Hyundai Accent Hararet Sorunu

Arkadaşlar 2005 model 1.3 185000 km'de lpg/benzinli aracım var. Aracın ilk sahibiyim. Geçen sene temmuz ayında memleketten dönerken aracım yolda hararet yaptı. Tanıdık ustaya götürdüm termostat arızalanmış ve radyatör patlamıştı yeni bir radyatör ve termostat aldım sorunum düzeldi. Bugün ise yolda giderken hararet tekrardan yükseldi ve termostata giden hortum baya bi sertti ayrıyetten hararet yükselirken kokuda geldi hafif . Motor soğutma sıvısı aynı seviyede fakat motor su eksiltmiş 2 l su ekledim. fakat hortumlar yine de çok sert. Sebebi ne olabilir ? Yardımcı olursanız sevinirim

 

Araca silindir kapak conta testi yapın. İhtimaller radyatör kapağı bozuk olabilir. Aracın silindir kapak contası yanık ya da silindir kapağı çatlak olabilir. LPG regülatörü soğutma sıvısına gaz kaçırıyor olabilir. termostat bozuk olabilir. Ustanız yan sanayi conta takmışsa tekrar bozmuş olabilir .(daha önce başımıza geldi)

 

Ustam tanıdık ustaya götürdük Termostat arızalı değilmiş çünkü araç fanları açıyor onda bir sıkıntı yok. Conta yakmadığını söyledi contada da sıkıntı yok. lpg regülatörünün de sağlam olduğunu söyledi. Bu hafta içi arabayı biraz kullan eğer su eksiltirse tekrardan duruma göre su kaçağından şüpheleniyoruz.

 

Tabi ki ne kadar su eksilttiği de önemli

 

Termostat arızası açık ya da kapalı kalma şeklinde olur. Kapalı kalırsa araç yine fan açar ama radyatöre su gelmeyeceğinden hararet yapar. Açık kalırsa motor kışın hiç ısınmaz. Yazın da rampa çımarken yükselir inerken düşer.

 

Peki hocam açık kapanma olayı motorun sıcaklığına göre olmuyor mu eğer termostat arızası olursa sürekli fan açar veya sürekli kapalı olmaz mı birde usta devir daim çatlağı olabileceğini söyledi fakat işin tuhafı araba suyu çeviriyor

 

Hocam aynı sorun bendede var 2006 1.3 lpg var 183 binde ben triger devir daim termostat müşür radyatör bunların hepsini değiştirdim su eksiltme yok araç 130 km geçince hararet yükseliyor 110 geri düşünce hararet göstergesi hemen düşüyor şu kaynatma yok borular yumuşak kafayı yememek elde değil birtek şasi kablosu kaldı yarın onu cektirip hemen deneme yapacam hiç umudum yok açıkçası ama bu sorunu busekilde çözen arkadaşlar var forumda yazmışlar

 

Ali abi gerekli herşeyi detaylı söylemiş tekrar ben bir noktaya değineliyim, termostat kesinlikle kısa tip ve orjinal olacak. Sonra tüm sorun bitecek eğer kapak contası patlak değilse

 

Termostadida değiştirdim ben sorun duzelmedi yine birtek şasi kablosu kaldı onuda yarın deneyeceğim

 

Ustam kapak contası benimkinde sağlam fakat götürdüğüm usta bozuk olmadığını söyledi şuan borularda yumuşak Su eksiltme ihtimalinden şüpheleniyoruz bu hafta kullanicam sürekli arabayı eğer eksiltme yaparsa kaçak bulmaya başlıcam

 

Arkadaslar bugün şasi kablosunuda tekrar çektirdim otoyola çıkıp denedim 160 km hızla klima açık 3km yol yaptım araç lpg de iken yine hararet yukarıya çıktı artık umudum kalmadı nasıl cozemiyoruz bu sorunu aklım almıyor

 

Valla senin ki daha farklı bir sorun anlayamadım bu hararet bizim hyundailerin kronik arızası gibi birşey artık

 

hyundailerde kronik hararet diye birşey yoktur.

termostatın arızalı olmadığı fandan anlaşılmaz, termostat suyun nereden dolaşacağına izin verir. fanlar fan müşürü ya da hararet müşürü ile tetiklenir.

ustalarınızı değiştirin. sanayide saçma sapan adamlarla zaman harcamayın.

ayrıca soğutma sistemi oynanmış araçları adam etmek zordur. önceden hangi parçasına nasıl müdahale edildiğini bilmiyorsanız orjinal parçalarla değiştirin.

 

Ustam aracı 2005 yılında 0 aldık ilk sahibiyim neyin değiştini neyin ne olduğunu hepsini biliyorum. Başka ustayada göstericem tavsiyeniz için çok teşekkür ederim

 

Farklı antifirizler karıştırılıp jelleşmeye neden olmuş olabilir sanki.Biryerler de tikanikliga neden olmuş olmasin

 

Hocam araba da su eksilmiş suyu tamamladık şuan da bir sorunu yok. Suda eksiltmiyor sürekli kontrol ediyorum