Getz’den Sonra?

Arkadaşlar merhaba. 2010 otomatik Getz ile 4 yılı devirdik. Çok güzel yarenlik etti ediyor, bakımdan bakıma sanayiye gidip hiç üzmedi sağolsun.
Hyundainin bana verdiği bu güven ile yola devam etme isteği var içimde. Bayon (1.4 otomatik - sorunsuz motor sebebiyle) Kona (turbo olmayan benzinli - turbo sorunu yaşamamak adına) geçiş düşüncem var. Fakat karar vermekte çok zorlanıyorum. Bayonda daha iyi bagaj hacmi, Konanın daha üst model gibi görünüşü vs.

Yukarıda belirttiğim motor seçenekleri tipik turbo motor sorunları nedeniyledir, tam da bu yüzden buradayım, hyundaide bu durumlar nasıldır? Atmosferik mi almalı? Gitmiyor deniyor özellikle Bayon 1.4 100ps olan model. Turbo motor üzer mi hyundaide diğerleri gibi?
Aynı fiyatlara farklı markalarda da araçlar çıkınca acaba diyorum. Gerçekten karar vermesi zor. 1.200.000 tl civarı bütçem var. Mümkünse en düşük 2020 model istiyoruz suv arıyoruz daha yüksek hissettirmesi gibi sebeplerden ötürü. Gerçi hem kona hem bayonda yüksek hissiyatı yok deniyor.
Ya da bu paralarda şu araç daha mantıklıdır diyeceğiniz seçenekler var mıdır? Her tavsiyeye açığım ve ciddi yoruma ihtiyacım var çünkü kafam çok karışık. anlamışsınızdır.
Şimdiden teşekkür ediyorum.

 

Rast gele.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Turbo sorunları dediğiniz şey sürekli yaşanan bir durum değildir. Neden kafanızda bu kadar büyütüyorsunuz ve birkaç kere de turbo sorunları yaşamamak adına demişsiniz. Düşük hacimli diyebileceğimiz bir motora sahip araç alacaksanız turbo olması daha keyifli ve konforlu araç sürmenizi sağlayacaktır. Bu konuyu kabus gibi görmeden tercihinizi gözden geçirmenizi öneririm

 

O halde 1.4 atmosferik yerine 1.0 turbo mu tercih edilmeki sizce? varsa o tutar aralığında tavsiyeniz bilmek isterim.

 

Siz bir ara 1.0 turbo araci bir kullanın farki göreceksiniz

 

Araç tavsiyesi kısmı için şu anda piyasayı bilmiyorum ancak bir deneyin farkı görünce kararınızı gözden geçirme önerime sizde hak verebilirsiniz.

SM-M336B cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Ne alırsanız alın kesinlikle turbo olsun, 0.9 motor olsun turbo olsun. Turbo öyle 3 4 ayda bozulan bişey değil. Zamanında yağ bakımı, orijinal yağ filtresi ve filtre ekipmanı ile yüzbinlerce km orijinal turbo ile giden arabalar var.

 

Haklısınız, bayide deneyimlemeye çalışacağım. Bayon ve kona arasında hangisini seçerdiniz? Bayonun iç hacimi daha ferah deniyor ve bagajı da daha büyük, iki model arasındaki kalite ve dayanıklılık farkı ne durumdadır acaba?

 

Haklısınız, turbo arızası, dizel arızası diye çok duyuldukça hep öyle olacak sanılıyor ama kullanıcı kim bilşr nasıl kullanıyor nasıl bakıyor araca bunlar önemli detaylar tabi.

 

Kona , bayona göre gerçek suv gibi
Motor seçenekleri daha geniş . 1.6 T-Gdi motoru 180 hp olması sebebiylen iştah kabartır kullanışlık bilemiyorum. İnceleme videolarına bakmalısınız

 

Arkadaşlar Bayon ve Stonic arasındayız 1.0 turboya karar verdik. İksini de kullanan arkadaşım var mıdır? Genel manada hangisi daha tercih edilir acaba?

 

Kesinlikle Kona seçerdim. Bayon i20nin suvlaştırılmışı gibi, Kona daha büyük.

 

Bayonun iç mekanı daha yenilikçi görünüyor konadaki eskş tip görünümü beğenemiyorum. (BENCE) bu sebeple bayon ve stonic arasında karar vermeye çalışıyorum.

 

bayon stonic e göre piyasası daha hızlı, servis ağı daha geniş

 

Stonicin de dış kasayı ve konsolu daha bi sevdik, ne zor kararmış

 

Valla yazdıklarını okurken tam ben dedim çünkü ben de 2011 i20 ile yıllarca sorunsuz gezdim bakımdan bakıma uğrayan bir araçtı o güven duygusu gerçekten insana yine hyundai alayım dedirtiyor. Bayon ve Kona arasında kalma işi de çok normal ikisi de iyi ama beklentiye göre değişir ben geçtiğimiz yıl aynı kafa karışıklığını yaşayıp sonunda atmosferik motorlu Bayon aldım. araç fiyatları malum, ben alımı yaparken taşıt kredisi başvurusu da yaptım çünkü nakitin tamamını bağlamak istemedim 1.4 100 PS motor biraz sakin kalıyor ama şehir içi kullanımda yeterli uzun yolda da sabırlı olursan üzmez. Turbo sorunlarından çok çekmiş biri olarak özellikle hyundainin atmosferik motorunu tercih ettim kafam çok daha rahat oldu Kona da çok güzel ama turbo olayı kafanı kurcalıyorsa senin için uzun vadede Bayon daha stressiz olabilir.

 

Alt yapı birebir aynı muhtemelen hatta bizim ruhsatta ticari ad olarak i20 bayon yazıyor.
Eşim bayon yerine egea tercih ediyor, bayon bana kaldı.
1.2 otomatik vites LPG'li i10dan 1.4 Bayon'a geçen bir arkadaş, aracın özellikle yokuş çıkarken ki performansından şikayetçi.

 

Bayon çok çirkin. Eğer bu durumda kalsam stonic seçerdim. Bayon, i20 'nin kabuk değişmiş hali bence. İ20 "nin yeni kasasında arka kısmı sevmiyordum, Bayon daha kötü. O araç nasıl suv kategorisinde anlamış değilim.

 

Bizim buralar biraz bayırlı, turbo sorunu yaşar mıyım diye korksam da 1.4 atmosferikten zaten bu yokuş durumundan dert yanıyorken yeni geçtiğim aracın da bunu yaşatmasını istemiyorum. O yüzden gözü karartıp 1.0 turbo alacağım. Şu an sadece bayon ve stonic arasında seçim yapmaya çalışıyorum

 

Arkadaşalar kafalar fena yandı, bir yerde okudum burda da yazan olmuştur illaki, Bayon i20 platformu kona elantra diye, dolayısıyla daha konforlu imiş, stonic yakından baktım inceledim, epey küçük yükseklik olarak da HBlerden farksız.
Dolayısıyla; Kona - Kamiq - Puma arasındayım, bunların içinden Puma en uzak ihtimal. Zaman neler gösterecek bakalım.