 12V 21W BAU15s yellow Arka kapak ışığı P21/5W 12V 21/5W BAY15d Fren ışığı P21/5W 12V 21/5W BAY15d Geri gidiş ışığı W16W 12V 16W W2,1x9,5d Arka sis farı P21W 12V 21W BA15s Plaka lambası W5W 12V 5W W2,1x9,5d İlave sinyal fren lambası - önde W16W 12V 16W W2,1x9,5d İç lamba İç ışıklandırma C10W 12V 10W SV8,5-8 Bagaj ışığı C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)
Güzel paylaşım için teşekkürler... Getz 1.3 lerdeki otomatik şanzımanla 1.4 lerdeki otomatik şanzımanlar farklımıdır teşekkürler...
Güzel paylaşım 1.3 tb de gunduz farı varmı acaba orjinal ? Birde rica etsem 1.4 dohc Getz paylaşırsanız memnun olurum.
(Think basic) Hyundai getz in japon pazarindaki model adi http://en.m.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Getz
Tb kasa kodu. Sanzimanlari hemen hemen ayni. Yag icin soruyorsaniz buradaki bilgiler hyundai onayli degil, genel bilgiler. Tamamini dogru olarak kabul etmemek gerekiyor.
Benim aracım 2004 getz gls 1.3 Bi sorunum var ama yardımcı olursanız sevinirim aracımdan gaza yüklendiğim zaman benzin kokusu geliyor içeriye neden olabilir acaba
ölmüş bır konuyu hortlatırken keşke ılk konuda yada mesajda bır selam verıp kendınızı tanıtsaydınız. Bu arada arac ıcıne benzın kokusu genelde çiğ yakınca gelır devırlı kullanmayı deneyın genelde devırsız kullanımda yag yakma durumuda aynı sekılde degerlendırılır.
Selamünaleyküm ben Bursadan aydın aranıza yeni katıldım ve inceledigim kadarıyla cok fayda alabilcem ve bilgi sahibi olabilceğim bir sayfa şimdiden. 2007 1.3 getz aracım var antifiriz koydum petek delinmiş içeriye koku verdi. Tıkayıcı attım tıkandı belli bir süre ama şuan su eksiltme yok ona ragmen kalorifer acınca içeriye fena koku gelıyor ne yapmam gerekıyor yardımcı olursanız sevinirim.
hocam öncelikle aramıza hoşgeldiniz bende yeni katıldım foruma. getzlerle ilgili çok bilgim yok ama araçlar konusundaki az çok olan bilgimi paylaşayım belki faydası olur. hocam öncelikle hangi petek delindi kalorifermi yoksa motor soğutma peteğimi? hem kokuyu tarif etmeniz de ayrıca fayda sağlayacaktır. ben öncelikle aracınızın polen filitresini kontrol etmenizi tavsiye ederim. eğer polen flitresi yeni ve temiz ise aracın kalorifer hava akışını sağlayan boruların bakım ve temizliğinin yapılması gerekiyor. tabi delinen kalorifer peteği ise oluşan ıslaklıktan dolayı kaynaklanıyordur buda kuruyana kadar normal bir durum bir süre katlanacaksınız mecburen. şimdiden çok geçmiş olsun.
Bilgilendirme için teşekkür ederim bir sorum olacak 2004 model 1.3 r14 jant alacağım neye dikkat etmeliyim acaba
