Hararet Yapma

Araç 2004 model 1.3 benzin tüp admire. Uzun yolda hararet yaptı. Kaputu açtığımda Buhar ve kaynama emaresi yoktu. Yedek su deposundan su tahliyesi olmuş ve yedek depoda neredeyse su kalmamıştı(ilk baktığımda yedek depodaki su genleşip yukarı ağzına kadar gelmişti) soğuyunca sadece dipte biraz su kaldı. Aracı istop edince fan hemen durduğu ve bunların fanı çok sesli çalışmadığı için hararet anında fanın çalışıp çalışmadığını bilmiyorum.
Sonrasında kontrol ettiğimde fan çalışıyordu.
Ustaya da göstermedim. Aracı kullanıyorum. Sonrasında tekrarlanmadı. Sorun olur mu? Sanayiye gitsem mi?

 

Sizin araç zaten motor konusunda sorunluydu diye hatırlıyorum.
Sıcak ve soğuk motorda yedek su kabındaki seviyenin en üst ve en dip arasında olması normal değil. Sağlıklı bir motorda bu değişim yaklaşık 3-4 cm kadar olur.
Aracı artık bu şekilde mümkün olduğunca kullanmayın. Daha büyük masraflar açabilir.

 

Aracin motor yağına bakin her hangi bir su karisimi varmı ikinci sekil arabada gec çalışma veya beyaz duman atma var mı bunları kontrol edin yok ise motorda henuz problem yok gibi. Problem e gelince bir cok nedeni olabilir ama araci zorladiginizda bu durum oluyorsa devir daim yeterince su sirkülasyonu nu yapamiyor olabilir radyator tikali olabilir bu secenekleri degerlendirebilirsiniz

 

Ustaya sordum suyunu kontrol et, bin dedi. Şimdilik sorun yok. Bir kaç güne motor bakımı yaptıracaktım zaten, ona da bakarlar

 

Hararet göstergesi dijital değil. İbre iki nokta arasında olduğunda kaç derece oluyor?
Fanı hararet gösterge ibaresi iki nokta arasına geldiğinde mi açması lazım

 

Hararet 2 nokta arasında çok az (milimetrik) oynar. Üst noktaya ulaşınca fan açması lazım (yaklaşık 95 derece). Alt noktaya yaklaşırsa da termostat açma sıcaklığına yakındır. Bildiğim kadarı ile 1.3 mpi motorlar 88 derece termostatlı olması lazım.