Hyundai Yedek Parça - Parça Ofisi LPG KABLO

Hyundai Accent Era 1.4 Dereceli Eksantrik

'Motor Modifiyesi' forumunda Eratik tarafından 30 Aralık 2024 tarihinde açılan konu

  1. Eratik

    Eratik Yeni Üye

    Yaş:
    19
    Katılım:
    30 Aralık 2024
    Mesaj:
    1
    Alınan Beğeniler:
    0
    Ad Soyad:
    Cemal Arslantaş
    Yaşadığınız Şehir:
    7-ANTALYA
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.4 (2006-2012) MC
    Hyundai Accent Era 1.4 aracımın gücünü artırmak istiyorum acaba dereceli eksantrik falan oluyormu
     
  2. MAERKEK

    MAERKEK Vip Üye

    Katılım:
    5 Ocak 2019
    Mesaj:
    2,506
    Alınan Beğeniler:
    1,297
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    MAERKEK
    Yaşadığınız Şehir:
    42-KONYA
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.4 (2006-2012) MC
    1.6'sını almanı tavsiye ederim. Dereceli egzantrik vs bu motorlar için üreten olmadı galiba. Sorunsuzluk için yapılan
    G4EE (1.4 benzinli Era-Getz vb)
    G4ED(1.6 benzinli Era , Elantra vb)

    Kodlu motorlara daha hava filtresi ve warex takmaktan ilerisini göremedim.
    Sebep atmosferik araba harcadığının karşılığını vermez anlayışı onun yerine 1.5 crdi turbo'ya güçlendirme yapıyorlar. Mesela @dogukangul23 uğraşıyor.

    Sen bende para var bu işi yaparsam ne olur diye görmek istiyorsan . PPR motor sport kapısını çalıp üst kapakta ne yapabiliriz sorusunu yöneltebilirsin ?Kapaktaki hava akışını artırmak , subapları büyütmek , egzantirik üretimi vs yapıyorlar . (Yaptığı ürünler dünyanın her tarafında drag şampiyonasında kullanılıyor)

    Maxflow engineering var . Bu arkadaşlarla da görüşebilirsin . Kapaktaki hava akışını cihazla mühendislikle artıyorlar.

    Atmosferik motordan güç almak için yüksek sıkıştırmalı pistonlar şart. Enginuis piston bunu yapabilir. Ardından egzoz manifoldu kesinlikle değişmeli . Headers olacak hesaplı mantıklı olacak olmazsa bir işe yaramaz . Düz boru susturuculu katalizörlü şart .

    Beyine müdahele edilecek . Yazılım şart sonrasında enjektör büyütme vs vs. Dereceli egzantrik fena olmaz lakin sübap itecekleri hidrolikten yaylı sisteme dönmeni gerekterebilir.

    Motora yapacağın masraf + harcadığın vakit= Sadece giden + durmayan + viraj dönemeyen o araba olacaktır.

    Yapmadığın masraf + harcamadığın vakit = İ20N almanın önünü açacaktır.

    Durum bu evet çok param olursa bende 1.6 Era alt takımı yürüyeni motoru revize etmek isterim lakin . İ20N gerçeği var. İ20N yürüyenini Eraya uydurursak neden olmasın
     

Bu Sayfayı Paylaş