Hyundai Yedek Parça - Parça Ofisi LPG KABLO

Hız Hesaplama Tablosu

'Teknik ve Faydalı Bilgiler' forumunda qaan88 tarafından 11 Eylül 2010 tarihinde açılan konu

  1. qaan88

    qaan88 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    22 Eylül 2009
    Mesaj:
    2,608
    Alınan Beğeniler:
    9
    Şehir:
    Türkiye
    Otomobilin
    Devir ve Vitese Göre sürati nasıl hesaplanır?




    Bir
    otomobilin aktarma sisteminde, sürati etkileyen iki parça vardır. Birincisi
    şanzıman, ikincisi ise diferansiyeldir. Krank milinin her devrinde,
    volan tam olarak krank mili ile aynı devirde döner. Ve debriyaj sisteminde
    hiçbir patinaj yoksa, şanzımana bu devir aynen aktarılır. Şanzımanın
    içindeyse birbirinden farklı oranlarda, bu donüşü şafta aktarabilen
    dişliler vardır. Manuel bir şanzımanda, otomobilin sürücüsü, vites kolu
    vasıtasıyla, duruma uygun dişliyi seçer. Bu sayede, sürücü hızlanmak
    istediğinde, büyük şanzıman oranı (küçük vites) kullanarak, motorun
    düşük yol süratinde, yüksek devir yapmasını sağlar. Bu da motorun devir
    bandının, daha verimli kullanılmasını sağlar .


    Sürücü
    şanzımandaki, duruma uygun dişlilerden birini seçer, ama arkadaki diferansiyel
    için bu seçim mümkün değildir. Otomobil fabrikada üretilirken mühendisler,
    kullandıkları motorun karakterine, ve araçtaki sürtünme kuvvetlerinin
    miktarlarına göre, optimum bir diferansiyel dişlisi seçerler. Tabii
    ki, bu oran çoğu zaman son sürat optimizasyonu, ve yakıt ekonomisi düşünerek
    seçilen bir orandır. Aracın hızlanma performansı genelde biraz daha
    arka planda kalır. Neyse şimdilik, diferansiyel dişli oranının sabit
    bir oran olduğunu bilelim, hesaplarımızda bize yeterli olacaktır.


    Nedir
    bu şanzıman ve diferansiyel?



    Konuyu
    daha ayrıntılı açıklayabilmek için, bir varsayımdan yola çıkacağım.
    Eğer otomobilde şanzıman olmasaydı, yani krank mili direk olarak, şaft'a
    bağlı olsaydı. Ve diferansiyelin de, aktarma oranı 1:1 olsa idi. Yani
    diferansiyel girdi mili tarafından bir tur çevrildiğinde, tekerlekler
    de, bir tur dönse idi. Karşımıza çıkacak durum şöyle olurdu:


    Krank
    milinin her bir devri için, arka tekerlekler de bir tur yaparlardı.
    Yani motor dakikada 6.000 devir çevirirken, tekerleklerin de 6.000 kez
    dönmesi gerekirdi. Ortalama otomobil tekerleğinin çevresi 2 metre olduğunu
    göre, dakikada 6.000 kez dönen bir çember, yolda patinajsız ilerlediğinde,
    12.000 metre yol alır. Dakikada 12km demektir bu! Saatte ise 60 * 12km
    = 720km. Yani otomobilin sürati 720km/s olurdu. Tabii ki, bu
    sürati sıradan bir otomobil yapamaz.


    Dolayısıyla,
    şu sonucu çıkartabiliriz. Sokak otomobillerinde tekerlekler, motor devri
    kadar dönmezler. Aktarma sisteminde krankın dönüşü farklı oranlarla
    tekerleklere aktarılır. Mesela 6.000 devirli bir motor, 1. viteste 60km/s
    sürat yapıyorsa, ve lastik çevresi de 2metre ise, 720km/60km=12 oranında
    bir aktarma yapılır. Yani krankın her 12 devri için, tekerlekler yalnızca
    1 kez dönerler.


    "Peki,
    bu 12'lik aktarma oranı nasıl elde ediliyor?" derseniz. Örneğin
    şanzımandaki 1.vites dişlisinin aktarma oranı 4:1 olsun. Yani her 4
    giriş devri için, şanzıman 1 devir çıkış yapacaktır. Şanzıman, şaft
    vasıtasıyla, diferansiyeli her 3 kez döndürdüğünde ise, diferansiyel
    tekerlekleri 1 kez çevirsin. Bu durumda, aktarma oranı 4*3=12'dir. Tekrar
    sağlama yapalım. Krank mili 12 kez dödüğünde, şanzıman şaftı 3 kez döndürür,
    diferansiyelse 3 kez
     
  2. mehmetgs

    mehmetgs Kayıtlı Üye

    Katılım:
    3 Ağustos 2009
    Mesaj:
    851
    Alınan Beğeniler:
    4
    Şehir:
    Türkiye
    güzel paylaşım :)
     
  3. qaan88

    qaan88 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    22 Eylül 2009
    Mesaj:
    2,608
    Alınan Beğeniler:
    9
    Şehir:
    Türkiye
    İşin mantıgı nasıl olsa anlamayacam diyipde okumayacaklar veya bu konu hakkında hiç bir bilgisi olmadan okuyna biride ilk basta bişi anlamayacagından hesaplamaları excel de yapayım dedim.https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif
     
  4. chiptuner

    chiptuner Vip Üye

    Katılım:
    29 Aralık 2008
    Mesaj:
    579
    Alınan Beğeniler:
    9
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Can BAŞEL
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    teşekkürler güzel bir paylaşım gerçekten :)
     
  5. qaan88

    qaan88 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    22 Eylül 2009
    Mesaj:
    2,608
    Alınan Beğeniler:
    9
    Şehir:
    Türkiye
    bu hesaplarda bazı hata oldugunu dusunebilirler. Çünkü, bu hesaplarda cıkan sonuclar ile aracın km saatinde gösterilen aynı olmayacaktır. Genelde km saati %5-%10 arası fazla gösterir. Bu durumda aracın lastik ölçüleri ve km saatiin ayarı ile iglilidir. Mesela benim aracımda 5. vites de 2500rpm de 90km/s hız yazar. Gps ise 84-85 km/s gösteriyor. Bu hesaplardada 83 km/s cıkıyor.
     
  6. Ersin

    Ersin Yönetici

    Yaş:
    35
    Katılım:
    18 Ağustos 2007
    Mesaj:
    15,372
    Alınan Beğeniler:
    3,715
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ersin C.
    Yaşadığınız Şehir:
    52-ORDU
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Son Dişli Dediğimiz Diferansiyel Tahvil Oranımı Oluyor ?
     
  7. Ersin

    Ersin Yönetici

    Yaş:
    35
    Katılım:
    18 Ağustos 2007
    Mesaj:
    15,372
    Alınan Beğeniler:
    3,715
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ersin C.
    Yaşadığınız Şehir:
    52-ORDU
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Bende 10-15 Km/h Aşağısını Gösterdi :) 3.Vitesten İtibaren 1-2.Vites Yakın Değerler
     
  8. qaan88

    qaan88 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    22 Eylül 2009
    Mesaj:
    2,608
    Alınan Beğeniler:
    9
    Şehir:
    Türkiye
    Ayne diferensiyel oluyor.
     
  9. Ersin

    Ersin Yönetici

    Yaş:
    35
    Katılım:
    18 Ağustos 2007
    Mesaj:
    15,372
    Alınan Beğeniler:
    3,715
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ersin C.
    Yaşadığınız Şehir:
    52-ORDU
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Hesapladım Zaten 3.Vitesten Sonra 10 km/h Falan Şaştı :) ama 1.2 Yakın
     
  10. qaan88

    qaan88 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    22 Eylül 2009
    Mesaj:
    2,608
    Alınan Beğeniler:
    9
    Şehir:
    Türkiye
    ersin burdaki hız bilgileri km saatinden daha dogrudur. Neticede mal belli, hesap belli.

    Km saatinin sensoru neye göre ölçüm yapıyor kesin olarak bilmiyorum ama tahmini olarak aksın dönüşünü referans alır ve ayarı yapılırkende fabrika standarlarındaki lastik çapına göre ayarlarlar. Çünkü, lastik çapı tavsiye edilenden ne kadar buyuk veya kucuk olursa km saatide okadar hatalı ölçüm yapıyor.

    Yukarda ki anlatımda ki gibi lastigin cevresi belli, devirleri tekere aktaran dişlilerin ölçüleri belli. Bu ölçüler teorik mi yoksa dogrumu diye bunun saglaması yapmak için gps aleti ile ölçüm yaptım ve benm degerler km saati ile uyusmasa bile gps ile nerdeyse bire bir uyustu( ki onunda sapma yapı 0.001sn dir) https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif
     
  11. Ersin

    Ersin Yönetici

    Yaş:
    35
    Katılım:
    18 Ağustos 2007
    Mesaj:
    15,372
    Alınan Beğeniler:
    3,715
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ersin C.
    Yaşadığınız Şehir:
    52-ORDU
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Bende Tam Bilmiyorum Ama Herhalde Şanzıman Üzerinde Sensörhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley11.gif
     
  12. chiptuner

    chiptuner Vip Üye

    Katılım:
    29 Aralık 2008
    Mesaj:
    579
    Alınan Beğeniler:
    9
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Can BAŞEL
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Kadrandaki yanılma %5 ile %9 arasında oluyor.. Starexte bu sapma 180 lere çıktıgında %8 gibi oluyor.. Aslında kadranda 180 gördüğümüzde gerçek sürati 166 km/h :)
     
  13. H.SAHİN

    H.SAHİN Vip Üye

    Yaş:
    47
    Katılım:
    7 Haziran 2008
    Mesaj:
    1,538
    Alınan Beğeniler:
    66
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Adana
    Ad Soyad:
    Hidayet Ş.
    Yaşadığınız Şehir:
    1-ADANA
    Araç Modeli:
    Accent Blue 1.6 CRDI (2011 -201X) RB
    Daha önceleri bilgiler paylaşılmış olabilir.

    Tespit ettiğim bir konu Era 1,5 CRDİ de,
    Lastik ebaları standart 185/65-14h

    100km sabit hızda 1 km mesafeyi 1,6 dk.
    120km sabit hızda 1 km mesafeyi 1,9 dk.

    Navigasyon cihazında baktığımda gösterge
    100km > 96km
    120km > 116 km

    sizin tespitleriniz var mı?


    Düzenleyen : H.SAHİN
     
  14. qaan88

    qaan88 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    22 Eylül 2009
    Mesaj:
    2,608
    Alınan Beğeniler:
    9
    Şehir:
    Türkiye
    165/65/14 lastik ebatları.
    1.4 getz in km saati 2500rpm de 90km hız yazıyor. Gps e ve hesaplara göre ise 83km/saat. yani %8 oranında km saati fazla gösteriyor.
     
  15. H.SAHİN

    H.SAHİN Vip Üye

    Yaş:
    47
    Katılım:
    7 Haziran 2008
    Mesaj:
    1,538
    Alınan Beğeniler:
    66
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Adana
    Ad Soyad:
    Hidayet Ş.
    Yaşadığınız Şehir:
    1-ADANA
    Araç Modeli:
    Accent Blue 1.6 CRDI (2011 -201X) RB
    Bende tesadüf karşılaştım.

    Gözsterge üzerinden Hem km dk, hemde navigasyon cihazında farklı çıktı anlamadım??
     
  16. Köksal

    Köksal Süper Moderatör

    Yaş:
    41
    Katılım:
    11 Mart 2009
    Mesaj:
    9,325
    Alınan Beğeniler:
    4,522
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Kartal
    Ad Soyad:
    Köksal
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Opel
    Dün sapancadan gelirken gözüm takıldı ibre ile navideki hızlara gösterge 70 km iken navi 68 km gösteriyordu. kayda değer bir fark görmedim.
     
  17. Ersin

    Ersin Yönetici

    Yaş:
    35
    Katılım:
    18 Ağustos 2007
    Mesaj:
    15,372
    Alınan Beğeniler:
    3,715
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ersin C.
    Yaşadığınız Şehir:
    52-ORDU
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Benim 205-70-15 Olan Lastik Ölçülerimi 225-55-17 Olarak Değiştirmeyi Düşünüyorum Bu Sefer Göstergem Çok Düşükmü Gösterecekhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley11.gif
     
  18. qaan88

    qaan88 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    22 Eylül 2009
    Mesaj:
    2,608
    Alınan Beğeniler:
    9
    Şehir:
    Türkiye
    Alıntıdır.
    Araç göstergesinin neden fazla gösterdiğinin sebebi aşağıda. Teşekkürler Güven.

    Kilometre
    sayacı hız göstergesindeki sapmadan dolayı etkilenmemektedir. Yakıt
    tüketimi de kilometre sayacına göre tespit edildiğine göre bu iki
    değerde her hangi bir sapma olmamaktadır. Motorlu taşıtlar hız
    göstergesi ekipmanı ile ilgili 75/443/EEC komisyon direktifi ve bu
    direktifin değişikliğe uğramış 97/39/EC direktifine göre hiçbir hız
    göstergesi gerçek araç hızından daha düşük bir değer gösteremez. Bu
    direktifte hız göstergesi ile aracın gerçek hızı arasında bir eşitlik
    verilmiştir. Bu eşitliğe göre; hız göstergesi (V1) ile aracın gerçek
    hızı (V2) arasındaki fark 0’a eşit yada daha büyük ve bu fark aracın
    gerçek hızının onda birinin 4 km/h ile toplamından daha küçük ya da eşit
    olarak verilmiştir.

    0 ≤ v1 - v2 ≤ V2/10 + 4km/h

    Bu formüle göre 180 km/s gösterge hızına sahip olan aracın gerçek taşıt hızı 160 km/s olabilir.




    Düzenleyen : qaan88
     
  19. H.SAHİN

    H.SAHİN Vip Üye

    Yaş:
    47
    Katılım:
    7 Haziran 2008
    Mesaj:
    1,538
    Alınan Beğeniler:
    66
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Adana
    Ad Soyad:
    Hidayet Ş.
    Yaşadığınız Şehir:
    1-ADANA
    Araç Modeli:
    Accent Blue 1.6 CRDI (2011 -201X) RB
    sayın qaan88

    Tespit ettiğimiz durum doğru demek!!

    (2008-Era 1,5 CRDİ için)
    Gösterge 100km/h > Gerçek 96 Km
    Gösterge 120km/h > Gerçek 116 Km

    Radar hesplamasını gerçek durumuma istinaden yapabiliz..
    Tşk.
     
  20. qaan88

    qaan88 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    22 Eylül 2009
    Mesaj:
    2,608
    Alınan Beğeniler:
    9
    Şehir:
    Türkiye
    Dün 250km lik bir gidiş geliş yaptım. Tüm yolculuk boyunca gps acıktı.
    Aracın hızının kontrolunu hız, yapılan yol ve süreye göre hesapalrım dedim. (Güzergahım camlıca gişelerinden sapancaya kadar otoban.)

    Sonuç söyleı; arabanın hız göstergesi sürekli 90 da olmasına ragmen ben 84 km yol katettim. Tabi yol sartlarına göre hatam olur diye gişelerde gps i actım. Gps verilerine göre de ortalama hızım 84km/s cıktı. 1 saatte kat ettigim yolda 84km cıktı.

    Yani, km saatindeki hız ile yapılan yol arasında da fark var. Km saatinde hız 90km olsada yapılan yol 84km oluyor.


    Düzenleyen : qaan88
     

Bu Sayfayı Paylaş