Giderken Oluşan Titreme Ve Tekleme

Arkadaşlar yolda giderken 60-70 civarı birden araba titremeye garip bir şekilde sallanmaya başladı. Gaz yemez gibi oldu normale göre.

Rölantide ışıkta beklerken sanki biri koltuğumuzu alttan sallıyor gibi. Vites geçişlerinde problem yaşamıyorum. Ama motor düzensiz çalışıyor. Senkronizesi bozuk paldır küldür gibi. Egzostan ses düzenli değil düzensiz geliyor.

Araç LPG'li ama benzin LPG fark etmiyor titriyor araba. Ayrıca arıza lambası yanıp sönüyor. Aracı ilk çalıştırdığımda sabit sonra yanıp sönme yapıyor.

Sizce neden olabilir benim aklıma Ateşleme sistemi geldi ama geçen ay orjinal olarak bütün bujiler değişti.

 

Bir sürü ihtimal var . Buji kablosu , ateşleme bobini, triger sentesi, krank devir sensörü. İlk önce bir ariza tespit cihazına bağlanmanız lazım.

SM-J400F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Triger hiç değişmedi açılmadı hocam. Ama yinede sıkıntı varsa bilmiyorum. Krank devir sensörü ihtimali çok zor. Çünkü o sensör arızalandığında yolda giderken stop etme bile yapıyor araç. Bendeki rölanti devirlenme stabil.

 

Rolanti olsa sorununuz cok basit. Bakacağınız yer boğaz kelebeği ve rölanti valfi . Siz giderkende yapıyor diyorsunuz .

SM-J400F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Tahminim araba 3 silindir çalışıyor şuanda. Tabiki bakmadan bir şey demek doğru değil kesin manada. Cumartesi bir obd2den bağlantı yapacağız. Ama araba sürekli titriyor. Devir düşükken bu daha çok hissediliyor bu. Ama rölanti aynı eskiyle.

 

Üç silindir çalışsa araba çok zor yürür , hatta yürüyemeyebilir . Egzoz da arada patlama yapar ( yanmayan yakıt nedeniyle ) . Basima geldi . Bujiler bitmiş, servise varıncaya kadar akla karayı seçtim. Araba gaz yemiyordu doğru dürüst. Siz eğer imkanınız varsa buji kablo dirençlerini bir kontrol ettirin . Standart değerlerini internetten bulursunuz .

SM-J400F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

bir arkadaşta
rolantide cok silkeler ama 3000 devir civari filan gaz kesmeden gidebilirsen sanayii servise kadar gidebilirsin. ben o sekilde gebze-izmit otoban 3 silindir ile gittim bisi olmadi arabaya.

böyle söylemiş tabi bilmiyorum. Ben kontrol edemez miyim bunları hocam ? Bende ölçü aleti vs var.

 

Valla sökün bakın diyeceğim ama bu kablolar çok nazlı oluyor . Önceki aracımda bir bujilere bakayım dedim asıldım kablo bağlantı yerinden çıktı . Ondan sonra akıllandım arabanın bagajına bir takım buji kablosu attım . Neyse çok lafın kısası eğer kibarca sökebilecekseniz ve sırasını da karıştırmayacaksanız tekrar ölçü aletinin ohm kısmıyla her kabloyu iki ucundan ölçün . Ama önce kablonuzun normal ve sağlıklı ohm değeri ne ise onu bir şekilde netten falan bulmanız lazım .

 

Sipariş verdik orjinal bobin gelsin takacaz.

 

Bobin olduğundan emin olmak için 3. ve 4. silindir bobinlerini 1. ve 2. yle değiştirseydiniz. Eğer sonuç değişmezse kompresyon testi sonucuna bakmak lazım.

 

İyi günler. Benim araçta da tekleme hissediliyor. Ama sizinki kadar net değil. Rölanti de yok denecek kadar az iken hareket halinde biraz daha hissettiriyor. 0300 0301 0302 0303 ve üstüne oksijen sensörü arızası alıyorum. Bujiler değişti değişen birşey olmadı. Bobinlerin yerini değişti bir usta. Bence yeni sıralama ile 4.bobin arızası vermeliydi. Ama ustanın başında değildim. Usta da anlatınca hangisini ne ile değişti baya bir kafam karıştı. Açıkçası ustaya güvenmedim. Bugün başka bir ustaya gidecektim araç ben de kalmadı. Size de tavsiyem üstteki alıntı yaptığım arkadaşın bahsettiği gibi önce Bobinlerin yerini bir değişin arıza 3 ve 4. Olarak değişirse kesin bobin dersiniz. Zamanınız ve paranız ziyan olmasın. Geçmiş olsun

https://imgyukle.com/i/VyDtMe

Bu arada benim araçta yakıt artması ve 100 den sonra özellikle performans kaybı var