Aracım Hyundai Getz 1.4 2010 LPG li lastik hava basıncına30-30 hava basmam gerektiği araç şöför koltuğu yanında gösteriyor lakin LPG li olması araç içinde çok yük taşımamama rağmen arka koltukta oturanlar biraz kilolu olduğundan ve malum kış aylarına giriyoruz.ön 31 arka 32 şeklinde basmayı düşünüyorum.Bu şartları göz önünde bulundurarak kaç psi hava basılması daha uygundur.bide yakıt tasarrufu olayıda var.Yardımcı olursanız sevinirim.
Ön-arka 32 psi idealdir, tüm lastikçiler bu şekilde önerir. Ancak benzin istasyonlarındaki çoğu kalibrasyonu bozuk cihazlardan değil, lastikçilerdeki düzgün cihazlarla basılan havadan bahsediyorum.
Kış aylarında bilakis daha düşük hava basılır kış şartlarında sürtünmenin artması için,tabii max. 3-4 psi'lık bir düşüşten bahsediyorum daha fazla değil.Yakıt tasarrufu içinse eğer kapı içi etiketinde ECO değerleri yazmıyorsa standart değerlere +2/4 psi ekleyebilirsiniz ancak bu fren mesafesini arttırıp konforu düşürecektir az da olsa.Tüm ebatlara 32 basma tamamen bir kulaktan dolma bilgidir,bir sürü çeşit,bir sürü genişlikte,çapta lastik var ve bir sürü değişken kullanım şartı var bütün şartlarda 32 psi elbette mantıklı değildir.Bu yüzden kapı içindeki etikette ne yazıyorsa onu uygulayın lastikleriniz de kapı içindeki yazan ebatların aynısıysa.
Aracım için (Getz 1.3 GLS 2004) birkaç farklı lastikçinin söylediği hep şu oldu. "2 yetişkin 1 çocuklu ailede şehir içi koşullarda ön-arka 32 psi idealdir. Şehir dışına çıkarken valiz olur, bagaj olur, +1-2 psi daha basarsanız daha sağlıklı olur." Yoğun kar yağışı-buzlanma olan köy yerlerinde dediğiniz gibi 30 psi tutunma için daha iyiyimiş ama şehir merkezlerinde yollarda zaten kar-buz tutunmadığı için, tutunsa da hemen temizlendiği için lüzum yokmuş.
Hocam eğer aracın lastik ebatına özel bunu söylüyorsa problem yok,ancak ben gidipte 225/45/r17 lastiğe de 32 basanı da çok gördüm,aslında olması gereken 38 psi mesela.Her marka her model her ebat lastiğe 32 basmak çok çok yanlış bir hareket.Lastik basıncı düşürmenin faydasını en çok karlı,buzlu ya da kum zeminde görürsünüz.Bu zeminlerde sürtünme çok farkettiği için fark yaratıyor,bu yüzden de kış şartlarında mevcuttan 2 psi düşükte sürmek aslında her yol şartında ilave tedbir olarak görülebilir.Tabii ki o 2 psi dağlar kadar fark yaratmayacak ancak bu basit mantık ile yine aracın çekişini ve frenini arttıracaktır,yakıtı da arttırdığı gibi.Çetin geçen kış şartları yoksa pek gerek yok.Yüklü kullanımlarda dediğiniz gibi fazladan 1-2 psi basmak daha sağlıklı olacaktır.Kendi aracımda fazladan bastığım 1-2 psi hava bile bana konforsuzluk ve fren mesafesi artımı olarak geri dönüyor defalarca test ettim,700 bin küsür kadar kullandığımız 1.3 Getz'te hep 28-32 arası lastik havası kullanıldı.32'de aracın daha sert olduğunu kesinlikle hatırlıyorum.
175/65/14 ebatına göre söylüyor normal standart Getz in ebatını yani.ön ve arka hava basınçları eşit şeklinde yani 30/30 şeklinde gösteriyor Arabanın gösterdiği listede.Liste derken şoför koltuğunun oradaki yazılardan bahsediyorum bu arada.Hava basıncı yükseldikçe kasislerde hissettiriyor kendini araç içindekileri sarsıyor.30-30 da lastiklerin yola daha çok sürtündüğünü hissediyorum hem de sesi geliyor tabii lastiğin kalitesinden de kaynaklı bir durum ama.
kış diye az hava basmayın, o bilgi teyit edilemez. aracı kullanırken o lastik yine ısınır, yaz kış çok fark etmeden. sizin durum araç boş ve yüklü olduğu duruma göre değişir. sürücü kapısında ya da benzin dolum kapağı içindeki etikete uygun hava basın. orada araba boşken ve araba doluyken farklı basınç gösterir. siz dolu olan havayı kullanın. bildiğim kadarıyla o etikette araç yüklüyken 33-33 basın yazıyor. benzinlikler de lastikçiler de kalibreli basınç ölçer kullanmaz. bu nedenle en az +-2 oynar.