Hararet sorunu

Merhaba arkadaşlar, 10 günlük tatilden sonra tekrar forumlara dönüş yaptım. tatilde Adanadaydım, Pozantı rampasını bilen bilir, Araçla ilk uzun yol denememde maalesef hüsrana uğradım.. Şöyle ki... Aracı fazla zorlamadan (klima kapalı) ağırlık 5. viteste ve ortalama 100-110 km hızla çıktığım rampanın sonlarına doğru hararet göstergem tavan yaptı ve beni şok etti...sizce bu normalmi...? Bir soru daha... Birkaç kişiden duyduğuma göre Admire dizeller üst kapak contası yakıyormuş, ayrıca turbo arızası fazla yapıyormuş.. Bunun aksini savunacak varmı? arabadan soğudum resmen yahu... Birde yakıt hiçte az yakmadı şehir içi 0,23 yakan araba şehirler arası 0,22 yaktı ve beni çıldırttı... ((( https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley11.gif

Düzenleyen : ankarali2010

 

O kadarda değil. SAğlam bir araç kolay beri kapak contasını yakmaz.

Ya segman sorunun vardı, ya radyatör suyun eksikti. Ya yağın eksikti.

ayrıca Turbo arızasını Toyata dahi yapıyor.
Sebep ; araçla biryere gittiğinizde park sırasında benznli gibi hemes STOP ETMEYİN.
3 dk rölantede çalışsın sonra stop edin. Bakalım arıza yapıyormu ?


kapak contası yanık araç dahi dikkatli kullnıldığında tekrar hararet yaptırılmaz.

aracının motor yağı seviyesini, radyatör suyunu kontrol et.


Düzenleyen : Ogun

 

su kaynattığını gördünüz mü yoksa sadece göstergeye bağlı olarak mı konuşuyorsunuz.çünkü bende göstergeye bakarak bir ara hararet yaptığını sanmıştım aracın.servise götürdüğüm de araç hararet yapmıyor ama hararet göstergesi tavan yapıyordu bu sorununda şase problemi olduğunu söylediler ve yeni bir kablo çektiklerini belirttiler.belki sizdede aynı sorun olabilir, çoğunluğunda aynı problemi görmüşler.

 

aracın yağı tam, suyu tam, çekişte, emişte, vs. herhangi bir sorun yok, hararet göstergesi zorlamaya bağlı olarak yükselmiş olabilirmi? hararet göstergesi sadece uzun sürerampa çıktığımda yükseldi, rampa bitince normal seviyeye kendi indi, aracı hiç durdurmadım. birde bütün dizel araçlarda siyah duman atıyor benimki dahil, bu da normal sanırım?

 

yağ çubuğunda yağseviyesinin normalden fazla olması, karterdeki yağın krem renginde ve krem kıvamında (çamur gibi) olması, aracın normalden çok yakması, çekişten düşmesi, eksozdan kötü kokulubeyaz duman ve su çıkması, motorun sarsıntılı çalışması ve rölantide dahil hararet yapması sorunlarından biri, birkaçı veya hepsini görmediyseniz conta sağlam demektir. siyah duman çıkması yağ yakma sorununaişaret edebilir. yağ yakan araçta yakıt sarfiyatı, hararet yükselmesi, aracınseriliğini kaybetmesi durumları gözlenebilir. yağınızı kontrol etmenizde fayda var.

 

Bende Accent Admire 1.5 CRDİ kullnıcısıyım. Aynı sorunları bende yaşıyorum. Geçen hafta sonu uzun yola gittim araba ile otoyolda 130 u geçemiyorum hemen hararet yükseliyor. Uzun rampalarda hararet yükseliyor. Yağı suyu hepsi tam termostadı değiştirdim radyatör fanı çalışıyor bir türlü çözüm bulamadım. yazın sıcak havalarda daha çok yapıyor. Hararet korkusuna arabaya binemez oldum.Accent admire lerin genel sorunumu bu. ÇÖzümünü bulan varmı arkadaşlar._?

 

su radyatörü tıkalı olabilir veya devirdayım pompasında sorun vardır başka bişey olmaması gerekir. şişlenip temizlenebilir tip bir radyatörse temizlenmeli değilse radyatör komple değişir.devirdayımı değiştinizmi genelde triger setiyle beraber değişir
Düzenleyen : sdiect

 

Sonunda çözüm bulundu arkadaşlar, radyatör temzilendi ve sorun çözüldü, sende temizlet , yani şişlet radyatörü

 

şehirlerarası 0,23 -0,25 civarı yakan admirem bakım yaptırdıktan sonra 0,14 -0,15 gibi rakamlar yakmaya başladı , bende soğumaya başlamıştım ancak şimdi 10 yıl satmam makinayıhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif...

 

çok güzel bir tüketim değeri yakalamışsınız MAŞAALLAH
Allah devamını nasip etsin darısı başımıza https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gif

 

hararet sorunu olan admıre kullanıcıları gösterge tablosunun sase kablolarını kontrol etsınler sorun orda yatıo servıs tam 1 yıl ugrastı bulamadı 1 yılın sonunda cözduler olayı km saatıne kadar herseyı degıstırdıler sorun ufacık kablodaymıs

 

aynı sorunu bende yasadım arkadaşlerın dediği gibi triger kayşının yanında bulunan şase kablosunu değiştirdik düzeldi. bilgilerinize

 

Hareret sorunu çözüldü. Devirdaym pompası ve silindir üst kapak contası değişti genel bakımları yapıldı. artık rampada klima açık sonuna kadar yükleniyorum hareret göstergesi yerinden kımıldamıyor.

 

admire dizeller bildiğim kdarıyla 3 piston ve orta tokmakta sıkıntı çıkarıyormuş geneli. Acaba onunla alakalı olabilirmi?

 

https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif arkadaşlar herkese merhaba benimde 2000 milenyum lpg li accentim var ilk aldığımda uzun yola çıktım ancak dönüş yolunda tabi hem yaz sıcağı hemde rampa çıkarken hararet sorunu yaşadım sorunun termostatta olduğunu düşünüp sanayiye götürdüm onlarda termostatın arızalı olduğunu söyleyip değiştirdiler ancak boşuna değiştirmişim şimdi anladım boşuna diyorum çünkü bu yaz yine aynı durumu yaşadım sanayici kafası işte adamlar aldığı paraya bakıyo ancak bu sitede konu ile ilgili tüm arkadaşların görüşünü okudum sağolsunlar forum28 adlı arkadaşın çözüm önerisini uyguladım ve gayet iyi oldu sorun 10 cm lik bir kablo ile halloldu yani şase kablosuna ek bir kablo ekledim çok teşekkür ederim bunu herkes yapabilir

 

benım onu degıstırdıklerınde fayda etmedı arabanın ıcınde km saattın sase kablosunda cıktı sorun

 

arkadaşlar bu hararet yükselme sorunu bendede var bazen yükselip tekrar iniyor tamirciye gösterdim bişi yok dedi bende anlamdım

 

atacons kardeş bunu nasıl hall ettin bizede ayrıntılı yazda bu detten kurtulalım şimdiden tşkrllr

 

Değerli arkadaşlar !! Başlık altında okuduğum mesajların tamamına yakınında hararet sorunu olduğunu görüyorum. Bu sorunu bizlere arabalarımız kendisi yaşatmıyor.Biz bu sorunu onlara yaşatıyoruz. Bundan evvelki arabalarım hep ikinci üçüncü ellerdi ve ne kadar uğraştıysam da su devir daim sistemine daha evvelce konulmuş olan normal suyun bıraktığı korozyonu ve kireçlenmeyi giderememiştim ve en çok o zamanlar ahdetmiştim kendi kendime. Bir gün sıfır arabam olursa kesinlikle radyatöre normal su koymayacağım mutlaka kireçsiz su ve antifriz koyacağım diye. Şimdi çok şükür 2011 ERAbam var ve inşallah radyatöre bir bardak deseniz normal su koymak niyetinde değilim. Uzun lafın kısası şu ki;
Eğer hararet sorunu yaşıyorsanız
1- Radyatörlerinizi mutlaka şişleterek temizletin,
2- Su hortumlarınız kireçlenmeden dolayı daralmış veya çatlamış olup su
eksiltiyor olabilirler.Böyle hortumları bir kerecik olsun değiştirin
(arabanıza bayram hediyeniz olsun),
3- Termostatınız açılıyor kapanmıyorsa veya kapanıyor geç açılıyorsa
orijinal bir termostat ile değiştirin, (hiç açmıyorsa zaten düşünmek bile
istemem Allah korusun),
4- Radyatöre koyacağınız suyun kireçsiz olmasına özellikle dikkat
edin,bulunduğunuz bölgenin iklimsel koşullarına uygun antifriz kullanın.
5- Motor yağı seviyenize ve fan kayışlarının boşluğu alınmış olmasına
dikkat edin.
6- Yok illa da ben çoluk çocuk yolda kalıp uğraşacam bundan zevk alırım
diyorsanız boşverin dediklerime kulak asmayın.

Serin ve püfür püfür sürüşler dostlarım. https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif

 

tahir abi güzel diyorsun da bu hyundainin hangisine para yetiştirelim sabahları çalışmıyor hararet zırt pırt yükseliyor bu şase kablusdnsa bir şey değil baktırıcam tşkrlr