Hyundai Accent Era 1.4 Team 2008 Gaz Yememe Ve Tekleme Sorunu Hk.

Öncelikle herkese merhabalar.

Benim sorunum eskiden yolda giderken araba stop ediyordu. Gaz kelebeğinin orayı temizleyince sorun düzeldi.

Şimdiki sorunum ise; Araba ısındıktan sonra (yaklaşık 15-20 km) gaz yememeye başlıyor ve tekleme yapıyor. Motor arıza lambası eğer hiç yanmazsa herhangi bir sorun yok. Fakat 15-20 km gittikten sonra motor ariza lambası yanıp yanıp söndüğünde gaz yeme ve tekleme başlıyor. Kaç tane tamirci ve kaç tane gazcıya gittiysem sorun çözülemedi.
Düzelmesi için yapılanlar;
*Hava filtresi kutusu kırıktı değiştirilidi.
*Katalizör tıkalı ondan denildi içi boşaltıldı.
*Elektrik kablolarında bir kaçak var denildi ondan yapıyor dediler komple kontrol edilip sorunlu yer düzeltildi.
*Tüp tesisatında bir yerlerde kaçak var borular eskimiş ve aşınmış dediler onu yaptılar.
Bu işlemler yapıldıktan sonra yine olmadı.
Ve yukarıdaki yaptığım yer çok ufak bir sente açıklığı var dedi ondan yapıyor olabilir dedi fakat sente açıklığı kontrol edildiğine triger değişmediyse ve yıpranma varsa triger değişmesi lazım denildi. Bende yaptırmadım ayrı bir ücret çıkacağı için.

Daha sonra hyundai özel servise gittim araba benzinde hiç bir sorun yaşatmıyor sağlam bir tüp ayarı gerekiyor denildi ve tüp ayarı yaptırmaya gittiğimde tüp ayarında sorun yok tüp beyninden (ECU gibi bir şey) kaynaklanıyor denildi ve 600tl gider dedi. Yaptırmadım. Başka bir tüpçüye gittim. O elindeki çalışan ECU ları denedi ve ecu da sorun yok dedi. Beni bir tamirciye götürdü. O da motorun sağ tarafında giriş çıkışlı fişler var bunlardan kaynaklanıyor araba çukura girince fişler çıkıyor dedi japonla yapıştırın geçer dedi yapıştırdık yine aynı. Bir tamirci buji ve buji kablolarından dedi. (Arabyı aldığımda buji kablosunu değiştirdim gitmiş özel servis yan sanayi takmış) Sonra araştırdım gaz yememe ve tekleme buji ve kabloları orijinal değilse yapar diye video vs izledim. Orijinal hyundai servisine gittim buji kablosu aldım. Sonra orijinal NGK buji seti aldım. kendim değiştirdim ve araba boğulması vs olmadı atik olmaya başladı fakat yine motor ısınınca tekleme ve gaz yememe başlıyor. Özellikle araba 3-4 kişi olduğumuzda ve klima çalıştığında.

Daha sonra orijinal servis ile görüştüm arabanız tüplü olduğu için yapılan işler için garanti veremeyiz ve olur ya da olmaz diyemeyiz dedi.

İşin içinden bir türlü çıkamadım. Sonra buraya yazmaya karar verdim.

Sizden ricam servise götür şöyle böyle demeyin. Sorun için yardım edecekler ve bilgisi olanlar cevap yazarsa sevinirim.

Bu yukarıdaki yapılanlara para gitti mi gitti. Yapacak bir şey yok.

Başına gelen arabasında böyle sorun yaşayan varsa yardımlarını rica ediyorum.

Fazla zamanınızı çaldıysam kusura bakmayın. Çünkü benzin döküm yakma seviyesine geldim.

Herkese Şimdiden Teşekkür ederim.
Saygılar.

 

Yamayı unutmuşum ve düzeltme seçeneğini bulamadım. İnternetten elm327 cihazı aldım hata kodları görmek için. Genelde P0326 hata kodu veriyor. Ne zaman hata kodlarını silsem araç canavar gibi oluyor.

 

Sorun devam etmektedir arkadaşlar. Şu sıralar trafiğin yoğun olduğu yerlerde ve dur kalk çok yapıldığında daha fazla oluyor sorun. Yardımınızı rica ederim....

 

Yıllardır oto tamirciliği yapan çocukluktan geldiğini duyduğum son bir oto tamircisine götürdüm. Bu defa araba teklerken ve gaz yemiyorken götürdüm. Ustanin orda da yaptı. Usta nokta atışı yaparak benzin enjektör soketinin ordaki kablolarla oynadi. Anında buldu sorunu. Benzin enjektörunun fişi gevşeyip çıkıyormuş. Bundan dolayı sorun yapıyor. O fişi saglamlastirdik ve gaz ayarı yaptık 2 3 gündür ne arıza lambası yanıyor ne de tekleme gaz yememe var. Sorun bu şekilde çözülmüş oldu.

 

Çok geçmiş olsun. Bulunmuş şükür. En önemlisi de doğru ustayı bulmuşsunuz.

 

çok teşekkür ederim. Şükür bulduk. Karım çatladı ama bulana kadar İnş. bundan sonra bir sıkıntımız olmaz hepimizin.

 

Geçmiş olsun , herkese ellettirmeyin aracı. Konularımda rusça 'da olsa tamir kılavuzu var. İçinde yaklaşık her sistemin şeması mevcut.

Buji kablosunu nasıl değiştirdiniz ? Sıralamayı nasıl doğru yaptınız ? 360 lira kablo 50 lira işçilik istedi servis . Alır kendim takarım kafasındayım. Alt tarafı plastik kapak söküp takacak 15 dk için 50 lira çok ya .

 

merhaba benim 2012 model 1.4 era aracım var lpg li km si 610000 binde ticariden çıkma 1 yıldır kullanıyorum aracımda ki sorun 1000-1500 devir arası tekleme yapıyor ve kalkış da gaz yememe gibi bir sorun yaşıyorum ama bu sorunlar aşırı derecede degilde yarı yarı yapıyor bazen oluyor bazen olmuyor buji buji kabloları degişti ve sorun kalmadı ama 2 gün sonra yeniden başladı hava sensörü degiş di sorun bitti 1 günsonra yeniden başladı bobin degişikligi yaptım 3 gün sorun yaşamadım yeniden sorunlar başladı ama lpg ve benzinde yapıyordu parçalar degişince sadece lpg de yapmaya başladı usta şimdi de krank sensörüne bakılçak dedi bu konuda yardım edebilirseniz sevinirim iyi günlar

 

Orjinal parça mı kullandınız ? Akü durumu nasıl ? Akünün ölü olması da yapabilir. Lpg filtresi regülatörü , beyni bakılmalı

 

2008 Hyundai Era 1.4 benzin+lpg 150 bin km de aracim var. 2. veya 3. vitese attığımda eğer devir düşükse ve gaza biraz fazla basmam gerekirse tekleme yapıyor.
Ne yapmamı tavsiye edèrsiniz?

 

İlk olarak benzinde yapıyor mu ona bakın?
Benzinde yapmıyorsa ilk bakılacak yer buji ve buji kablosudur.

 

Lpg'nin ayarı kaçmıştır. Enjektörü iyi çalışmıyordur. Kontrol ettirmelisin. Benim araçta da oluyordu o mevzu. Yakıtı yükseltiyor sistemden olay tamam.

 

1200 km uzun yol yaptim. Lpg de yakıtı çok fazla yaktı. normalde 8.5 lt yakarken 11 lt ye kadar çıktı. Siz nasıl bir işlem yaptırdınız? Enjektörler değişti mi? Birde buji_buji kablosundan yapabileceğini söylüyorlar.
Teşekkür ederim.

 

Lpg'ciye gideceksin. Bağlayacak bilgisayara enjektörün durumu yakıtın ne kadar geldiğini , yakıtın bar miktarını . Benzinden gaza geçişini falan kontrol edecek.

Evet lpg enjektörlerini daha önceden değiştirmişliğim var.

Ama bu tekleme durumunda sadece yakıt haritasından yakıtı yükseltti.

Aslında AFR ayarı yaptırmak lazım ama ona da çok para istiyorlar.

Buji kablolarınız orjinal ise zamanla oksitleme yapmış olabilir. Buna yönelik oksitlenme giderici bir sprey vardı . Ondan sıktırabilirseniz daha da kullanırsınız

 

2009 model accent era 1.4 aracımda şöyle sorun vardı. araç yolda giderken istop ediyordu. motor soğuyunca tekrar çalışıyordu. krank sensörü arıza ile bunu değiştirdik bu sorunu çözdük. akabinde sabahları araç 3-4 marşta çalışıyordu. bunla ilgili tüpün beyin diaframı değişti. sorun çözümedi . ama herhangı LPG ayarı ayrda yapılmadı. Buji bujı kabloları lpp filtre değişimi de yapıldı. en son benzin pompası sokuldu temizlendi. marş süresi 2 ye düştü. sizi forumda baya araştırdım cözüm odaklı tavsıyelerınız oldu. bu konuda banada yardımcı olursanız sevinirm. @MSC

 

Benzin basınç regülatörüne baktınız mı? Benzini geri kaçırırsa geç çalışma yapar.

 

Onada baktık söktük temizledik herhangi geri kaçırma yok

 

benzin geri dönüş valfi aynı şey değil sanırım. Benzin basınç regülatörü araçın neresinde

 

Bazı araçlarda kaputu açınca motorun sol tarafında (kayışların olduğu) olur. Bazılarında ise benzin deposundaki pompa tertibatında.

Sizinki muhtemelen depoda. Linkteki parça olabilir.
https://www.ciceksepeti.com/basinc-...li-samandiradaki-mobis-353011c000-kcm99737745

 

Bu parca sanırım depodaki şamandıranın üzerinde . Sıkıldım artık arabadan sorunu bulamadık bi türlü