Hyundai Yedek Parça - Parça Ofisi LPG KABLO

Hyundai era 1.5 vgt crdi teker hava basinci

'Teknik ve Faydalı Bilgiler' forumunda Alican3471 tarafından 24 Temmuz 2015 tarihinde açılan konu

  1. Alican3471

    Alican3471 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    33
    Katılım:
    14 Temmuz 2015
    Mesaj:
    11
    Alınan Beğeniler:
    2
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    İstanbul
    Ad Soyad:
    Alican Hüyüktepe
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.5 CRDI (2006-2012) MC
    Selamin aleykum arkadaşlar öncelikle hyundai era 1.5 crdi vgt aracimin teker hava basincini öğrenmek istiyorum sizce kacdir genelde hava yi benzincilerde dolduruyorum duyduğuma göre benzinliklerdeki vede tekercilerdeki hava farklı oluyormuş
     
  2. erenuzel41

    erenuzel41 Moderatör

    Yaş:
    40
    Katılım:
    18 Nisan 2014
    Mesaj:
    5,537
    Alınan Beğeniler:
    6,303
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Gebze
    Ad Soyad:
    Eren Uzel
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    Honda
    Her ölçüm cihazının belli bir sapma/yanılma oranı olma olasılığı vardır, tse gibi kurumlar bu sapmaları denetleme yetkisine sahiptir eğer kalibrasyon takibi yapılmıyorsa belli bir süre sonra pekçok ölçüm cihazının hatalı ölçüm yaptığını fark edemezsiniz ölçüm cihazları ile hizmet sunan firmalar kalibrasyon yaptırmak zorundırlar ama biz bir basınç ölçer alsak kalibrasyon yaptırıp sapma oranını öğrensek pek yaygın bir işlem değil bu açıkçası, lastiklerinizi önerilen miktarlarda şişirmelisiniz, hava basınçları konusunda tereddütte kalırsanız kendinize güzel güvenilir doğru ölçtüğüne inandığınız bir lastik basınç ölçer alıp onunla kontrol edebilirsiniz, lastikçide yada farklı benzinliklerde farklı olan hava basınçlarını onunla tespit edebilirsiniz. Küçük binek otomobillerde dört lastikte birden genellikle soğuk halde 30-32psi basınç olması normal kabul edilebilir, arka kısmına fazla yük yüklenen araçların yüklü olan kısımları en çok 1-2 psi fazla şişirilebilir yanakları eğilmemesi lastiklerin zarar görmemesi için. Daha detaylı lastik basınçları uygulamaları pist şartlarında kullanılır kayma açıları ve lastik aşınmasını dengelemek gibi sebeplerle ön arka basınçların farklı olması gibi şeylerdir ama bunlar gündelik binek araç kullanımına ve standart lastiklere uygun şeyler değildir, lastik yüksek hızda ilerlerken ısınıp içindeki hava genleştiği için havası fazlalaşır nitrojen gazı kullanmak genleşmeyi önler bunun gibi işlemler iyileştirme adına yapılabilir.
     
  3. boalquno

    boalquno Kayıtlı Üye

    Yaş:
    30
    Katılım:
    2 Temmuz 2015
    Mesaj:
    56
    Alınan Beğeniler:
    16
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Ahmet D.
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Getz 1.5 CRDİ (2003-2011)
    önler 30 arkalar 32
     

Bu Sayfayı Paylaş