Hyundai Getz 1.5 Crdi Vgt Aracım Hakkında

Arkadaşlar merhabalar sayfaya yeni üye oldum. Gaziantep ten katılıyorum size. öncelikle yaklaşık bir buçuk yıldır aldığım hyundai getz 1.5 crdi vgt 4 silindir aracımın geç çalışma problemi var. Akü ısıtma bujileri enjektörler hepsi yapıldı fakat sorun yine devam ediyor. Mazot pompasına bakıldı orda da sıkıntı bulamadılar. Aracım kışın sabahları geç çalışma sorunu vardı araştırmalarıma göre normalmiş. Ama son bir aydır araç ısındıktan sonra özellikle geç çalışma sıkıntısı başladı. Ustaları gezdim bir çare bulamadılar. Sayfada araştırma yaptım istediğim bilgilere ulaşamdım. Ayrıca arıza ışığı yanmamaktadır Bu konuda yardımcı olursanız çok sevinirm. Hayırlı cumalar olsun

 

Geç çalışmadan kastınız marş basıyor ancak çalışması mı uzun zaman alıyor, yoksa ilk marşta çalışmayıp 2 ve sonraki denemelerde mi çalışıyor?

 

Ben sorumun haricinde aklıma gelen ve yaşadığım benzer durum sonrası çözümümü anlatayım;
Bende normal ilk marşı uzun alıyordu, marş motoru sanki yavaş döndürüyormuş gibi..
Aküyü değiştirdim (zaten eskiydi, bahanem oldu, yeniyse hiç gerek yok) o esnada akü kutup başları oksitlenmeye başlamış onları değiştirdim, marş motoru bizde kronik arıza, onu ince bir revize ettirdim, o günden sonra çalışma ciddi oranda rahatladı. Umarım bilgiler/tavsiyeler işinize yarar.

 

Marş basmada herhangi bir sıkıntı yok çok güzel basıyor döndüruyar fakat calismiyor. 3.veya 4.seferde uzun bastıktan sonra alıyor. Bu komurlerin erken bitemsinden korkuyorum. Dün usta ya götürdüm. Emme manifoldu nu açtı içi kurum doluydu gözenekler resmen kapanmıştı. Güzelce temizleyip taktı. Bu sefer de arac 3000 devir o geçmiyor hareket halindeyken stop ediyor. Arıza ışığı yaktı düşük yakıt regulaturu diye bir arıza daha önce yanmamisti temizlikten sonra oldu. Usta tüm gün ugrasmasina rağmen olmadı yakit sisteminde bir tıkanıklık olabilir dedi pazartesi baştan aşağı bakalım dedi çok can sıkıntısı daha önce böyle bir hatası yoktu temizlikten sonra herhangi bir yerde bişey mi oldu bilmiyorum böyle bir sıkıntı ile karşılaşan arkadaşlar var mı ne yapabilirim ben de anlamadım

 

Arabanın sıkıntısı devam ediyor bir çözüm bulamadık aradan o kadar zman geçmesine rağmen araç ilk çalışmada çok uzun veya ikinci üçüncü marş vurmamda çalışıyor. Bu birinci sorun ikinci sorunu da araç iyice ısındıktan sonra 10 15 dakika park ettiğimde gelip marşa bastığımda marş vuruyor ama araba çalışmıyor. İyice soğumasını bekliyorum soğuduktan sonra çalışıyor. Isındıktan sonra çalışmama sıkıntısı sürekli yapmıyor ara ara yapıyor. Araçta denemediğimiz parça kalmadı. Yakıt basınç sensörleri krank sensörü enjektörler değişti. yine aynı Usta serum yöntemiyle çalıştırdı yine geç aldı yakıt sisteminde bir sıkıntı bulamadılar. Bu şekilde binmeye devam ediyorum. işin sıkıntılı tarafı havalar soğumaya başladı araç 3. 4. marşta alıyor. Ne yapacağımı bilemedim arkadaşardan bu sorunu olan varsa yazabilir mi

 

Krank sensörü arızası gibi geldi bana yeni takılan sensör orjinal olmaya bilir

 

krank sensörü ustanın da aynı modelde getzi var ondan söküp taktık sonuç aynı oldu. Bilgisayara bağlandığında değerlerin hepsi normal görünüyor. Arıza ışığı yanmıyor. EGR yi 6 ay önce iptal etmiştim onunla bir ilgisi var mıdır bilmiyorum. Ustalar en son çare beyin dediler algılamada bir sıkıntı yapıyor olabilir dediler ama beyinciye de güvenemedik açıkçası

 

benim arabada el pompası yok mazot hortumu direk pompaya bağlanıyor.

 

Okuduğum kadarıyla krank devir sensörüne giden iç tesisatta kablolarda akım kesmesi var bence o tesisatı söktürüp dışarda kopukluk yada dışında soyulma varmı baktır bence arıza ışığı yakmaz bu arıza

 

Yorumlarınız için teşekkür ederim Pazartesi günü bir çekvalf taktıracağım bakalım bir değişme olacak mı? Havalar soğudu sabahları artık iyice kendini gösterdi. araç çalışmıyor. Bu arada araç çalıştıktan sonra tekleme çekiş düşüklüğü stop etme gibi sorunlar olmuyor. Hemen hemen tüm parçaları değiştirdim bir çözüme varamadım. İnşallah bu bir çözüm olur en azından zor da olsa çalıştırabilirim

 

Aracı servise götürdüm 4 gün kaldı onlar da bir çözüm bulamadılar araç sabahları çalışmıyor artık. Havaların soğumasıyla beraber sabahları vitese de geçmiyor ben de ne yapacağımı şaşırdım artık bu kadar parca değişip de yapılmaması çok sıkıntılı hele ki yetkili servisin bu sorunu cozememesi ayrı bir sıkıntı yine bir tavsiyesi olan arkadaşlar varsa söyleyebilirler bellki hiç ummadığımız bir yerden çıkar.
Yapilan işlemler
Enjektörler yakıt basınç sensörleri pompa çekvalf atıldı elle pompaladim olmadı imbo ya bakıldı ısıtma bujileri değişti ve elektrik kontrolü yapıldı. Mazot pompası değişti şarj dinamosu kömürler ve burçlar değişti
Bütün bunlara rağmen mars basıyor fakat çalışmıyor. Hiç çalışmıyor vurdurtunca hemen alıyor. Ama son bir hafta o da olmuyor vitese geçmiyor çok zorlayınca geçiyor araba ısındıktan sonra herşey normal e dönüyor biliyorum çok tuhaf bir durum ama inanın başka bir çözüm yolu bulamadım yazmak istedim gorusleriniz için çok teşekkürler şimdiden

 

Merhaba @Mehmet SANSARKAN

Bundan önceki aracım Getz iken, kontak switchi içinde lehim erimesi sonucu, benzer sorunlar oldu. Marş motoru bile yanınca bulduk sebebi. Belki de budur. Kontak switchi ve kablo soketi değişmişti.

 

Kızdırma bujileri değişti. Peki elektrik kontrolü yapıldı demişsiniz. Kesin çalışıyor mu?
Araç dışında çalıştıkları kontrol edildi mi

 

Vites geçmiyorsa uzun km yapmış baskı balata var demektir. Debriyaj boşluğunu aldırttın. Serviste elemanın biri yapmıştı
Şimdi takır takır geçiyor.

 

Geçmiş olsun çok zor bir durum insallah duzelir

 

Dizellerin çalışma mantığı ne ? Yakıtı yüksek basınçta sıkışıtırıp yakmak değil mi ? Marş yaparken Basınç yeteri kadar oluşmazsa ne olur ? Pistonlar sürekli dönmeye yani çalışmaya geçemez. Marş yaparken çalışmıyor diyorsunuz ama vurdutunca çalışıyor.
Kilit nokta motora şanzımandan hareket verildiğinde çalışmasında yatıyor bence.

Her şey elden geçmiş . Sekmanlar ve subaplar kalmış tek.

 

Vites geçmiyorsa baskı balata ayırmıyor demektir. Acaba siz debriyaja basıp çalıştırmak istediğinizde hafiften kavramada mı kalıyor ? Bence vites olayını çözün ilk önce . Baskı balata kontrolü sağlam gidecek ise debriyaj boşluğu alınması.

 

Bahsettiginiz olayda araç mars vuruyor muydu