hareket halinde iken dönüşlerde takırdama sesi geliyor

Öncelikle herkese iyi forumlar dilerim
Aracımda son 1-2 haftadır ön takımdan ses gelmeye başladı normal dümdüz giderken herhangi bir sıkıntı yokta ortalama 10-15km hızı geçtikten sonra sokak başlarında dönerken veya keskin bir dönüş yaparken direksiyonu saga veya sola çevirmem fark etmeksizin aracın ön kısmından bir takırdama sesi gelmeye başladı bana sol ön lastikten geliyor gibi ama tam emin degilim düzleyince kesiliyo yerinde dururkende yapmıyo sadece dönüşlerde duyuyorum o sesi ve acaba nedeni ne olabilir bi yardımcı olabilirseniz sevinirim..

 

Arama yapmayı denedinmi?

Google Custom Search Hyundai Forum | Forum Hyundai | HyundaiClubTr.com | Hyundai Club Türkiye | Forum | Fan Club | Teknik | Portal

 

Rot başları , rot kolları ve hiç genellikle akla gelmeyen egsoz askı lastiklerinden olabilir.

 

akis kafalarınız arızalı olabilir genelde akis kafası arıza yapınca dönüşlerde tıkırdar...

 

ilginiz için teşekkür ederim demekki uygun bir zamanda sanayi yolu gözüktü bana
Fırat bey kusura bakmayın forumu açtıgım gibi bir iki sayfa bakındım ama görememiştim böyle sorun yaşayan o yüzden direk konuyu açtım ama sonrasında sizin yazınız üzerine biraz daha ilerlere daha detaylı bakınca bu konuyla alakalı problem yaşayanları fark ettim yani biraz aceleci gibi davranmış gibi oldum birdahakine konu açmadan önce daha detaylı araştırmaya çalışırım herkese teşekkürler..

 

Tek sebebi var bu sesin aks kafasi

 

aks ın bir ucu şanzıman çıkışında diğer ucu porya göbeğine bağlı, önden çekişli araçta direksiyonu çevirince hareketi kıvrılarak iletmesi için mafsal denilen parça var bu parça U şeklinde yatağa oturan T şeklinde bir şaft yada iki tane iç içe geçmiş Y harfi şeklindedir ve sıklıkla yapılan sert kalkışlar ile yada asfalt zeminlerdeki sert patinajlar, vites değiştirme hataları ile birden bırakılan debriyaj pedalı yada belli bir km den sonra yaşlılık belirtisi ile boşluk yapıp ses yapmaya başlar hele direksiyon dönük iken yapılan sert kalkışlar ve patinajlar bunun baş düşmanıdır bir başka düşmanı da yırtık aks körüğüdür aks körüğü yırtılmış ise bu mafsal kısmına toz dolar ve içerideki gres yağı bozulur dışarı akar neticede mafsal bozulur ses yapar ileri vakalarda direksiyon kilitlenmesine kadar gidebiliyor.

diğer aks ucu problemleri kaldırıma çıkma tekerleği yanaktan çarpma gibi sebeplerle frezeli yataklı lale ucu bozulur ama o genelde duruş kalkış esnasında sürekli tıngırdama ses yapar dönüşlerdeki sesin kaynağı mafsaldır genelde

ses yapan aksı komple kontrol ettirin değişecek ise körüğü ve porya rulmanınında elden geçirilip boşluk yapmışsa ve gerekli ise rulman ile beraber değiştirmenizi öneririm diğer aksında körüğünede bakın, direksiyonu çevirince elle ve gözle kontrol edilebiliyor, bu konuda yetkili servis öneririm aks değişimi tekrardan ön takım ayarı isteyecektir hepsini tek yerde yaparak sonrasında bir problem çıkarsa ön takımcısı; abi bizden değil o aksçıya git demesin yada aksı yapan tamirci; ön takımcı işi yapamamış sen ön takımcıya bir daha git demesinler, kapı kapı dolaşmazsınız çünki aks ciddi birşey emniyet görevi üstlenen bir parça.

Otomobili teslim aldıktan sonra tam tur direksiyonu sağa çevirip önce yavaş hızda ileriye biraz gidin sonra geri vitese takıp yavaş yavaş geri gidin sonra bunu direksiyonu tam tur sola çevirerek yapın düzelmişse ses çıkmayacaktır

aks kaynaklı değilse problem bizdeki accent te bir zamanlar olduğu gibi viraj demiri lastiği yıpranıp boşluk yapmış olabiliyor onun tamiri daha basit onu siz bile değiştirebilirsiniz o da ses yapıyor

 

Cevabınız için çok teşekkür ederim gerçekten çok net ve anlaşılabilir bir şekilde açıklamışsınız.Bu hafta kısmetse sanayiye yag,yag filtresi,mazot filtesi,hava filtresi,polen filtesi vs. degişimi için gidicem gitmişken bu işi yapabilen düzgün bir özel hyundai servisi vs. bulabilirsem yaptırım yoksa son çare yetkili servis çünkü maddiyat yönünden biraz uygun olanını seçmeye çalışıyorum nedeni ise aracı alalı 1.5 ay oldu sigortasıydı,lastigiydi,triger setiydi+bulgaristana gidip gelebilmek için yeşil sigotası felan derken baya bi masraf yapıldı o yüzden en az masrafla aracın gereksinimlerimi tamamlamaya çalışıyorum yoksa gönlüm yetkili servisten başkasına yanaşma diyo :S

 

iyi ihtimal tıkırtı burcundan da kaynaklanabilir ama aks gibi görünüyor bence de..

 

motor yağını kalite ve güvenilirlik açısından dışarıdan kapalı bidonda ucuza alabilirsiniz, polen filtresininde dışarıda sanayide satılanları valeo vs. daha güzel sonuçlar çıkarabiliyor, ancak yağ filtresi mazot filtresi gibi ön takım aksamı gibi herhangi bir ufak probleme dahi sebebiyet vermemesi gereken ciddi emniyet ve performans parçalarını en azından yetkili servisten temin edip maddiyat açısından bakarsakta işçiliği kaliteli olan daha önce hyundai araçlarla haşır neşir olmuş ama ucuz bir ustaya dışarıda taktırabilirsiniz, bu yöntemle periyodik yıllık bakım yağ servisinin en kralı 100 liraya yapılabiliyor biraz daha ucuzada kapatabilirsiniz, yaz aylarında servislerde bazen yedek parçalarda kampanya oluyor orjinal hava filtresini yetkili hyundai servisinden 7 liraya almıştım sanayide servis çıkışlı aynı filtreyi satıyorlardı 10 lira idi yan sanayisi 12 liraydı, ayrıca yan sanayi man gibi fil filtre gibi yağ filtreleri ileride supap şakırdaması gibi sorunlara yol açabiliyormuş, orjinal siyah kaplamalı hyundai yağ filtresi en çok 5-10 lira civarı yan sanayi yağ filtresi 4-5 lira bu durumlarda orjinali tercih edin, kayış aks yada rulman falan değişecekse yine servis güvenceli orjinal kore ithalat yada yerli bursa yada izmit assan üretimi hyundai orjinal parçaların kullanılmasından yanayım.

 

Benim de sorun sağa sola dönüşte sesle başladı.

Aracınızda ABS var sanırım. Eğer aks kafası teşhisi konursa alacağınız kafa üzerindeki ABS dişli halkasının eskisi ile aynı sayıda, aynı çapta olmasına dikkat edin. kafa bir çok modele uyumlu fakat üzerindeki dişli farklı çıkabiliyor. bendeki 48 diş ve en dış çapı 72 milimetre'ydi. parçacının verdiği ise 44 diş ve 75 milimetre çıktı. tabi usta kafa uydu diye taktı geçti. Teste çıkıp 20 metre gidince ABS ışığı yandı. orjinal ABS halkası ve sensör arasında 1mm falan boşluk olduğu için geniş takılan halka ABS sensörünü yedi halka iç göbekleri standart 65 milimetre civarında. yani olurda aldığınız kafa farklı olursa eskisindeki halkayı çıkarıp yenisine aktarmak da mümkün. ama ustaya eskisinden çıkarırken ve yenisine aktarırken şalama/pürmüz denen alet ile ısıtmasını ve öyle geçirmesini söyleyin. çekinmeyn. 20 küsür senelik USTA (!) dedikleri adam bize bu sorunu açtı. kızdım ve çektim gittim. aks oldu ama ABS halkamız çatladı, yanlış halka da sensörü yedi. yok yere 150 TL üstü paramız gitti. ve üzerine 35 TL'ye halka, 85 TL'ye sensör aldım kendim taktım işyerimde malzemeler mevcuttu. 3000 Km kadar oldu şükür sorun yok. uyarmak istedim

yok amortisör teşhisi olur da amortisörler değişim gerekirse eskilerini alıp saklayın bir süre. bırakmayın tamirciye hurda diye. paranoya veya manyaklık diyebilirsiniz ama en azından yeni taktırdığınız malzemenin gerçekten performansını tam görene kadar saklı kalsın elinizde. emin olunca atarsınız dursun bi köşede. amortisörler bozuk çıkınca iade etmek istiyorsunuz falan değişik durumlar olabiliyor. sonra sanayi ustaları parçacıya, parçacı da ustaya sevk edip duruyor.. servise gidecekseniz orası ayrı ama muhtemel sanayicisiniz bizim gibi ayarında tedbir her zaman iyidir. yarı yolda kalmasın kardeşler.

 

Herkese iyi forumlar dilerim
Sorunumu sonunda hallettim fakat pek uygun zaman bulamadıgımdan yeni cevap yazabiliyorum
Sorun sol aks kafasında imiş içerisinde boşluk oluşmuş ve aks körüğü yırtılmış buyüzden dönüşlerde takırdama yapıyormuş,aks kafasını ve körüğünü değiştirttim gitmişken aracın yagını hava,polen,mazot ve yag filtlerinide değiştirttim şuanlık herhangi bir problemim kalmadı artık içim rahat

 

atekanbarut

​

Bilgilendirme için çok teşekkür ederim fakat aracımda malasef abs yok bu foruma katılana kadar hyundai'ler hakkında pek bir bilgim yoktu ama foruma üye olduktan sonra sizler sayasinde admirelerde GP (Güvenlik Paketi) olanlarında abs ve çift hava yastıgı oldugunu ögrendim artık bu aracımdan sonra tekrar bi hyundai alırsam önce forumdam +larını ve -lerini araştırıp ögrenerek alıcam ama yinede aracımdan memnunum

 

merhaba bendede 2005 otomatik var ve aks kafaları değiştikden sonra 100 km hızın üstüne çıkınca abs ışığı yanıyor.
yazdıklarınıza göre bende dişli problemi var.değiştiren usta eskisindeki dişlileri yeni kafaya taktı.
bu durumda bu model abs li aracın dişli sayısı 48 diş ve dışı 72 mm mi olması gerekiyor.
vereceğiniz cevaba göre ustanın ümüğünü sıkmayı düşünüyorum.

 

Iyi gunler benimde sorunum ayni sayilir ama ek olarak arac ilk hareket ederken de gicirti sesi geliyor ve bu durumdan cok sıkildim on takim degistim ve sol taraftan geliyir direksiyonu cevirdikce de oluyor araci satma durumuna geldim bu arada arac 1.3 2005 model admire

 

Eren bey yazinizi okudum ilk kalkarken ve dururken cikan gicirti dediginiz gibi
""diğer aks ucu problemleri kaldırıma çıkma tekerleği yanaktan çarpma gibi sebeplerle frezeli yataklı lale ucu bozulur ama o genelde duruş kalkış esnasında sürekli tıngırdama ses yapar dönüşlerdeki sesin kaynağı mafsaldırgenelde"" kaldirima felan cikmisligim var sol teker tarafindan genellikle ne yapmam gerekiyor bizim ustalara anlatmak zor bildigine gittigi icin. Biri amasor soker orada sorunun olmadigini soyledikce cok bilmisler var.

 

Iyi gunler herkeze ben sorunumu cozemedim gittigim usta akslerde bi sikinti yok dedi bi yerleri yagladi denemk icin yine sikinti gecmedi kalkarken dururken gicirti sanki bi seyler yerine oturmamis ileri geri yaptiginda hareket ediyormus gibi bi gicirti yardimci olurmusunuz aractan sogudum suan yasadigim yerde hyundai servisi olsa goturecegm ama oda bulunmuyor

 

Geçmiş olsun, fren merkezlerine baktırdınız mı? Boşluk varsa yapabilir.

 

Tsk ederim ileri geri oldugunda sikinti oluyor 300 400 lira harcadik bide onu deneriz 100 lira da ona gider bi vida sokup takmaya 50 lira aliyorlar saolun. Ama bu sorunu bulamiyacaz heralde

 

Tarif ettiginiz sesin aynisi benim aracta vardi tekerlegin oradan bir plastik parca var bos iplik makarasi gibi bir parca onu degistirdi ses kayboldu pek bir parada tutmadi