Merhaba arkadaşlar, Yıllardır ön yargılı baktığım kore arabaları son dönemde gönlümü feth etmişti. Almak bu zamana nasip oldu, Bayon 1.4 MPI Style ile aranıza katılıyorum. Herkese kurallara uygun, trafik teröründen uzak, kazasız belasız sürüşler diliyorum.
Hayırlı uğurlu olsun aracınız. Kazasız belasız sürüşler dilerim. Bayon güzel görünen dikkat çekici bir model, merak etmiyor değilim. Araç ile ilgili kullanıcı deneyimlerinizi merakla bekliyorum.
Yeniden merhaba; Önceki araç kullanımlarım; ==>2007 Ford Focus 1.6 Tdci Manuel (0km - 50k km Şirket aracı) ==>2009 Fiat Linea 1.4 atmosferik benzinli manuel (0km - 210k km Ailem kullanmaya devam ediyor) ==>2009 Ww Jetta 1.6 Tdi Otomatik (0km - 50k km şirket aracı) ==>2011 Fiat Fiesta 1.4 Tdci Manuel (40k km - 120k km) Hyundai Bayon'la ilk ay 900 km şehir içi (İstanbul) kullanımım oldu. Deneyimlerimi aktarırken arada bu araçlarla karşılaştırma yapacağım. Yakıt: 12lt/100km olan kullanımım şuanda 9,5lt/100km seviyesine geldi. 8,5 - 9,5 aralığında kalacağım sanırım. Önceki araçlarıma göre yakıt sarfiyatım biraz yükseldi fakat yakıt pahalı olunca yapacak birşey yok. Motor/Performans: Hyundai'nin klasik 1.4MPİ motoru ve şanzumanı.Sakin kullandığım veya yalıtım iyi olduğu için sanırım motor sesini hiç duymuyorum. Gaz tepkimeleri malum atmosferik motorda tepkimeler yavaş ama Linea'dan çok daha iyi. (Bayon 100bg / 135nm , Linea ise 77bg / 115nm idi) Tasarım: Araç yeni üretim olduğundan sanırım, her park ettğimde etrafında birileri dolanmaya başlıyor dikkat çekici bir tasarımı var. Far normal sarı, gündüz farı led beyaz benim pek hoşuma gitmiyor hepsi led olsaymış daha iyi olurdu. Üst donanımda var. Gece kullanımımda gayet iyi aydınlattı. Sürüş anında ön/yan görüşü gayet iyi fakat arka cam biraz daha büyük olsaymış geri görüşü daha iyi olabilirdi. 4 kollu direksiyonda aracın tüm kontrolü mümkün ve tutuşu gayet rahat. Klima çok başarılı tüm kabini hızlıca soğutuyor. Style donanımda dijital gösterge paneli yok, Normal kadran ve küçük bir bilgi ekranı var. Eğlence sisteminde ise 8'' dokunmatik ekranlı bilgi eğlence sistemi var , Apple Carplay'e bluetooth ile bağlanması harika. (Almayı düşündüğüm Toyota Corolla'da apple car play kablo ile çalışıyordu) . Ses sistemi biraz zayıf geldi en azından Fiesta'nın sistemine göre zayıf geldi. Fakat tek açtığımız müzik bebek şarkıları bu nedenle pek önemsemiyorum Kablosuz şarjı ilk kez kullandım çok başarılı. arabada kablonun olmaması mutlu etti. Arka koltukta kolçak altında ki USB çıkışı arkada telefon şarjını kolaylaştırıyor ve kokpitte kablo olmamasını sağlıyor. Cruise controlle uzun yolda hem tasarruflu, hemde ceza yemeden seyahat etmek mümkün olacak sanıyorum Şehir içinde pek kullanamadım. Kabin hacmi gayet yeterli (C segmenti araçla karşılaştırmamam gerek, B segmenti Fiesta ve Lienaya göre çok ferah) arkada bebek koltuğu var , hem bebek hem eşim çok rahat seyahat ettiler. Arka diz mesafesi ve yüksekliği 1,80 boy için bile çok yeterli. Bagaj 411 lt. Kraft travel system bebek arabasını ve birbüyük bir ortaboy valizi aldı. 2 bebekli aileye port bagaj gerekir. 17'' Jantlarla Yerden yüksekliği oldukça iyi seviyede SUV kullanım havasını hissettiriyor. Altını kolay kolay vuramazsınız. Sunroof açık kullandım daha önce kullanmamıştım hızın arttığında gürültü yapıyor, sürüşe ayrı bir eğlence katıyor fakat bence olmasa da olur. Son olarak sürüş anında savrulma vb. hiç hissetmedim.Bazı virajlara sert girip deneme yaptım yol tutuşu iyiyidi. Aracı düşünen arkadaşlara 220k-230k TL seviyelerinde ise tavsiye ederim fakat yüksek km yapan arkadaşların yakıt hesabı yapıp almaları gerekir. Dilim döndüğünce aktarmaya çalıştım umarım faydalı olmuştur. Selamlar,
