Hararet Sorunu

1 Hafta önce 2006 model 1.5 crdi vgt accent era aldım 150 - 200 km sonra hararet birden yükseldi ve dumanlar cıkmaya basladı aracın comtadı yandı 3000 tl gibi bi fiyata conta + tüm bakımlarını yaptırdım ataç dün hazır oldu yine 300 400 km sonra hararet yükseldi dumanlar çokmaya başladı motorcuya tekrar götürdüm conta yaktı sanırom dedi sizce bu sorunun ana sebebi nedir aracı alalı 1 hafta oldu başıma gelmeyen kalmadı yardımcı olurmusunız
Araç km si 152 bin de daha

Bu arada motor kapağı falan değişti motor bi bakıma revize edildi

 

Hocam hem aracınız hayırlı olsun hem de yaşadığınız durum için geçmiş olsun , yaşadığnız bu hararet sorunu mutlaka aktif era kullanıcıları tarafından daha iyi cevaplanacaktır ama ilk bakışta diyorum ki , bu aracın soğutma suyu devirdaiminde bir sorun olabilir , radyatör kaçakları , hortum kaçakları , termostad ve devirdaime iyi bakılması lazım , birzamanlar bir 86 Şahinim vardı , su eksiltmeye başladı , arayı arayı kaçağın radyatör kapağı altında küçk bir delik olduğunu bulduk ama bu bana radyatör tamirinden önce conta yanmasına sebeb oldu , iyicene araştırmak lazım.

 

Hocam yapan usta tanıdıktımotoru indirdi her şeyi berdeyse sıfırladı inş çözülücek

 

Güncel

 

Soğutma sistemi bastan aşağı kontrol edilmeli. Ustanız bişeyleri atlamış gibi duruyor. İkinci kez hararet yapması bunu gösteriyor.

ASUS_Z012D cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Arkadaşlar şu elm-327 obd2 yi kurcaladım biraz motor su sıcaklığı 96-98 derece gösterdi sizce normal mi termostatı orjinal almıştım en son 88 lik sanırım ama 96 derece yüksek degilmi

SM-G930F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bendede ufak bir yalancı hararet gibi bir sorun var araç geç açıyor fanı 96 da hararet lambası yanıyor fanı açıp söndürüyor lambayı dediğim olay sadece durkalkda geçerli giderken 87 yi geçmiyor

 

Gizli hararet mi var acaba daha önce conta deüişti gizli hakaret demişlerdi ama hararet ibresi tam ortada dan falan çok sıcaklarda çalışıyor

SM-G930F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Elm ile sürekli sıcaklığı kontrol edip ustanıza danışmanızı tavsiye ederim sorun heryerde olabilir.A/c acıkken sıcak açıldığında hararet kaçlarda oluyor onuda öğrenebilirmiyim?

 

Onu test edemedim elm cihazını iade ettim stabil değildi 1.5 versiyonu gelecek geldiğinde yazarım

SM-G930F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Obd2 cihazım geldi kullandım şunu gördüm araç 96 dereceye geliyor ve fan açılıyor o esnada 89 a düşüyor tekrar 96 dereceye geliyor ve fan açılıyor sürekli bu şekilde süreç ilerliyo ama klima da fan açıldığı için 90 dereceyi geçmiyor bu işi çözemedim hararet müşüründe mi sorun var acaba klima açıkken 90 dereceyi geçmiyorsa klima kapalıykende 90 dereceyi geçmemesi gerekmezmi?

SM-G930F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Klima açıkken 90 ı geçmez. 88-90 Termostat sıcaklığıdır zaten. Klima açıkken 2 fan birlikte çalıştığı için. Termostat 82 lik olsa bu sefer klima açıkken 84-85 i geçmez.

 

Accent yumurta kasada fan açma sıcaklığını 95 C olarak belirtiyor. Büyük ihtimalle sizin araçta da öyledir.

 

Ama 1.6 dohc motor benimki acaba daha önce müşür mü değişti

SM-G930F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Çok bir fark olacağını zannetmiyorum.

 

Elentrada da durum aynımı

SM-G930F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Şimdi ona bakıyordum. Elantrada 85 (+ - 3) derece gösteriyor. Aslında orjinal termostat derecesi de önemli. Elantrada termostat 82 C.
Sizin araçla normalde aynı motor ama orjinal termostat değeri nedir onu bulmak lazım.

 

Orjinal mobis aldım admire demiştim sanırım yumurta kasa verdiler

SM-G930F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Kutusuna baktınız mı? kaç derece yazıyor?

Ayrıca termostat derecesi ile fan açma derecesi birbirinden bağımsızdır. Sağlam olduğunu varsayarak; Araç beyninde ya da müşirinde tanımlı veya ayarlı derece ne ise o derecede fan açar.

 

Bu olayı nasıl netleştirebilirim

SM-G930F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi