Hyundai Accent Blue 1.4 Tam Otomatik Rölanti Problemi

Herkese merhabalar,

Aracım 2012 model 1.4 cvvt benzin-lpg 4 ileri tam otomatik Accent Blue. Aracımda rölantide maalesef bir türlü çözülemeyen devir dalgalanması problemi var(yaklaşık 10 sn de bir 50-100 düşüp çıkıyor). Lpg de titreme daha belirgin oluyor. Özellikle elektriksel aksamı açınca(cam açma, klima, dörtlü yakma vb.) daha şiddetli hissediliyor. Hiç bir şey açık olmasa dahi rölantide titremeyi yapıyor. Bu problem araç ısındıktan sonra ortaya çıkıyor. Ayrıca araçla iyice yavaşladığım zamanda da(mesela kasisten geçerken) devirin oynadığı hissediliyor. Bir de rölantinin düşük olduğu(genellikle 700-750 aralığı hep). Fakat aracın çekişinde gidişinde hiç bir problem yok. Yetkili servise de 3 kere gidildi fakat hiç bir sonuç alınamadı. Çözemediler problemi. Bu sorunla ilgili yapılan işlemleri şöyle açıklayayım:

1- Öncelikle ateşleme olarak denildi buji ve bobin yetkili servisten alındı değiştirildi.
2- Gaz kelebeği kirli denildi temizlendi olmadı. Bu sefer servisten gaz kelebeği alındı ve değiştirildi.
3- Emme manifoldu temizlendi
3- Lpg sistemi denildi komple sistem söktürüldü benzinle binildi 5 ay.
4- Sensörler denildi yine tüm sensörler (oksijen, krank, map vb.) orijinalleri ile değiştirildi.
5- Subaplar denildi üst kapağı komple subaplarla beraber revizyon yaptırdık. Contalar dahil.
6- Akü denildi yeni akü denendi.
7- Elektriksel diyotlar ve kömür yenilendi.
8- Oldu olacak motora komple bakalım denildi ve motorun alt kısmı da yetkili servisten orijinal parçalar alındı ve motor revizyon gördü
9- İşin ehli denilen 4 ayrı usta gördü aracı. Yukarı da saydıklarımı 4 ü de söyledi. Artık en güvendiğindiğimiz ikisine yukarıdakileri yaptırdık. Hatta araç bir ustamızda 10 gün kaldı. A'dan Z' ye incelediğini söyledi. En sonunda yetkili serviste dahil sonuç bulunamadı

En ehil diyebilceğim iki ustamız artık bu sorunun mekanik değil yazılımsal olabileceğine karar verdi. Yetkili serviste mekanik hiç bir sıkıntı olmadığını söyledi. Ama bu titreme gerçekten can sıkıcı boyutta. Yetkili servis aracın yazılımı ile ilgili son sürümün ecu da zaten yüklü olduğundan birşey yapamayacaklarını belirttiler.

Şimdi sizlerin yardımına ihtiyacım var. Ne yapabilirim?

 

Cevaplarınız için teşekkür ederim, peki bu önerilerinizi profesyonel anlamda uygulayabilecek olan yetkili servis öneriniz var mıdır? (İç Anadolu Bölgesi)

 

Merhaba,

2016 model Accent Blue 1.4 otomatik d-cvvt lpg sahibiyim. Benzer bir problemi ben de yaşıyorum ancak benim ki sizin ki kadar şiddetli değil. Benzine geçtiğimde devir dalgalanması yaşanmıyor denecek kadar az. Ben genelde ilk çalıştırdığımda araba yeterince ısınmadıysa ve klima açıkken devir dalgalanması yaşıyorum. Bana da boğaz kelebeği temizlenirse sorun çözülebilir dediler ancak henüz herhangi bir girişimde bulunmadım. Bu haliyle sürüyorum arabayı. Ama siz neredeyse bütün yolları denemişsiniz ve bu sorunun ötesinde bu modele mahsus bir durummuş gibi algıladım. Eğer sorununuzu çözerseniz buradan da yazarsanız sevinirim.

 

Ben hala bir çözüm bulamadım maalesef. Açıkçası o yüzden de artık usta, yetkili servis ve çözüm aramayı bıraktım. Çözülemeyen bir problem oldu benimkisi

 

Kayserideyim

 

Motor beyni, yetkili servis tarafından değil ama, Kayseri de bir beyin tamircisi tarafından kontrol edildi, bir sıkıntı olmadığını belirtti. Sıkıntı olsa mutlaka arıza lambası yakacağını söyledi. Ama tabi ne kadar güvenilebilir tartışılır

 

devir sensörüne bakıldımı kaçırıyor olabilir ateşleme sırasını bozar ondan yapabilir

 

Devir sensörü, krank sensörü denilen şeyle aynı herhalde. Kaçırıp kaçırmadığı konusunda bilgim yok ama değiştirildi

 

Kardeş bende kayserideyim dün yolda giderken birde motor ışı yanıp söndü ve devir düştü lpgciye yakındım ve oraya gittim cihaza bağladılar ve 3. Silindir ateşleme sorunu dediler, sanayiye gittim ve 3. Bobini değiştirdim sonra araç normale döndü 15-20 km sürdüm sonra tekrar çekişten düştü ve motor ışığı yandı yine lpgciye yakındım oraya gittim baktı 1. Silindir uyarı vermiş dedi ama 1.bobini 3-4 sene önce değişmiştim sonra benzine aldım aracı düzelir gibi oldu biraz benzinde bin dedi usta 40-50 km yol yaptım sıkıntı yoktu sonra yine teklemeye başladı ama motor arıza lambası yakmıyor, araç rolantideyken titriyor ve şunu farkettim çok kısa süre 1sn felan bazen akü ışığı yanıp sönüyor rolantide ama akü daha 2 hafta önce değişti bir anlam veremiyorum benzindede lpg dede titriyor araç al ver yapıyor gibi

 

Bobinlerin hepsini değiştirip bujileri yenilerseniz sorun büyük ihtimalle çözülecektir. Yine devam ettiği senaryoda bobin kablosunu değiştirmek mantıklı olur. Akü ışığı dediğiniz alternatör ışığı, devir çok düştüğü esnada yanabilir bu sorun değildir. Rölanti esnasında yanıyorsa kömürlerine bakmak mantıklı olur.

 

Selamün aleyküm arkadaşlar araç kapıları kitleyince rölanti düşüyor pencereleri indiririm kalkırinca da rölanti de titreme mevcut
Bu neden yapılır şarj dinamosu bakıldı
Aküye bakıldı bir problem görülmedi
Bu neden yapar başına gelen varsa yazarmi lütfen

 

Genelde zayıf şaseden yapar. Şaseleri kontrol ettirin elektrikçiye. Eski aracımızda vardı aynı problem. Klima açılınca, pencereleri indirip kaldırırken rölanti düşüyordu. Elektrikçi kontrol etti bulamadı. Daha detaylı bakmam lazım olmazsa ek şase çekeriz demişti. O aralar sattık arabayı bizde.

 

Şase ilgilimi bilmiyorum çözüm bulanda yok başına gelip de .

 

Bende çok anlamam ama bir elektrikçiye söyleyin deneme yapın.

 

hocam eski ve yeni akü kaç amper acaba ikiside 60 ise 72 lik deneyin bir de

 

Kapı kilit ve cam motorları anlık yüksek akım çeker. akğ zayıfsa veya alternatör yeterli değilse sistem voltajı düşer bu da ateşleme ve enjektörlere giden voltajı etkileyerek rölantinin düşüp titremesine yol açar, sadece rolantide bunu yapıyorsa anlık düşüp toparlıyorsa önemli bir şey değil diye biliyorum hareket halinde yapmaması lazım ama

 

Aynen öyle dediğin gibi olması gerekiyor. Kendi aracımızda aynı şekilde yapıyor 20 senelik orjinal şarj dinamosu mevcut. Bu bir anormallik değildir. Tüm elektrikli ekipmanları rölantide çalıştır stop etmezse ve araç giderse bir sorun yoktur. Araç stop ederse işte o an şarj dinamosundan şüphe edebilirsin.

 

Hocam aynı sorun bende de var ve sizin kadar detaylı değişim yapmasamda subaplar dahil bir çok şeyini yaptırdım, maalesef çözüm olmadı, sorunu bulamadılar benim aracımın da, 1.4 otomatik 2012 model blue. Sorunu çözebilen varsa yardımcı olsun bize Araç boştayken ateşleme avansı -4lere kadar düşüyor ama vitese atınca +6larda geziyor. O garip titreme olayı 750 devirlerdeyken hiçbir sıkıntı yok motor ısınıp devir 650 ye gelince başlıyor o garip titreme. Gaz kelebeğine kadar değiştirdim ama maalesef...